汽车未来将由电驱动，这一点，无论是各大车展的新车亮相，还是厂家、专家的各种论道，都已明示。但在铺天盖地的报道中，普通消费者对电动汽车是只闻其声不见其车，拥有一辆电动汽车，虽然时尚又环保，但似乎离我们还很遥远。

　　其实，一点也不远。6月9日，新疆首个电动汽车充电设施在乌鲁木齐电业局北京路营业厅建成。插上IC充电卡，将汽车充电插头连接到充电桩上，选择充电方式后，即可为汽车充电。

　　简单的操作让电动汽车不再那么神秘。另据了解，乌鲁木齐电业局近期还将在乌鲁木齐市的商业中心、停车场等公共场所投资建设充电站和充电桩。今年内，将投资建设一座中型充电站和30台充电桩，可形成每天8辆次大型车辆、16辆次中型车辆以及180辆次小型车辆的充电能力。充电站等配套设施的建设标志着人们关于电动汽车的梦想照进了现实。

　　事实上，今年6月1日，《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》就已出台;而此前，主流汽车企业早已开始积极布局新能源汽车战略;国内许多示范推广城市的汽车充电站也相继建成。

　　种种迹象表明，新能源汽车的大批量投入已经具备一定的基础条件。而其中备受关注的纯电动汽车也从概念走入了现实。

　　新能源汽车这个给汽车业带来革命性变革的领域，让各路车企似乎站到了一个新的起跑线上。跨国汽车巨头们摩拳擦掌排兵布阵，自主品牌车企则满怀憧憬跃跃欲试。

　　今年的北京车展上，共有95台新能源汽车亮相，其数量几乎占了参展整车数量的十分之一。不久前结束的第十届新疆车展上的开幕车型也是两款最新上市的混合动力车。新能源汽车成为业界的焦点。而现在新能源汽车的补贴政策还仅限于试点的5个城市，从试点到推广有个过程，首府市民离新能源汽车还有多远?

　　据了解，目前首府车市在售的新能源汽车还基本限于混合动力车，丰田普锐斯、凯美瑞混合动力、2010款凯雷德混合动力、雷克萨斯GS5450h等车型，这些车型的特点是技术成熟，动力表现优异而油耗锐减。

　　记者在采访中了解到，很多消费者对这些混合动力车提出的越堵车越省油非常感兴趣。不过，这些车型动辄几十万上百万的价格让它们离普通消费者还是有一定的距离。

　　本期汽车周刊还将进一步揭开曾经的“概念车”———纯电动汽车的神秘面纱，解析将要入市的电动汽车，如何充电，如何使用等。

　　七日车市

　　SUV车型成淡季车市热点

　　虽然目前车市增幅放缓、库存不断增加，市场上多款车型都有优惠，但有意思的是，车市呈现出两极分化的趋势。在价格普降的情况下，其中不乏坚挺者。SUV领域成为价格坚挺车型最多的领域。

　　在具体车型上，市场也开始两极分化。SUV车型的市场表现不错。新入市的上海大众途观、国产奥迪Q和北京现代ix35，每一个都实力不俗。老牌的SUV车型东风本田CR-V和广汽丰田汉兰达销量也稳中有升。目前消费者如果购买这些车型，基本上没有优惠，且要等待一段时间。而在轿车市场，目前开始出现价格战的苗子。在经销商层面，车型优惠多多，消费者提车周期也普遍缩短。

　　今年上半年的车市最大的变化就是政策对汽车市场的促进与去年相比有较大的差别，去年以购置税减半为代表的政策是以拉内需、促消费为主而今年的新能源汽车补贴政策，更多的是代表一个趋势和方向，目前对车市的促进还没有开始体现。