给你5个带奕泽IZOA回家的理由！
2018年06月04日 14:46
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【太平洋汽车网 行情频道】现在的年轻人买车，可以说比找人生的另一半还要“挑剔”，不仅要长得有姿色，身材还不能差，不仅要阳光，还要爱运动，不仅要博古通今，还要能追得上时尚，不仅要温柔知心，关键时候还要能给自己十足的安全感，这样的要求看起来苛刻，但是无论放弃哪一项，都会让他们有一种“将就”感，而年轻人的字典里，又岂能容得下“将就”二字。
偌大的市场，或许从来没有像奕泽IZOA这样一款各方面表现都要超出消费者预期的车型出现，也让那些转了一家又一家4S店却没有找到心仪车型的消费者最终看到了光明。那么，今天就跟大家说一下可以放心带奕泽IZOA回家的5个理由。
高度还原概念车的外观
以前，在消费者心中，“概念车”这三个字最大的含义就是“买不到”，不管是多么炫酷的概念车，都像是镜中花水中月，只可远观却无法拥有。凭借着强大的TNGA架构，丰田打破了这样的魔咒，奕泽IZOA对概念车的还原度达95%以上，甚至让消费者有些难以置信，自己竟然真的可以买到这样的车。
以“Sexy Diamond（性感钻石）”设计理念为本，奕泽IZOA就像一颗行走的超大号钻石。干净利落的“Keen Look”家族式前脸，锐利锋芒的鹰眼大灯、大幅溜背设计、创新的隐藏式后门把手、双“C”型立体式尾灯、融入钻石造型的凌厉腰线等设计，将奕泽IZOA的颜值拉到了一个全新的水平，完美契合年轻人追求潮流的品味。
以驾驶者为中心的内饰
对于年轻人而言，汽车不仅是一个必不可少的代步工具，更是人生路上一个亲密的小伙伴，年轻人与汽车的关系，需要在深入的“交流”当中才能得到升华。想要成为年轻人的知心朋友，不仅要有好看的皮囊，还需要有趣的灵魂。
对于年轻人而言，当他们坐进奕泽IZOA的那一刻，奕泽IZOA就在各种感官层面开始与他们进行深入的互动。以驾驶者为中心的思想贯穿始终，不管是偏向驾驶者的中控台，采用真皮包裹的三幅式方向盘，还是9英寸的DA屏和4.2英寸的TFT彩色多功能信息显示屏，以及基于“斗式”座椅开发的MeZONE座椅，舒适感是一种骨子里的和谐，就像在跟一位思想前卫但又成熟稳重的年轻人交谈，轻松自如，让人卸下内心的盔甲，放飞最真实的自己。
强悍又省油的钻石动力组合
有车一族对加油站的情感，可能是世界上最复杂的情感之一：一是离不开加油站，越多越方便，二是看见加油站就得看看油表，一看不需要去，成了生活中的小确幸。现实的情况却是，绝大多数厂家仍然无法给年轻人提供动力和节油表现俱佳的SUV车型。到底能不能两全其美，动力又强又省油？奕泽IZOA可以做到！
奕泽IZOA采用了TNGA丰巢概念首款2.0L“喷气流控发动机”和10速“双传动”CVT变速箱，其中2.0L“喷气流控发动机”，最大功率126kW，峰值扭矩高达203N·m，它的热效率高达40%，处于世界顶级水平；而业内首创的10速变速箱采用了起步齿轮和高速钢带双传动的结构，巧妙地将AT与CVT变速箱的优势集于一身，他们堪称一对儿完美配合的好搭档，将奕泽IZOA的百公里油耗降至5.7升的水平，因此被称为“钻石动力组合”。
一应俱全的主被动安全
安全是每个消费者都在意的东西，或许年轻人很多时候并没有把“安全”二字挂在嘴边，但是真正选购汽车时都把中意车型的安全配置看了又看，如果在这方面不下功夫，迟早会被消费者抛弃。
奕泽IZOA基于丰田TNGA丰巢概念打造，打娘胎出来就携带着“钻石金刚不坏之身”的DNA。奕泽IZOA在GOA车身原有的安全优势基础上，采用更先进的焊接技术以及大量超高强度钢材（1500MPa以上），从而实现了前所未有的卓越高刚性车身。最超越消费者期待的是，奕泽IZOA竟然全系标配了10个安全气囊，不仅在数量上秒杀同级，而且前排气囊可分时打开，有效规避乘客脸部和头部的二次伤害。
被动安全是最后的防线，而主动安全则可以大大降低事故发生的可能性。奕泽IZOA全系标配Toyota SafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），这位“黑科技全能安全管家”由PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯系统组合而成，打造前所未有的安全体验。
媲美轿车的底盘操控性
SUV的风潮已经刮了好些年，但是坦白说，觉得多数消费者还是在“将就”中度日，虽然他们可以享受SUV车型具备的好视野，大空间和强通过性，但是还是要忍受它们油耗高、操控性差的缺点。对于年轻人来说，这样的将就不可取。好在，奕泽IZOA懂他们的心。
为了实现前所未有的驾趣，奕泽IZOA采用了基于TNGA架构全新开发的悬架系统，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂型双横臂式悬架。其中，前悬架采用倾斜式支柱轴承，实现了更加平顺的转向性能；大直径稳定杆确保了它可以与轿车媲美的高侧倾刚性；优化后的下控制臂缩短了车辆最小转弯半径。而同级少有的纵臂型双横臂式后独立悬架不仅扩大了行李箱的横向空间，还可以减少侧倾，同时提高后排乘客的舒适性和车辆的运动性，一举多得。
造车是一门技术，也是一门艺术，如果说以前的丰田更侧重技术，那么推出TNGA架构的丰田则是把技术带到了艺术层面。来自TNGA架构的奕泽IZOA在各方面的表现都可以说是无懈可击，让消费者再也不用“将就”着买车。
仅仅文中这5点并不能把奕泽IZOA的亮点全部介绍完，更多的惊喜，需要你自己来发现！
6月4日-5日，奕泽IZOA现车到店，
全面接受预定，品鉴送好礼。
我在南京迎宾丰田
更多惊喜，
等你发现！
偌大的市场，或许从来没有像奕泽IZOA这样一款各方面表现都要超出消费者预期的车型出现，也让那些转了一家又一家4S店却没有找到心仪车型的消费者最终看到了光明。那么，今天就跟大家说一下可以放心带奕泽IZOA回家的5个理由。
高度还原概念车的外观
以前，在消费者心中，“概念车”这三个字最大的含义就是“买不到”，不管是多么炫酷的概念车，都像是镜中花水中月，只可远观却无法拥有。凭借着强大的TNGA架构，丰田打破了这样的魔咒，奕泽IZOA对概念车的还原度达95%以上，甚至让消费者有些难以置信，自己竟然真的可以买到这样的车。
以“Sexy Diamond（性感钻石）”设计理念为本，奕泽IZOA就像一颗行走的超大号钻石。干净利落的“Keen Look”家族式前脸，锐利锋芒的鹰眼大灯、大幅溜背设计、创新的隐藏式后门把手、双“C”型立体式尾灯、融入钻石造型的凌厉腰线等设计，将奕泽IZOA的颜值拉到了一个全新的水平，完美契合年轻人追求潮流的品味。
以驾驶者为中心的内饰
对于年轻人而言，汽车不仅是一个必不可少的代步工具，更是人生路上一个亲密的小伙伴，年轻人与汽车的关系，需要在深入的“交流”当中才能得到升华。想要成为年轻人的知心朋友，不仅要有好看的皮囊，还需要有趣的灵魂。
对于年轻人而言，当他们坐进奕泽IZOA的那一刻，奕泽IZOA就在各种感官层面开始与他们进行深入的互动。以驾驶者为中心的思想贯穿始终，不管是偏向驾驶者的中控台，采用真皮包裹的三幅式方向盘，还是9英寸的DA屏和4.2英寸的TFT彩色多功能信息显示屏，以及基于“斗式”座椅开发的MeZONE座椅，舒适感是一种骨子里的和谐，就像在跟一位思想前卫但又成熟稳重的年轻人交谈，轻松自如，让人卸下内心的盔甲，放飞最真实的自己。
强悍又省油的钻石动力组合
有车一族对加油站的情感，可能是世界上最复杂的情感之一：一是离不开加油站，越多越方便，二是看见加油站就得看看油表，一看不需要去，成了生活中的小确幸。现实的情况却是，绝大多数厂家仍然无法给年轻人提供动力和节油表现俱佳的SUV车型。到底能不能两全其美，动力又强又省油？奕泽IZOA可以做到！
奕泽IZOA采用了TNGA丰巢概念首款2.0L“喷气流控发动机”和10速“双传动”CVT变速箱，其中2.0L“喷气流控发动机”，最大功率126kW，峰值扭矩高达203N·m，它的热效率高达40%，处于世界顶级水平；而业内首创的10速变速箱采用了起步齿轮和高速钢带双传动的结构，巧妙地将AT与CVT变速箱的优势集于一身，他们堪称一对儿完美配合的好搭档，将奕泽IZOA的百公里油耗降至5.7升的水平，因此被称为“钻石动力组合”。
一应俱全的主被动安全
安全是每个消费者都在意的东西，或许年轻人很多时候并没有把“安全”二字挂在嘴边，但是真正选购汽车时都把中意车型的安全配置看了又看，如果在这方面不下功夫，迟早会被消费者抛弃。
奕泽IZOA基于丰田TNGA丰巢概念打造，打娘胎出来就携带着“钻石金刚不坏之身”的DNA。奕泽IZOA在GOA车身原有的安全优势基础上，采用更先进的焊接技术以及大量超高强度钢材（1500MPa以上），从而实现了前所未有的卓越高刚性车身。最超越消费者期待的是，奕泽IZOA竟然全系标配了10个安全气囊，不仅在数量上秒杀同级，而且前排气囊可分时打开，有效规避乘客脸部和头部的二次伤害。
被动安全是最后的防线，而主动安全则可以大大降低事故发生的可能性。奕泽IZOA全系标配Toyota SafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），这位“黑科技全能安全管家”由PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯系统组合而成，打造前所未有的安全体验。
媲美轿车的底盘操控性
SUV的风潮已经刮了好些年，但是坦白说，觉得多数消费者还是在“将就”中度日，虽然他们可以享受SUV车型具备的好视野，大空间和强通过性，但是还是要忍受它们油耗高、操控性差的缺点。对于年轻人来说，这样的将就不可取。好在，奕泽IZOA懂他们的心。
为了实现前所未有的驾趣，奕泽IZOA采用了基于TNGA架构全新开发的悬架系统，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂型双横臂式悬架。其中，前悬架采用倾斜式支柱轴承，实现了更加平顺的转向性能；大直径稳定杆确保了它可以与轿车媲美的高侧倾刚性；优化后的下控制臂缩短了车辆最小转弯半径。而同级少有的纵臂型双横臂式后独立悬架不仅扩大了行李箱的横向空间，还可以减少侧倾，同时提高后排乘客的舒适性和车辆的运动性，一举多得。
造车是一门技术，也是一门艺术，如果说以前的丰田更侧重技术，那么推出TNGA架构的丰田则是把技术带到了艺术层面。来自TNGA架构的奕泽IZOA在各方面的表现都可以说是无懈可击，让消费者再也不用“将就”着买车。
仅仅文中这5点并不能把奕泽IZOA的亮点全部介绍完，更多的惊喜，需要你自己来发现！
6月4日-5日，奕泽IZOA现车到店，
全面接受预定，品鉴送好礼。
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