年磨一剑，两个七年，两代BMW X3，BMW用自己历史的积淀与对经典的传承，本着从客户需求角度出发的态度，用匠人精神打造出最值得信赖的全能伙伴.

全新BMW X3

“全新版本”

它真的很不错

科技配置比肩 5系

新一代BMW X3的入门价格低至39.98万元，配置却高得“离谱”——BMW 5系上装的科技配置，BMW X3几乎都有。

 

在多达20项的标准配置中，自适应LED大灯、无线Apple CarPlay、1.12平方米的全景天窗、后视摄像头及前后泊车辅助雷达、19英寸轮毂、感应式电动尾门、带自动刹车功能的定速巡航……一一在列。

标准轴距专属中国

全新一代BMW X3没有为中国市场加长轴距。它的轴距为2864毫米，较上一代产品增加了54毫米。毫无疑问，这一次BMW会将原汁原味+驾驶乐趣作为产品的卖点。有内部消息称，新一代BMW X3在产品调校阶段，曾与同级竞品进行对比，指向更准确、操控更灵活。

离地间隙高达216

216毫米有多高？一台iPad mini4竖立于地面，新一代BMW X3可从其上呼啸而过，而不会碰到分毫。

 

Jeep大切诺基的离地间隙是206毫米，路虎发现神行的离地间隙是212毫米。216毫米的离地间隙，配合陡坡缓降功能，足以轻松应对超过20度的坡角、哈密瓜大小的障碍，而不会有任何阻滞。

后排椅背多重调节

新一代BMW X3的后排座椅靠背有三个角度可选，除常规位置之外，还有+9度与-6度。乘客可以通过位于座椅两侧的手柄调节自己喜欢的坐姿。

 

但最重要的是，当椅背向前收折，行李箱的收纳空间就变得规整。有参与前期测试的工作人员说，后排椅背向前立起后，最大尺寸的Rimowa行李箱正好可以平放，此时后排仍然可以乘坐三人，完美实现乘与载的平衡。

椅垫加厚12毫米

椅垫加厚12毫米至15毫米，令后排乘客更舒适，是新一代BMW X3的惟一本土化改进。相比上一代BMW X3，新车的椅垫长度加长约30毫米，对大腿的支撑有了明显的提升；椅垫侧面使用真皮替代了塑料盖板，触手之处不再冰冷。

遮物帘可以自由伸缩

新一代BMW X3的行李舱空间平整，盖板下面还另有两处空间。靠内侧的空间可以存放不常用的气泵、车衣，靠外侧的空间则是专为行李舱遮物帘而设计，拆下的遮物帘可以在这里栖身，且不影响行李舱的装载效率。

香氛系统因人而变

BMW 7系和BMW 5系使用的香氛系统，新一代BMW X3也有装备，让它成为不折不扣的“香车”。BMW的内饰团队制造了40余种香氛

驾驶模式可以自选

新一代BMW X3装备了智能自适应驾驶模式，驾驶者可以通过排挡左侧的按键进行设定，选择运动或节能模式，也可以对避震及油门的响应进行个性设定。此前，智能自适应驾驶模式多用于装备了空气悬架的旗舰车型，未来将广泛应用于高配车型。

语音识别能听方言

除了可以识别手势，新一代BMW X3还装备了自然语音识别系统，不但可以识别人声、执行命令，还能识别地方方言、洞察用户的实际需求。

 

想吃饭，只需要说声“饿了”，系统就会推荐餐厅、规划路线；想听歌，只需要说“Jay的歌不错”，系统就会列出周杰伦的作品供选择……

 

更为难得的是，系统不是执着的“一根筋”，而是会倾听用户的新需求。如果系统的反馈不是自己所想？随时可以重新来过：“其实我更想去吃火锅”或者“不，我刚刚是说Jackson”，那场景就像是在为员工安排工作。

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