16万就能扩大生活半径 这两款SUV不得不看
2018年05月15日 09:26
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【太平洋汽车网 行情频道】每天在钢筋水泥的城市中穿行，小小的你被匆匆前行的人群淹没，三点一线的生活，让生活淡然无声。 其实城市外的世界很美，五彩斑斓才是生活真正的颜色。趁阳光正好，开上一辆SUV，这个周末带上家人一起出游为生活添彩加色吧。所以今天特意给大家挑选了两款适合自驾出游的SUV车型——全新Jeep指南者和福特翼虎，我们一起来了解一下吧。
强劲动力让我们走得更远
逃离城市才是我们遇见美的第一步，最美的风景总是在更远的远方，强劲的动力是我们走得更远的保障。在提倡经济环保出行的今天，小排量发动机已经成了绿色的主旋律。全新Jeep指南者搭载了被称为“小排量之王”的1.4T Multi-air发动机和同级唯一的采埃孚9速变速箱，这一黄金动力总成不仅节油而且高效 。凭借独创的Multi-Air2®电子液压气门正时升程全时可变技术，将动力提升、燃油经济性、节能环保三大优势融于一身，仅仅1.4升的排量就可以输出约121千瓦最大功率，在2500转即爆发出250牛·米峰值扭矩，升功率更是达到惊人的86千瓦，表现冠绝同级。其百公里约7.2升的油耗，也达到同级超低水平。让全新Jeep指南者真正做到欧系性能、超低油耗。凭借出色表现，推出当年即获得欧洲最具权威的“年度发动机”大奖。
另外一款同样拥有强劲小排量动力的车型则是来自福特的翼虎，经过换代上市的翼虎在排量上相比之前的1.6T发动机有所降低，不过翼虎的这台1.5T EcoBoost GTDi发动机采用了比较先进的技术，通过在正时皮带传动泵上整合电控离合器，进一步提升了工作效率并缩短了预热时间，并且该发动机上还采用了水冷式进气冷却器，以提升发动机进气效率，最终导致了在碳排放量上降低约20%，而与6AT变速箱搭配，以往高油耗的翼虎也在油耗上大为降低，达到了目前的百公里油耗约为8.8L。
翻山越岭才能看见更美风景
穿过山和大海，才能发现最美的风景。只有强大的四驱性能才能助我们翻山越岭。 作为四驱鼻祖的Jeep品牌，专业的Jeep 4x4 智能科技体系一直都是四驱行业标杆。Jeep特有的Selec-Terrain®路况模式自选系统也毫不吝啬的搭配在了全新Jeep指南者上。这套系统能够轻松实现Auto/Snow/Sand/Mud随意切换，而且Jeep指南者还能在17种情况下智能实现四驱切换，轻松面对各种路况真正实现四驱安全、两驱省油 。不仅如此，Jeep指南者搭载的Active Drive智能四驱系统可以轻松实现前后轴0-100%扭矩动态分配，这相比市面上只能实现前后轴30%-40%的动态扭矩分配的普通SUV， 指南者对复杂路况情形下安全性提升更加明显，让你的自驾半径彻底提升。
与Jeep指南者相比，翼虎的四驱系统则显得有些单薄。翼虎采用了中央多片离合器式限滑差速器配合轮间限滑靠制动辅助的结构，能够应付较低强度的复杂路面，增加一定的脱困能力。不过由于翼虎没有四驱模式可选，都是系统自己控制前后轴动力分配以及轮间限滑，所以这样傻瓜式的四驱模式也缺少了牺牲了驾驶的乐趣。
严苛安全标准打造移动的家
说到底，出游最重要的还是安全第一。众所周知，美系车在安全性上的投入是不惜代价的，这也就造就了行业最高要求的IIHS碰撞测试标准。而作为来自美系车型的全新Jeep指南者不仅获得了IIHS的认证，而且还获得C-NCAP 、E-NCAP、A-NCAP多重安全认证，是同级唯一实现全球安全的四冠王。其实这背后正是Jeep超高的造车标准的体现，指南者车身采用高强度钢的使用比例高达64%，高出同级30%。整车焊点约5000个，整车涂胶长度超过70米，采用“激光飞行焊”，焊缝焊接速度可达到100mm/s，这些在日系车上都是不可能出现的，就是这样同级罕见的越级安全标准堪称同级最强。除了天生的钢筋铁骨，还有近70项主被动安全科技配置为你打造一个安全的移动的家。
福特翼虎同样是一款美系SUV，在安全性上也有不错的表现，例如全车9安全气囊，前后贯穿式头部气帘、膝部气囊和座椅侧气囊，主动安全科技配置也都有。可惜福特翼虎在上一次的IIHS对2013款翼虎的碰撞测试中，该车在正面25%重叠碰撞获得了“差”的评价。虽然后来IIHS又对2017款翼虎进行了碰撞测试，进步不少，但25%正面偏置碰撞中却还是只获得了“良好”评价；与“Top Safety Pick”顶级安全评价失之交臂。但总体来说，它还是一辆够安全的车。
结语：
365天里，匆匆前进的人群中，我们加快脚步，只是为了努力给家人更好的，何不选一款更好的车给家人？今天给大家推荐的这两款车虽然都是属于美系品牌，但很明显，全新Jeep指南者无论从动力、性能、经济性还是安全性上都要高于福特翼虎。而翼虎由于上市时间长，难免在目前的市场竞争中显得有些心有余而力不足。而全新Jeep指南者则锋芒正露，超高价值感，只需要花16万，就能拥有一台扩大生活半径的SUV带我们出游，何乐而不为呢？
强劲动力让我们走得更远
逃离城市才是我们遇见美的第一步，最美的风景总是在更远的远方，强劲的动力是我们走得更远的保障。在提倡经济环保出行的今天，小排量发动机已经成了绿色的主旋律。全新Jeep指南者搭载了被称为“小排量之王”的1.4T Multi-air发动机和同级唯一的采埃孚9速变速箱，这一黄金动力总成不仅节油而且高效 。凭借独创的Multi-Air2®电子液压气门正时升程全时可变技术，将动力提升、燃油经济性、节能环保三大优势融于一身，仅仅1.4升的排量就可以输出约121千瓦最大功率，在2500转即爆发出250牛·米峰值扭矩，升功率更是达到惊人的86千瓦，表现冠绝同级。其百公里约7.2升的油耗，也达到同级超低水平。让全新Jeep指南者真正做到欧系性能、超低油耗。凭借出色表现，推出当年即获得欧洲最具权威的“年度发动机”大奖。
另外一款同样拥有强劲小排量动力的车型则是来自福特的翼虎，经过换代上市的翼虎在排量上相比之前的1.6T发动机有所降低，不过翼虎的这台1.5T EcoBoost GTDi发动机采用了比较先进的技术，通过在正时皮带传动泵上整合电控离合器，进一步提升了工作效率并缩短了预热时间，并且该发动机上还采用了水冷式进气冷却器，以提升发动机进气效率，最终导致了在碳排放量上降低约20%，而与6AT变速箱搭配，以往高油耗的翼虎也在油耗上大为降低，达到了目前的百公里油耗约为8.8L。
翻山越岭才能看见更美风景
穿过山和大海，才能发现最美的风景。只有强大的四驱性能才能助我们翻山越岭。 作为四驱鼻祖的Jeep品牌，专业的Jeep 4x4 智能科技体系一直都是四驱行业标杆。Jeep特有的Selec-Terrain®路况模式自选系统也毫不吝啬的搭配在了全新Jeep指南者上。这套系统能够轻松实现Auto/Snow/Sand/Mud随意切换，而且Jeep指南者还能在17种情况下智能实现四驱切换，轻松面对各种路况真正实现四驱安全、两驱省油 。不仅如此，Jeep指南者搭载的Active Drive智能四驱系统可以轻松实现前后轴0-100%扭矩动态分配，这相比市面上只能实现前后轴30%-40%的动态扭矩分配的普通SUV， 指南者对复杂路况情形下安全性提升更加明显，让你的自驾半径彻底提升。
与Jeep指南者相比，翼虎的四驱系统则显得有些单薄。翼虎采用了中央多片离合器式限滑差速器配合轮间限滑靠制动辅助的结构，能够应付较低强度的复杂路面，增加一定的脱困能力。不过由于翼虎没有四驱模式可选，都是系统自己控制前后轴动力分配以及轮间限滑，所以这样傻瓜式的四驱模式也缺少了牺牲了驾驶的乐趣。
严苛安全标准打造移动的家
说到底，出游最重要的还是安全第一。众所周知，美系车在安全性上的投入是不惜代价的，这也就造就了行业最高要求的IIHS碰撞测试标准。而作为来自美系车型的全新Jeep指南者不仅获得了IIHS的认证，而且还获得C-NCAP 、E-NCAP、A-NCAP多重安全认证，是同级唯一实现全球安全的四冠王。其实这背后正是Jeep超高的造车标准的体现，指南者车身采用高强度钢的使用比例高达64%，高出同级30%。整车焊点约5000个，整车涂胶长度超过70米，采用“激光飞行焊”，焊缝焊接速度可达到100mm/s，这些在日系车上都是不可能出现的，就是这样同级罕见的越级安全标准堪称同级最强。除了天生的钢筋铁骨，还有近70项主被动安全科技配置为你打造一个安全的移动的家。
福特翼虎同样是一款美系SUV，在安全性上也有不错的表现，例如全车9安全气囊，前后贯穿式头部气帘、膝部气囊和座椅侧气囊，主动安全科技配置也都有。可惜福特翼虎在上一次的IIHS对2013款翼虎的碰撞测试中，该车在正面25%重叠碰撞获得了“差”的评价。虽然后来IIHS又对2017款翼虎进行了碰撞测试，进步不少，但25%正面偏置碰撞中却还是只获得了“良好”评价；与“Top Safety Pick”顶级安全评价失之交臂。但总体来说，它还是一辆够安全的车。
结语：
365天里，匆匆前进的人群中，我们加快脚步，只是为了努力给家人更好的，何不选一款更好的车给家人？今天给大家推荐的这两款车虽然都是属于美系品牌，但很明显，全新Jeep指南者无论从动力、性能、经济性还是安全性上都要高于福特翼虎。而翼虎由于上市时间长，难免在目前的市场竞争中显得有些心有余而力不足。而全新Jeep指南者则锋芒正露，超高价值感，只需要花16万，就能拥有一台扩大生活半径的SUV带我们出游，何乐而不为呢？
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