【太平洋汽车网 中山商家活动频道】迈锐宝XL混动动力车型，基于迈锐宝XL打造而来，搭载了高效HEV混合动力电驱系统，系统峰值输出功率182马力、峰值扭矩380牛米。整套HEV混合动力电驱系统由双驱动电机+1.8L SIDI 缸内直喷发动机+智能电驱单元组成。同时，通用全新的混合动力车型把电机控制器集成到了动力分配单元内部，实现集成化以省去电机控制器与电机之前的线路，降低了成本。车辆采用两组行星齿轮进行发动机和双电机的动力分配，从而实现更大的传动比范围，来应对不同的工况。

　　其实通用汽车涉足新能源领域时间已久，此次推出的全新混合动力系列产品也仅仅是其新能源战略的尝试，其未来五年内将推出不少于10款混合动力新品，且每年推出1款国产新能源车，实现从混动、插电式混动到增程式电动、纯电动等全系新能源产品覆盖。

　　除了依靠发动机充电之外，车辆在制动和滑行时的动能也可以被转化为电量储存在电池中，不少混动车型因为配备了能量回收系统而导致刹车踏板回馈不直接，而在迈锐宝XL混动版上则并不明显，刹车依然非常线性，而当遇到长距离滑行或是下坡时，可以切换到手动模式调节能量回收的强度，此时一旦收油能很明显感觉到车辆被拖拽，有种纯电动车单踏板逻辑的感觉，可以仅通过油门对车辆进行控制，同时增加车辆电能的回收。