【太平洋汽车网 评测频道】我现在还记得几年前Jeep的那句“可以城市，绝不程式”的广告语，可以跟随主流，但绝不随波逐流;实际上Jeep这些年也是这样做的，你可以看到他们通过不同的产品达到了这个目的，因此在丰富的产品线中不论是爱好越野，还是隐于城市，你总能找到一款符合自己生活形态的产品;今天我们要说的大指挥官则是一款符合国内现状的7座城市SUV，但与同样城市的大切诺基不同，大指挥官更能扮演好保姆的角色。

外观：有大哥的风采


　　并不是有意和大哥去做对比，而是大指挥官的形象确实和大切诺基有着同样的底气。如果从设计上说它是Jeep的家族风格显然还不够准确，因为看到大指挥官的第一眼就会与大切诺基联系到一起，它算得上是Jeep最时尚的SUV之一，但也还是那个硬汉。

大指挥官 2018款 2.0T四驱御享版车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：40.98~40.98万更多优惠信息>

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内饰：功能性与档次感都有了


　　值得肯定的是大指挥官的豪华感还是不错的，可以去看看大切诺基内饰对比一下就知道了。加入木纹装饰的方向盘，棕色的皮革与细致的缝线工艺以及印有SUMMIT标识的座椅都是Jeep惯用提高档次感的手法，而整个仪表台的造型设计也依旧是经典的硬朗粗犷风，如果get不到这个点，至少能感觉到它很“结实”用料是相当的实在。

　　内饰的豪华感是有了，配置也较为丰富，试驾的这款高配车型还配备了前排座椅加热/通风，方向盘加热，但在配置上确实也并没有多大的进步，比如全液晶仪表、更多用的车载智联系统等等，不过如今在车载互联系统上合资品牌还真没有自主品牌做的出色。


空间：后排功能与舒适性更好

　　2800mm的轴距在中型SUV中已经是不错的数值表现了，但这毕竟是一台7座车型，所以实际空间的状态如何还是需要在进一步了解，而从体量上来看Jeep大指挥官并不比大切诺基小很多，实际上它们的体型也很接近，但因为是广菲克，所以售价却要更美丽更诱人。




驾驶：动力好，更舒适


　　大指挥官搭载了2.0T涡轮增压发动机分高低功率两个版本，试驾的这款为高功率版，最大功率为195千瓦/5200转，最大扭矩为400牛米/3000-4250转，变速器则是那台9速手自一体变速器。

　　我的同事之前去了大指挥官的试驾活动，他说这台车开着不错，动力表现的特平顺;通常听到这个就会很自然的将“平顺”理解成动力不太行，但他纠正了我“是有劲还很平顺”，直到我开上了大指挥官才明白他的意思。

　　2.0T动力对于大指挥官来说排量不算小但也不大，有着平顺的动力表现十分正常，而起步时油门灵敏的调校也都符合我之前的预想，但随后它的动力表现确实没有我想象中的那么软，你会感觉脚下的动力很充实，深探一下油门动力的响应虽然算不上猛，但以这台车的体量来讲绝对够劲儿了。

　　或许这是Jeep对于大指挥官定位上的一个特有的调校，毕竟在舒适性调校上7座SUV有着更高的要求;因为即便是3000转涡轮机介入它也不会出现明显的突兀感，但你绝对不会讨厌这种加速的感觉，这是在舒适性为前提下这套动力组合的最高效表现了我认为。

　　将动力打理的井井有条9AT变速器功不可没，日常使用甚至无法察觉到它的顿挫，只有在突然急加速的情况下它才会有半秒左右的延迟降挡，其他时候都表现的兢兢业业。而对于第9挡位的问题，当时速到达120km/h就可以升到9挡了，市区环路80km/h肯定是到不了的，但这已经是比较高效的了，毕竟它不是特供中国市场的，而120km/h在国外真的不算高速，在德国还见过开着A45跑到快200的老太太呢，而且奔驰的9AT其实也是如此。

　　Jeep走烂路的表现是毋庸置疑的，这使得大指挥官在烂路下的舒适性变得优势明显，车身钢性让他在起伏或坑洼保证更好的平衡性，而滤震表现又强化了舒适性，不过在过弯时它的悬挂表现会有一些侧倾，而且车身在转向的时候感觉尾部有点拖沓，方向盘的尺寸和车的体量车正比，开着一个大家伙的感觉比较明显。



0-100km/h加速测试

　　大指挥官的块头与它平顺的调校并不能在加速表现上给人太多的期待，但2.0T与这台9AT变速器在测试中还是给了我们惊喜，起步的G值维持在较好的水平，拉高转速冲出它的状态虽然没有一个点的突然爆发，但却适中保持着冲劲儿，最终我们获得了7.91秒的百公里加速成绩，这表现可是要比汉兰达、锐界出色的多。

100km/h-0制动测试

　　全力制动下的悬挂变化比较明显，对比车头的压缩与翘起来的尾部也证明了它的悬挂行程长而且比较偏向舒适性的调校，而制动力在测试中依旧线性，踏板的感觉有点软，最终百公里制动测试的成绩为43.32米，这个成绩不能算出色，在同级别中也是正常水平。

结语：

　　现在很多品牌都在“不务正业”，跑车品牌出了SUV，走野路子的玩起了B格，但不管怎么改变原有的坚持仍在，我们在大指挥官上也同样看到了这一点，只是不再去卖弄固有的品牌，从而塑造一个更为亲民的形象，7座SUV绝对是一个在国内非常有热度的产品，而大指挥官确实塑造了一个硬汉柔情的戏码，从Jeep注重舒适性的宣传方向，再到整车平顺的调校都表明了大指挥官对乘坐者的看重，当然我觉得在有些方面还是缺乏新鲜感，但或许那些存在的老腔老调也正是品牌钟爱者所看重的呢。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：	暂无实拍,仅供参考
车型信息：	大指挥官 2018款 2.0T四驱尊享版
官方价：	29.98万
厂商：	广汽菲克Jeep
级别：	中大型SUV
上市时间：	2018-04
发动机：	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	265
最大扭矩(N·m)：	400
变速箱：	9挡手自一体
车身类型：	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4873×1892×1738
轴距(mm)：	2800
最高车速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.8
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4873
宽度(mm)：	1892
高度(mm)：	1738
轴距(mm)：	2800
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1995
车门数(个)：	5
座位数(个)：	7
油箱容积(L)：	70
后备厢容积(L)：	-
后备厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
后备厢内部尺寸：	360×1110×750
发动机型号：	-
排量(mL)：	1995
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	265
最大功率(kW)：	195
最大功率转速(rpm)：	5200
最大扭矩(N·m)：	400
最大扭矩转速(rpm)：	3000-4250
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	10
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号(原97号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	9挡手自一体
挡位个数：	9
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱
四驱形式：	适时四驱
中央差速器结构：	多片离合器
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	235/55 R19
后轮胎规格：	235/55 R19
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	T145/80 D17
接近角(°)：	20
离去角(°)：	17
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
远程启动：	-
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	●
可变悬挂：	软硬调节
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	●
主动进气格栅：	-
皮质方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	-
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	-
行车电脑显示屏：	●
车载行车记录仪：	-
全液晶仪表盘：	-
全液晶仪表盘尺寸：	-
HUD抬头数字显示：	-
驾驶模式切换：	●
手机无线充电：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	真皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	●
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	全车
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-
后视镜电动折叠：	-
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	-
车联网/手机互联：	手机互联
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	-
CD/DVD：
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	●
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
疲劳驾驶提示：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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