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　　说到江淮汽车大家一定不会陌生，江淮作为一家商用车、乘用车、新能源及动力总成等研产销和服务于一体的汽车品牌，发展至今已经走过了54个年头，近年来，江淮汽车将乘用车作为首要发展方向，并取得了很多傲人的成绩，品牌价值连续三年提升。

　　在刚过去的2017年，江淮汽车把握住了“一带一路”的战略机遇，SUV出口销量在国内排行第一。而对于江淮来说，能够走出去，就必须要有足够硬的质量技术作为基本条件。或许要评价一个品牌、一个SUV车型的好坏，出口销量也是一个很好的因素。

　　虽然反观国内销量，江淮在去年因为市场、政策等因素造成销量不理想，但是从今年3月份的销量来看，江淮已经出现了很好的势头。对于2018年江淮汽车的副总经理佘才荣对于江淮在今年的战略当中提出了几点。第一点就是对目前业务分为乘用车、商用车、新能源和国际化板块进行聚焦；第二点是提升经销商的轻量化，减少经销商的风险和成本进而加快对渠道的下沉；第三点是加强品牌年轻化的建设；第四点是细分产品的布局。

　　在经销商未来的布局上，江淮也表示，未来还会继续扩大经销商网络，当然他们的要求是要多也要精，对于经销商的素质以及售后技能，江淮也有一个严格把控的体系，不能有了数量丢了质量，江淮以及经销商，任何时间都会以消费者为“上帝”，从态度、服务、技能上提升产品售后服务，保证消费者买车放心，用车更省心。

　　其实在我看来，江淮并不是一个没有实力的企业，相反多年生产重卡、轻卡的精力，让江淮成为一个极有技术功底的企业，从底盘到发动机，从发动机到变速箱，江淮的技术储备在国内属于一流阵营，“江淮卡车”已经成为了国产标志，常年出口量第一，海外市场出口量节节攀升，我们的外国友人都在支持江淮，如果你还在对江淮持有疑虑，那么不妨给他时间去验证自己。

　　从去年的SUV出口销量第一来看，江淮的产品在技术上、质量上也称得上是自主品牌当中的佼佼者。那么如何在保持开拓SUV出口销量优势的同时，去巩固和开拓传统优势市场和重点市场是今年江淮最值得考究的事情。从3月份的销量增长来看，江淮在春节的空档期后开了一个好头，那么接下来的关键在于江淮如何推进和布局战略于市场当中了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）