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mu-X牧游侠 2018款 3.0T 手动四驱劲擎版 5座 | 24.98万 | ↓0.50万 | 24.48万 | 获取底价 | ||
mu-X牧游侠 2018款 3.0T 自动四驱劲悦版 7座 | 25.18万 | ↓0.50万 | 24.68万 | 获取底价 | ||
mu-X牧游侠 2018款 3.0T 自动四驱劲享版 5座 | 26.28万 | ↓0.50万 | 25.78万 | 获取底价 | ||
mu-X牧游侠 2018款 3.0T 自动四驱劲享版 7座 | 26.88万 | ↓0.50万 | 26.38万 | 获取底价 | ||
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mu-X牧游侠 2017款 3.0T 自动四驱尊享型 7座 国IV | 25.38万 | ↓0.50万 | 24.88万 | 获取底价 | ||
mu-X牧游侠 2017款 3.0T 自动四驱尊享型 5座 国V | 26.58万 | ↓0.50万 | 26.08万 | 获取底价 | ||
mu-X 2017款 3.0T 自动四驱尊享型 7座 国V | 26.88万 | ↓2.50万 | 24.38万 | 获取底价 | ||
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编辑点评：之所以用1.9T取代2.5T，除了降低消费税以外，很重要的原因是让更多人接受柴油发动机。而且从内饰设到配置上，2018款mu-X还借鉴了很多城市SUV的元素来武装自己，从而让它能够吸引更多普通消费者，而不局限于越野爱好者这个群体。当然了，它自身强大的越野能力依然是最有力的武器，起码在这个价位里面，你确实找不到比它更放心的长途伙伴了。（文：太平洋汽车网 宝琪）
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