【太平洋汽车网 宁波办事指南】第一次看见安全座椅，十有八九的人都会想：谁会买这个玩意放车上啊？后来，随着儿童乘车安全越来越被关注，一些有意识的家长也购买了儿童安全座椅，但实际情况，却是大多数的座椅都在家里被闲置。

　　到底有什么理由不给孩子用安全座椅？沉下心来思考，下面这三个，怕是个个都能戳到大人们的“痛处”。

理由①：就是觉得好麻烦

　　放了安全座椅就占了一个座位，每次都要装了拆、拆了又装，太麻烦了！

理由②：总有一丝丝的侥幸

　　知道这东西有用，不过我们平时出门少，家里人抱着坐车就好了，问题应该不大~

理由③：突然满溢的同情心

　　一些孩子习惯了大人的怀抱，不愿意单独坐在安全座椅上，一坐上去就哭。孩子一哭，妈妈就心疼了，如果车上有爷爷奶奶，那就更心疼了......

　　大概这就是为什么，我国私家车数量已经超过1.5亿辆，而儿童安全座椅的使用率却不到5%。

　　“不坐就算了呗，让孩子不开心干啥？”“我就不信就这一次不坐了，就会出事了！”

　　仔细想想，这不是一个很畸形的观念吗？自己的娃在成长过程中，一点风吹草动，就可能全家都手忙脚乱。在安全问题上，大人们却固执地认为危险只有万分之一的可能，偶尔放松警惕也无所谓。殊不知，就是这万分之一的可能，才是真正致命的！

来看两组碰撞实验数据：

一、时速50公里遭遇车祸，车内的人会瞬间产生约30倍于自己的前冲力，10公斤（1岁左右）的儿童相当于300公斤，50公斤大人相当于1500公斤。千万别谈妈妈的本能，就问谁能抱住一个约600斤的“孩子”？

二、当发生车祸时，安全气囊的展开速度为300公里/小时，如果坐前排抱孩子的大人（50公斤），发生事故时，孩子受到的伤害，相当于一个1.5吨重的物体和一个以300公里/小时展开的安全气囊的双重夹击！两股力量冲击，谁敢拍着胸脯保证，孩子能幸存？

实验用的只是假人偶

在真实的交通事故中

我们失去的却是鲜活的生命

　　这一个个惨烈的案例足以将那些大人的理由击得粉碎！

 

　　而据世界卫生组织统计数据显示：在发生事故时，正确使用儿童安全座椅能大幅降低车内儿童死亡率，尤其是1岁以内的婴儿，高达71%。

所以，我们有什么理由

不给孩子用安全座椅？

　　相关资料显示，目前全球已经有超过90个国家和地区立法，要求强制使用安全座椅。

　　澳洲：早在1985年就正式立法，规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。未满8岁之孩童，未使用罚款166澳币。 

　　美国：儿童乘车时必须使用儿童安全座椅，未满4岁或体重未达18kg之孩童，未使用罚款100美元。如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上，违者会受到处罚。

　　瑞典：从1982年开始就制订了法规，对7岁以下的儿童乘车，车上应备有保护儿童安全的装置。 

　　法国：10岁以内必须后座，只能在后座全被10岁以下占用或无后座并且有合适的安全椅的情况下使用副驾座。违规者处以最少90欧元罚款。 

　　日本：未满6岁之孩童均须使用。

　　在我国，儿童安全座椅立法也已经有了进展：

　　2014年3月1日，上海市在《上海市未成年人保护法》中规定未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。这一法规的出台打破了国内安全座椅无立法的窘境。随后，内蒙古、山东、深圳、海南、南京、杭州等地相继立法，让儿童安全座椅的使用有法可依。

　　2015年1月1日，深圳立法是首个明确规定会罚款的，但直到2016年，深圳交警开出首张未使用儿童安全座椅的罚单，开创全国先河，使执行得以真正实现。

　　2017年3月25日，上海出台“史上最严交规”，安排未满十二周岁未成年人乘坐副驾驶座位以及未满四周岁的未成年人未配备或者未正确使用儿童安全座椅，公安机关可根据具体情况，对机动车驾驶人处警告或者20元以上200元以下罚款，开始严查。

相关政府部门、社会各组织、汽车厂商也都在积极推动儿童安全座椅全面立法的进程。

　　也许不远的将来，在宁波，儿童安全座椅也会成为每个家庭的标配。