【太平洋汽车网 南昌8-12万频道】2018款吉利帝豪GS以其与生俱来的当红颜值，收获一路艳羡的目光;结合运动拟态美学设计，以当红的姿态，定义当红潮流;越级安全配置，一路呵护出行安全，保障全程驾行无忧。近日，太平洋汽车网编辑从南昌久恒吉利4S店了解到，店内帝豪GS现车充足，近期购车优惠高达0.7万元。6月特惠购车季：①预约到店试驾赠送精美礼品一份，②购车送2888元豪华大礼包，③旧车置换更有机会享受3000元置换补贴。④最高尊享2年0利率等等，店内现车资源充足建议意向购买此车的朋友们到店试乘试驾，进一步与经销商洽谈。更多本地行情资讯请点击》》》行情优惠。以下是本站采集到的具体价格及优惠信息（新闻的采集有一定的时效性，详细的优惠请以到店为准）：
帝豪GS | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
帝豪GS 2018款 运动版 1.4T 手动领尚型 | 9.08万 | ↓0.30万 | 8.78万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2018款 运动版 1.4T 自动领尚型 | 10.08万 | ↓0.30万 | 9.78万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动领尚智联型 | 10.38万 | ↓0.30万 | 10.08万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2018款 运动版 1.4T 自动臻尚型 | 10.98万 | ↓0.30万 | 10.68万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动臻尚智联型 | 11.28万 | ↓0.30万 | 10.98万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动尊尚智联型 | 11.68万 | ↓0.30万 | 11.38万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2018款 优雅版 1.8L 手动风尚型 | 7.78万 | ↓0.30万 | 7.48万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2018款 优雅版 1.8L 手动领尚型 | 8.28万 | ↓0.30万 | 7.98万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2018款 优雅版 1.8L 自动领尚型 | 9.28万 | ↓0.30万 | 8.98万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2018款 运动版 1.8L 自动领尚型 | 9.78万 | ↓0.30万 | 9.48万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2017款 优雅版 1.3T 自动智联型 | 10.88万 | ↓0.70万 | 10.18万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2017款 运动版 1.3T 自动智联型 | 11.18万 | ↓0.70万 | 10.48万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2016款 优雅版 1.3T 手动领尚型 | 8.48万 | ↓0.70万 | 7.78万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 手动领尚型 | 8.98万 | ↓0.70万 | 8.28万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2016款 优雅版 1.3T 自动领尚型 | 9.48万 | ↓0.70万 | 8.78万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动领尚型 | 9.98万 | ↓0.70万 | 9.28万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2016款 优雅版 1.3T 自动臻尚型 | 10.58万 | ↓0.70万 | 9.88万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型 | 10.88万 | ↓0.70万 | 10.18万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 手动风尚型 | 7.78万 | ↓0.70万 | 7.08万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 手动领尚型 | 8.28万 | ↓0.70万 | 7.58万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2016款 运动版 1.8L 手动领尚型 | 8.78万 | ↓0.70万 | 8.08万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 自动领尚型 | 9.28万 | ↓0.70万 | 8.58万 | 获取底价 | ||
帝豪GS 2016款 运动版 1.8L 自动领尚型 | 9.78万 | ↓0.70万 | 9.08万 | 获取底价 | ||
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| 帝豪GS频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：7.78～11.18万 看帝豪GS降价行情>> | 获取底价 |
编辑点评：帝豪GS是吉利带给我们的又一个惊喜。外观，内饰，配置，做工，无一不能给我们超10万车型的体验。1.3T+6速双离合的搭配相比之下并不能算是亮点，表现也是日常使用够用的水平。毕竟作为一部10万元级别的城市SUV，强劲的动力并不是刚需。吉利是真的把成本用在了该用的地方，让我们能够在真正开车的时候开的舒服。（文：太平洋汽车网 陈琛）
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