【太平洋汽车网 惠州新车实拍】提到中国品牌SUV，永远绕不开哈弗这个品牌。旗下紧凑型SUV哈弗H6一直占据着SUV销量的头把交椅，而随着宝骏510的强势上升，成功跻身至当月销量冠军。为了加强自身的竞争力，确定其市场地位，哈弗推出全新H4，誓将夺回销量冠军的宝座。哈弗H4共推出了四款车型，其中包括两款红标和两款蓝标，售价区间在10.60-11.60万元之间，下面让我们一起来看一下这款实力不凡的小车吧。

　　外观造型设计方面，H4则延续了哈弗的家族化设计，就算是遮住车标，也能一眼猜出来这是哈弗家族的一员。

　　哈弗H4同样提供了红标与蓝标两种不同外形供选择，两者最大区别在于车头部分。红标版的“嘴”更大。红标版硕大的进气格栅内为五条镀铬横幅，看上去更霸气。而小嘴的蓝标版则更显俊秀。除此之外，大灯、雾灯以及下包围均有变化。

　　哈弗H4采用大嘴式进气格栅造型，内部为五横幅两端粗中间镂空的镀铬饰条，带来极强的视觉辨识度。

　　红/蓝标LED大灯的设计灵感均来自于“璀璨星河"；同样都运用了远近光一体技术，不同的是红标采用圆形透镜饰框，而蓝标版采用了方形透镜，营造了不同的气质。

　　雾灯区域以大面积的蜂窝饰板装饰，内部镶嵌圆形雾灯，看起来十分精致，也使得哈弗H4更具识别度。

　　银色车顶行李架、镀铬车窗边框以及侧裙的亚光银防擦条，为哈弗H4带来运动的视觉效果，同时上下腰线较为洚利有力，强化了力量感。

　　造型圆润的双色后视镜上集成了LED转向灯，视觉效果出色同时镜面的可视面积也很大。

　　哈弗H4全系标配18英寸轮圈，实拍车型采用规格为225/60 R18的固特异御乘SUV系列轮胎，市场价约800元/条。

　　最后的车尾部分，红标车型以一种相对饱满的设计与车头大嘴造型殊途同归，而蓝标车型则是以粗壮的线条营造出层次感。

　　两款车的后尾灯造型也不相同，内部均采用LED的灯带设计，夜晚点亮后非常漂亮，回头率也超高。

　　这样看似乎很难和“太空“有所关联，不过它的主题元素设计在细节层面。H4的内饰整体用料和做工都超出了我的预期，对比同级别国产车型可以排在前列，而同级别的合资车型普遍用料吝啬，更没法比了。

　　四辐方向盘造型简洁，4点、8点位置采用了打孔设计，但是我个人平时驾车并不是特别习惯将手放在这个位置上。

　　实拍车辆采用了全液晶仪表盘，界面设计具备一定的科技感，其行车电脑具备胎温/胎压监测显示功能，很实用的安全性配置。

　　中控大屏的尺寸、显示效果以及操作的流畅度都与哈弗H6持平；相对较低的位置，是为了便于驾车过程中的简便操作。

　　这一排按键就看起来很有仪式感，每一个都像是需要打开"保险“再操作。实际上它们只有“按下“这一种操作方式。眼色涂装看起来质感十足，按下去时阻尼和回弹感觉一般。

　　车厢内配有全景天窗，长/宽尺寸分别为790mm/700mm，开启长度为365mm，采光面积约为0.55㎡，开启面积约为0.26㎡。

　　仿皮材质包裹的座椅乘坐舒适度很高，前排主驾驶侧支持多向电动调节，而副驾驶则为全手动调节，这一部分没有什么亮点。

　　后排舒适度也不错，椅背有一定的凹陷，背部和腿部等各处的承托都很到位。中间位置头枕没有缩水。

　　哈弗H4的后备厢空间规整，后排座椅靠背可按比例放倒，放倒之后的平整度也很不错。

　　虽然都是1.5T发动机，但现在搭配的这台1.5T绝对不是长城那台老家伙了。这是去年才刚研发推出的全新1.5T直喷增压发动机。在数据上，这台全新的代号为GW4G15B的1.5T发动机，在参数上已经超越了以强悍发动机著称的本田1.5T发动机，尤其扭矩表现更佳。124kW的最大功率以及285Nm的最大扭矩，最大扭矩的发动机转速也提前至了1400转/分，看来涡轮延迟必定会处理的很到位。

　　传动部分匹配7速湿式双离合变速器，有常规、经济、运动三种驾驶模式。此外，车辆还具备电子手刹与自动驻车功能。

　　编辑总结：哈弗一直在SUV领域有所作为，尤其是H6车型已经累积了庞大的用户群体。而此次H4的出现让紧凑级SUV市场在起波澜，同时，该车还配备越级统计的配置，让自身具有了领先的优势。而丰富的选装的组合的确起到吸引年轻消费者关注同时也更加的接地气，但这种的营销方式是否对H4销量有所帮助，暂时也不好妄下结论，就让我们一起拭目以待吧。