【太平洋汽车网 行情频道】全新朗逸采用的是全新朗逸Plus的命名方式，这与大众习惯使用的后缀L有所不同，而事实上全新朗逸Plus也并非仅仅是现款朗逸的加大版，而是在车型品质和配置等方面会有一个更高的定位。现款朗逸的销量有目共睹，但是在面对产品更新节奏不断加快的今天，现有的车型优势已经渐渐缺乏了竞争力度，而全新朗逸Plus的加入可以看做是朗逸对细分市场作出的反应，与现款朗逸同台销售，无疑是增加朗逸的群体覆盖，增强车型竞争力的一种做法。因此Plus之名，绝非仅体现在外表。

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　　新车采用了大众新的“T”形前脸设计，迎合当下大中网的审美，将中网在前脸的占比增大，且与头灯很好的相连，拉宽了车头的视觉效果，再加上机盖上更为丰富的线条，使得车头造型简约时尚且不乏立体美感。新车长4670mm，高1474mm，宽1806mm，轴距2688mm。车身尺寸媲美B级车。

　　外观上的全新设计，栅格式的运用跟大灯融为一体以及车身轮廓线条流畅，侧身的腰线与车顶动感线条显得更有立体感和动感。前杆贯穿式设计加入了镀铬饰条，更显大气。

　　在内饰部分上面，也是采用了一些全新的计元素，中控板有着很大的变化，看起来档次还是很高的，从其他的设计上面来看，还是保持着大众的家族设计的。

　　新内饰更注重横向的视觉空间拓展，整体感与层次感均得到了加强。虽然家用简约风格依旧，但无疑比现款车型的内饰更好看更耐看。

　　双区自动空调以及座椅加热功能，换成MQB平台之后，也全系标配电子手刹、AUTO HOLD与发动机启停开关。

　　全新朗逸Plus的后排空间更加可观，在同级别中非常有优势，并且有了更大的空间后，后排座椅的座垫也明显加长，对腿部的支撑更到位。

　　后排座椅相比现款车型加长了75mm，配合后排空调出风口及两个USB充电接口，营造出“悦享后排空间”体验。

　　全新朗逸Plus将会配备三款发动机，其中1.2T发动机与现款保持一致，1.4T发动机只会保留280TSI版本取消了230TSI版本，而全新的EA211 1.5L自然吸气。将取代现款的1.6L发动机。

　　全新朗逸Plus 1.5L自动舒适版的亮点配置也同时揭晓。新车将首次搭载1.5L自然吸气发动机，通过多项优化与升级，综合工况油耗低至5.5L/100km，在油耗降低的同时，功率提升至85kW，实现动力输出与燃油经济性的高效平衡。

　　全新朗逸Plus 1.5L自动舒适版越级装备了AEB自动刹车辅助系统，通过持续分析车辆前方的交通状况，在必要时提醒或辅助驾驶者制动，为驾驶者提供有效的支持，减少事故的发生。副驾驶外后视镜带倒车自动下翻功能，大大减少倒车时的视野盲区。配合PDC数字式倒车雷达，进一步提升倒车时的安全性。

　　除全系标配的LED光源大灯、SSR驻车启停及能量回收系统、EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能外，全新朗逸Plus 1.5L自动舒适版还装备了大尺寸双层防夹天窗，透光面积大幅提升，营造出一个明亮、通透的乘坐环境。

　　6.5吋智感多媒体娱乐终端，除支持蓝牙/多种音频格式播放等娱乐通信功能外，还支持CarLife、CarPlay及MirrorLink手机映射功能，为消费者带来轻松便捷的行车体验。

　　编辑点评：显而易见，换了平台后的全新朗逸Plus，并不只是简单的增大车身尺寸，在细节的把握和舒适性方面都有着更充分的考虑，此外像自动驻车、ACC自适应巡航以及AEB主动刹车等新功能都将加入进来，这无疑让全新朗逸Plus在同级别中处于一个领头的位置，与现款朗逸一起，一个主打实惠，一个主打品质和舒适，相辅相成，相信会让朗逸这款实力派车型再度放光。

（图/文/摄：太平洋汽车网 盐城01）

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