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　　【太平洋汽车网 天津试车报告】在现在这个大肆倡导环保的年代，所有人都高呼环境保护，很多汽车厂家也是纷纷响应，不断的有汽车商家展示自己在环保领域的成果，作为豪华品牌的讴歌也不甘示弱，就如这辆广汽讴歌CDX混动版，上市后便在众多节能车型中脱颖而出。

车辆提供	天津合兴宏业汽车销售服务有限公司	图摄/文	赵阳/赵彤彤
车型	2018款 讴歌 CDX新能源 2.0L 创享·魅版Hybrid	售价	35.28万
销售地址和电话	天津市东丽区空港经济区汽车园中路9号
	022-58961000

● 低调不失华丽的外观

 

　　广汽讴歌CDX混动版在外观上没有什么大的改变，沿用了燃油版车型的设计，依旧选择了讴歌家族式的钻石五边形的前进格栅，非常有辨识度，搭配上两侧LED光源的前大灯，颇有些犀利的感觉。车身没有过多繁杂的线条，有一种简约风格，车身侧面腰线由前门直接延伸至尾部与尾灯相连，在视觉上给人一种延伸感。

　　尾部看起来相对圆润些，搭配上"L"型的尾灯组，还多了些可爱的味道，而且尾部也增加了代表着混动的"Hybrida"标识。在轮圈的选择上广汽讴歌CDX混动版采用了全新样式的18英寸五辐式轮毂，搭配规格为235/50 R18规格的米其林轮胎。与普通燃油版不同的还有侧裙处，广汽讴歌CDX混动版运用和车身同色的设计，在细节上增加了它的运动感。虽然只是小小的细节变动，但效果还是非常可观的，视觉上就有了档次的提升。

　　同时在颜色上提供6种颜色的选择，也更加倾向了年轻化、时尚化。新车长宽高分别为4507/1840/1615mm，轴距达到2660mm，与燃油版车型对比，车身长度加长了11mm。

● 科技不失质感的内饰

 

　　车内红黑的撞色设计，豪华的感觉映入眼帘，给人一种跑车的即视感，运动感油然而生。整体的内饰并没有刻意展示混动的标识，车内材质也无可挑剔，多处为真皮包裹，也切合了它豪华品牌的定位。方向盘采用的三幅式圆形设计，配备了换挡拨片，两侧的媒体按键也没有繁琐的设计。

　　仪表盘上各种数据一目了然，能看到可行驶距离和平均油耗，很人性化，同时仪表盘左侧转速表被EV Power表盘取代，档位切换取消了传统的挡把设计而选择按键式换挡，绝对科技感爆棚，很符合当下多数人的审美。中控上8英寸彩色智能屏互联系统并不算大，但却恰到好处。广汽讴歌CDX 混动版在内饰方面并没有太大的改变，主要是新增了一堆主动安全配置，包括自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警、车道保持等等。

　　方向盘左下方有一个控制HUD功能的按钮，按下去之后风挡下方会翻出一个透明的小屏幕，来显示车速、导航等信息，也是非常特别的一个小创意。尽管它的定义是小型SUV，但是储物空间还是不错的，手机，钱包，零钱卡片等一些小东西都会有适合的地方安置。

　　后排的小花样也很有趣，特别是中央升降式扶手设计的很巧妙，通常情况是隐藏的，需要的时候可以升起来。升起来后的杯架与后排的出风口几乎衔接，营造出一种商务"范儿"。乘坐空间方面也还算不错，不会显得太过于紧凑。

● 独特不失平稳的动力

 

　　广汽讴歌CDX 混动版在动力方面搭载了i-MMD混合动力系统，这套系统是本田研发的适用于中型车的双电机混合动力系统，该系统由四部分组成，由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、驱动电机和发电机组成的"电动CVT"直驱传动机构、PCU动力控制单元及锂离子电池等组成。

　　既然是混动版，我想很多人都会关心它的油耗问题，根据官方给出的数据现显示，综合油耗为5.0L/100km，相对比燃油版车型，油耗可以说是下降幅度比较大的。底盘方面采用前麦弗逊后扭力梁悬架，整体调校的非常优异，对于细小路面颠簸过滤的比较不错，坐在车内你可以直观的感受到它传达给你的平稳动力。

● 编辑点评

 

　　虽然广汽讴歌CDX 混动版在外观和内饰上没有大的变动，但最吸引人的还是它的混动系统，同时外观、内饰也充满了科技感和精致感，这些都是吸引年轻消费者的关键因素。而且混动系统也避免了新手司机因为忘记充电或没有燃油在半路抛锚的尴尬。总而言之，这款车不管是在外观、内饰，还是动力都还表现不错，这样一款既年轻、时尚、前卫，同时又充满技术含量的产品，相信会有很多人选择的吧。

　　另外，本站从厂商了解到广汽讴歌CDX在今年6月开始正值上市两周年活动，全系车型均有3万元的优惠政策（具体请咨询当地经销商），这样来看其价格优势就更加明显了。（摄图/文 太平洋汽车网 赵阳 赵彤彤）

 




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