【太平洋汽车网 新车试驾频道】奥迪全新A8L终于来了！在劲敌完成换代许久甚至已进行了中期改款后，它终于迈着轻盈的步伐翩翩而来。

　　这是我第二次看到奥迪全新A8L实车，尽管没有了初次邂逅时的视觉震撼，但不得不提的是，实车比照片上的它看起来霸气多了。作为“BBA”中最会玩科技的厂商，奥迪在全新A8L上注入了无限的想象力。选择后发制人的它，有足够实力与奔驰S级、宝马7系抗衡吗？今天我们就与大家一同来寻找答案。


一切都是新的


　　相比奔驰S级与宝马7系这些“有历史积淀”的车型，奥迪A8L可只是个年轻的后生，此次换代仅是A8车系的第四代产品，或许也正因为没有这些“历史包袱”，极具前瞻性的设计与高科技得以在全新A8L上完美呈现。

　　采用MLB Evo平台打造的全新A8L相比旧款体量略有增长，而全新的家族式外形设计让它看起来年轻至少10岁。

　　新一代奥迪A8L车身采用铝、钢、镁和碳纤维复合材料打造，这与上一代A8L车身92%铝合金有较大的区别，优化后的车体结构有了更优秀的安全性，车身刚性相比上一代A8L增加24%，只不过白车身重量增加了51kg。

灯厂的招牌


　　作为“灯厂”的旗舰产品，各种最新最强的配置自然得给老大先享受。于是我们在全新A8L上看到了各中炫酷的业内首创。

　　头灯是目前唯一支持矩阵式单元控制的量产激光大灯，其中单边就包含了138个发光二极管和1个高性能激光二极管，聚集在一起的光束获得的照明强度是传统光源（LED）的10倍。矩阵式LED远光单元包含32个发光单元，并可独立控制，这样的高精度可保证不会对对向车辆造成炫目。行驶于黑暗路段时，当车速超过70km/h后，激光大灯会启动，将远光灯的照射范围加倍。

▲动态大灯演示

　　如果说头灯还略显普通的话，尾灯一定不会让你失望。光源采用智能化OLED，你也可以简单理解为这是个车尾的大屏幕，当它亮起时，贯穿式的设计显得十分招摇，辨识度很高。最让人惊喜的是它的动态效果，全新的OLED尾灯甚至支持可供编程设计 ，在用钥匙锁车/解锁时能呈现绚丽的动画效果，非常吸引眼球，并且它的亮度受传感器控制可自动调节，相比以往的奥迪车灯光更均匀柔和。

▲动态尾灯演示




未来驾驶舱


　　全新A8L的内饰可谓相当简约，由于足够强悍的全触屏人机交互系统，实体按键真的没有留下的必要了。全车前后共6块显示屏，其中5块支持触摸操作。

　　正前方的12.3寸“虚拟驾驶舱”全液晶仪表盘不是啥新鲜玩意了，最让人震撼的是中控台中央上下两块漂亮的液晶显示屏，上屏为10.1英寸，下屏8.6英寸，显示效果均非常出色。这套奥迪联手NVIDIA合作打造的MIB 2+多媒体系统完全摒弃了上代旋钮+触摸的设计，并且出色的人机工程学设计，使得我几乎不需要抬起手臂就能完成中控台上的各种操作。

　　然而出色的触屏手感却完全不会让我觉得陌生，因为这是Taptic Engine首次在汽车上使用，还记得iPhone7之后的home键手感吗？全新A8L的中控屏幕就是有着如此真实的震动回馈，并且伴有“咯哒咯哒”的富有金属质感的声音，这种感觉相当真实。因为这两块屏幕能准确分辨轻触，滑动，按下以及长按的指尖动作，在你轻触时图标出现颜色反馈，但不会被激活，稍加力道按下才可进入功能，而需要滚动菜单，轻轻滑动就可以了，这样基本不会出现误操作，控制体验就如iPad般自然。

▲触摸屏操作演示



▲建立快捷方式演示

　　这套全新的MMI系统犀利之处不止于此，下屏的连续手写功能会让你大开眼界，只要对自己的字有信心，你大可以连续写下一句话来让它成串字符识别，效率非常高，并且退格按键同样支持滑动编辑，一次删掉整句话或撤销修改都不在话下，这体验甚至超越了iPhone的文字编辑。

▲多字符手写板演示

　　不过即便是操作再自然，行驶中依然会在一定程度上分散驾驶员的注意力。别担心，全新A8L早就料到了，“自然语音输入”是个好东西，语音识别并不是什么新鲜事物，在进口车中这一功能普遍不好使，然而全新A8L的这一功能强大到可与Siri系统相媲美，我可以通过语音调整空调的温度与风量，设置导航自然不在话下。这样便减少了低头看屏幕的频次，屏幕上的指纹也就少了嘛。说起指纹，不好意思，车内最好长期备一块干净的百洁布，否则屏幕上残留的指纹实在有些影响心情。

▲自然语音输入与空调出风口演示

　　车主可以选配Audi Connect服务，这样就可以获得3年的免费网络使用权，其实就是多了一张仅供车辆用的无限流量SIM卡，并且多了一些实用的联网功能，包括新闻、天气、电台以及微信互联等等。

　　其中微信互联的实用性还挺强的，只需扫二维码关注“腾讯我的车”并且绑定了车辆后，直接像告诉好友定位那样，把定位发到这个服务号即可。同时车辆就会立即收到定位推送，点击前往即可开始导航。

▲触摸式功能键演示

▲3D环视动画演示

高科技行宫


　　奥迪并没有大肆宣传全新A8L上用了哪些独特的真皮，不过放心，既然达到这个级别了，用料肯定不会差。这套真皮座椅面料柔软，填充物软硬适中，宽厚的尺寸使得有充分的电动调节范围，充分满足各种体型的乘客。

　　后排座椅的舒适度很高，填充物更柔软些，面料也足够舒适，若是能加个天鹅绒头枕的话就能完美了，不过在整体豪华感营造方面还是略逊于奔驰S级。

　　老板席可享受头等舱待遇，副驾驶座椅后方有电动脚托，甚至还提供了足底加热/按摩功能，这可以算是第一个装配此功能的量产车了。

　　除了尽情享受全身按摩，更多智能设备的加入保证不会让后排的老板无聊。以往后排多媒体屏幕都需要用遥控器操作，实际摆设的作用更大些，而全新A8L上的两个多媒体屏幕就是两台独立的安卓平板电脑，支持控制车内多媒体，又可以取下来通过车载网络办公娱乐。

▲后排动态矩阵式LED阅读灯演示

48V轻混动系统


　　奥迪全新A8L用上了48V轻混动系统，搭载了代号EA839的3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩可达500牛·米。与发动机匹配的是一台专为48V轻混系统打造的8速Tiptronic手自一体变速箱。

　　新开发的48V车辆主电气系统包含一个容量为10AH的紧凑型锂离子电池，以及一个连接到曲轴的皮带式交流发电机起动装置(BSG) 。

　　有了这套系统，就相当于电脑从32位升级至64位，更多更复杂更智能的装置得以在车辆上完成工作，并且还可以实现短暂的0排放行驶。

　　上了车你就会发现，全新A8L没有了自动启停开关，也就是说你无法通过手动关闭了。但别担心，在40V轻混的帮助下，启停系统变得相当自然，并且熄火状态下空调AC功能得以正常使用，持续时间也更长了。

　　有些遗憾的是，由于当前法规原因，具科技含量的奥迪AI智能驾驶系统目前并没有搭载在全新A8L量产车上，因此无论是三级自动驾驶系统，AI主动式悬挂系统，包括自动泊车功能都无法实现了。


让司机和老板都满意


　　上一代A8L可算是非常适合自己驾驶的一款D级车，全新A8L同样如此。

　　奥迪全新A8L有着极好的亲和力，这也是一台D级豪车该有的稳重与淡定，油门踏板的行程比较长，并富有弹性。出色的平顺性加上车内足够的安静，往往会让你觉得不知不觉就开始往前跑了。舒适模式下的A8L显得相当克制，强大的动力储备在你踩下油门踏板1/2前绝不显山露水。

　　在绝大多数工况下，全新A8L的动力输出非常线性，正常顺行时适当深踩油门，速度提升得很快，并且力道均匀，不会打扰到后排老板。不过话说回来，舒适模式下变速箱降挡可真不积极，这不紧不慢的响应在面对拥堵路况时会有些让人着急。并且在低速状态下走走停停间，你会偶尔能感觉得到2挡/3挡的换挡动作，尽管比较轻微，但对于这个级别的车来说，我完全可以用更高的标准来要求它。

　采用了48V轻混动系统的A8L具备自动滑行功能，在时速55-160km/h间路况好的情况下松开油门，离合速器会将发动机与变箱之间的连接断开，基本等于空挡滑行，阻力很小，滑得更远。而当我再次踩下油门时，系统会迅速将断开的二者结合，过程非常平顺。官方公布的成绩是，每百公里油耗可降低0.7L。

　　出色的灵活性是全新A8L的一大亮点，得益于后轮转向功能的加入，这台D级车的转弯直径仅有11.8米，比A4L还要小！因此在开着它的时候总有一种驾驶B级车的感觉，尽管方向盘足够沉着，可灵活性很高。低速行驶，前轮转向时后轮反向转动至多5°，以提升车辆在狭窄道路时的灵活性；中高速行驶时，前轮转向时后轮同向转动至多2°，提升弯道的稳定性。就算可以以更高的速度过弯，可超过2吨的自重与5.3米的车长是绝对不能忽略的，即便采用运动模式，过弯时的侧倾依然比较明显，当然了，这才不是A8L正确的开启方式。

▲后轮转向演示

　　说到过弯侧倾，不得不提全新A8L的底盘调教非常舒适，而这种舒适并非一味的软，在轧过一些小的沟沟坎坎时依旧会被车内乘员感知，但非常轻微，并且传递得很有质感。减速带或是坑洼路面，通过时都会被化成绵柔的起伏。当我自己驾驶A8L时，更喜欢将悬架设置为运动模式，这样开起来的感觉更扎实，更紧致一些，车身多余的晃动与侧倾会减轻许多。

　　后排的乘坐体验非常好，行驶时一切的动作传递到老板席上时都是非常轻微的，就算司机深踩油门加速，线性的力道也绝不会吓到后座上的你。所以，安心看着电影，享受足底按摩吧。

总结


　　最懂玩科技的奥迪终于带来了它们的终极轿车，科技装备多到有些炫技的成分在里头，它与前作的反差实在是有些大，这样的进化显然更适合年轻人口味。充满未来感的驾驶舱与独特的奢适老板席相得益彰，只是在豪华氛围方面还是略逊奔驰S级一筹。目前来看最遗憾的是奥迪AI智能驾驶系统因为目前法规原因均没有搭载，因此包括自动泊车在内的一些功能无法实现了。（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：	暂无实拍,仅供参考	暂无实拍,仅供参考	暂无实拍,仅供参考	暂无实拍,仅供参考
车型信息：	奥迪A8L 2018款 55 TFSI quattro尊贵型	奥迪A8L 2018款 55 TFSI quattro豪华型	奥迪A8L 2018款 55 TFSI quattro精英型	奥迪A8L 2018款 55 TFSI quattro尊享型
预售价：	132.0万	116.0万	95.0万	101.0万
厂商：	奥迪(进口)	奥迪(进口)	奥迪(进口)	奥迪(进口)
级别：	大型车	大型车	大型车	大型车
上市时间：	2018-04	2018-04	2018-04	2018-04
发动机：	3.0T V6	3.0T V6	3.0T V6	3.0T V6
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	340	340	340	340
最大扭矩(N·m)：	500	500	500	500
变速箱：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
车身类型：	4门4座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	5302×1945×1487	5302×1945×1487	5302×1945×1487	5302×1945×1487
轴距(mm)：	3128	3128	3128	3128
最高车速(km/h)：	250	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.7	5.7	5.7	5.7
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	9.2	9.2	8.8	8.8
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	5302	5302	5302	5302
宽度(mm)：	1945	1945	1945	1945
高度(mm)：	1487	1487	1487	1487
轴距(mm)：	3128	3128	3128	3128
前轮距(mm)：	-	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	124	124	124	124
车重(kg)：	-	-	-	-
车门数(个)：	4	4	4	4
座位数(个)：	4	5	5	5
油箱容积(L)：	82	82	82	82
后备厢容积(L)：	505	505	505	505
后备厢最大容积(L)：	-	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
后备厢内部尺寸：	1155×1010×510	1155×1010×510	1155×1010×510	1155×1010×510
发动机型号：	CZS	CZS	CZS	CZS
排量(mL)：	2995	2995	2995	2995
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	340	340	340	340
最大功率(kW)：	250	250	250	250
最大功率转速(rpm)：	5000-6400	5000-6400	5000-6400	5000-6400
最大扭矩(N·m)：	500	500	500	500
最大扭矩转速(rpm)：	1370-4500	1370-4500	1370-4500	1370-4500
气缸排列形式：	V型	V型	V型	V型
气缸数(个)：	6	6	6	6
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国V	国V	国V	国V
电机类型：	-	-	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驱动模式：	-	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
电池类型：	-	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-	-
快充电量(%)：	-	-	-	-
简称：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数：	8	8	8	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	托森式差速器	托森式差速器	托森式差速器	托森式差速器
前悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	-	-	-	-
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	265/40 R20	265/40 R20	255/45 R19	255/45 R19
后轮胎规格：	265/40 R20	265/40 R20	255/45 R19	255/45 R19
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
备胎尺寸：	T165/60 R20	T165/60 R20	T165/60 R20	T165/60 R20
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	124	124	124	124
最小转弯半径(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●	●
防爆轮胎：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
远程启动：	-	-	-	-
无钥匙启动系统：	●	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●	●
上坡辅助：	●	●	●	●
自动驻车：	●	●	●	●
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	软硬+高低调节	软硬+高低调节	软硬+高低调节	软硬+高低调节
空气悬挂：	●	●	●	●
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	●	●	●	●
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	●	●	●	●
后备厢感应开启：	●	●	●	●
车顶行李架：	-	-	-	-
主动进气格栅：	-	-	-	-
皮质方向盘：	●	●	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	●	●	●	●
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	●	●
方向盘加热：	-	-	-	-
方向盘记忆：	●	●	●	●
定速巡航：	●	●	●	●
自适应巡航：	○	○	○	○
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●	●	●
全景摄像头：	●	●	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
车载行车记录仪：	-	-	-	-
全液晶仪表盘：	-	-	-	-
全液晶仪表盘尺寸：	-	-	-	-
HUD抬头数字显示：	○	○	○	○
ECO节能模式：	-	-	-	-
手机无线充电：	-	-	-	-
车载冰箱：	○	○	○	○
座椅材质：	真皮	真皮	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●	●
肩部支撑调节：	●	●	●	●
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	●	●	●	●
第二排座椅移动：	●	●	●	●
后排座椅电动调节：	●	●	●	●
电动座椅记忆：	●	●	●	●
前/后排座椅加热：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通风：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前○ / 后○	前○ / 后○	前○ / 后○	前○ / 后○
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空调调节方式：	自动	自动	自动	自动
后排独立空调：	●	●	●	●
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●	●
近光灯：	LED	LED	LED	LED
远光灯：	LED	LED	LED	LED
自适应远近光灯：	●	●	●	●
日间行车灯：	●	●	●	●
自动头灯：	●	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	●	●	●	●
前雾灯：	-	-	-	-
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●	●
大灯延时关闭：	-	-	-	-
车内氛围灯：	●	●	●	●
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗一键升/降：
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●	内● / 外●	内● / 外●	内● / 外●
后视镜电动折叠：	●	●	●	●
后视镜记忆：	●	●	●	●
后风挡遮阳帘：	●	●	●	●
后排侧遮阳帘：	●	●	●	●
后排侧隐私玻璃：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感应雨刷：	●	●	●	●
GPS导航系统：	●	●	●	●
车联网/手机互联：	手机互联	手机互联	手机互联	手机互联
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	○	○	○	○
后排液晶屏：	○	○	○	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V电源：	-	-	-	-
CD/DVD：	单碟DVD	单碟DVD	单碟DVD	单碟DVD
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	13	13	13	13
自动泊车入位：	○	○	○	○
发动机启停技术：	●	●	●	●
并线辅助：	○	○	○	○
车道偏离预警系统：	○	○	○	○
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
疲劳驾驶提示：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	○	○	○	○
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
备注：	-	-	-	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>