路虎首款插电式混合动力车型雷霆登场!
2018年02月28日 10:32
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【太平洋汽车网 包头优惠促销频道】包头路泽捷豹路虎定于3月3日在包头路泽捷豹路虎4S中心(昆区白云路南端)举行“新款揽胜及揽胜运动版P400e上市暨开年钜惠-新年第一波惊喜特惠专场”。活动当天为您准备了现场制作的甜品热饮等精美茶歇,更为到场的客户朋友准备了多重高级定制礼品。活动期间,购买指定车型享多种金融优惠方案。感兴趣的朋友不妨拨打咨询热线400-627-9856或到店咨询。相关车型及报价如下表:
揽胜运动版新能源P400e(下文简称为P400e),作为路虎品牌旗下的首款PHEV车型,P400e就以百公里综合油耗2.8L刷新了消费者对路虎品牌车型在油耗上的观念——原来路虎也在造省油的车。数据方面,P400e上的那台2.0T Ingenium四缸汽油发动机最大功率221kW(300PS)/5500rpm,峰值扭矩400N·m/1500-4000rpm;电动机最大功率为85kW,峰值扭矩275N·m;整车综合最大功率297kW(404PS),综合最大扭矩640N·m,与之匹配的传动系统是来自于ZF的8AT变速箱。
得益于电气化动力系统的加入,使得揽胜运动版P400e的驱动模式有两种可选,分别是并联式混合动力模式(即车辆默认的驾驶模式,可在发动机与电机驾驶间进行智能、无缝的切换工作,最大程度地让发动机转速处于最经济区间)和EV纯电动模式。
对于揽胜运动版P400e来说,光在整车设计上提升车辆的通过性能还不够,科技配置也要跟上才能对得起其豪华车的身份。和发现神行一样,揽胜运动版P400e也带有涉水深度感应系统,通过位于外后视镜底部的超声波传感器来探测车辆的涉水深度,并在车内显示屏中以直观的形式显示出来让驾驶员不用探头到车外就能轻松了解目前车辆所处的状态。
P400e的涉水深度能够达到850mm,最高离地间隙为278mm,这对车门、底盘工艺孔、发动机底部及变速箱的密封提出了较高的要求。而电机控制模块、充电控制模块以及高压线路本身采用了较高的防水等级,即便是单独浸入水中也不会有漏电或者损坏的风险,布置在车内底板上是相对安全不易损坏的。
编辑点评:对揽胜运动版P400e来说,已经是在经济性与SUV上取得了很好的平衡,2.8L的百公里综合油耗、51km的纯电动续航里程、6.7秒的0-100km/h加速时间与同级别竞品相比具备一定的竞争力。如今在这个节能减排的大环境下,P400e的推出也意味着是路虎在新能源领域迈出了重要的一步。
(图/文/摄:太平洋汽车网 包头01)
揽胜运动版新能源 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
揽胜运动版新能源 2018款 P400e | 96.8万 | -- | 96.80万 | 获取底价 | ||
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揽胜运动版 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
揽胜运动版 2018款 3.0 V6 HSE Dynamic | 107.8万 | -- | 107.80万 | 获取底价 | ||
揽胜运动版 2018款 3.0 V6 锋尚创世版 Dynamic | 121.8万 | -- | 121.80万 | 获取底价 | ||
揽胜运动版 2018款 5.0 V8 SVR | 229.8万 | -- | 229.80万 | 获取底价 | ||
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揽胜运动版新能源P400e(下文简称为P400e),作为路虎品牌旗下的首款PHEV车型,P400e就以百公里综合油耗2.8L刷新了消费者对路虎品牌车型在油耗上的观念——原来路虎也在造省油的车。数据方面,P400e上的那台2.0T Ingenium四缸汽油发动机最大功率221kW(300PS)/5500rpm,峰值扭矩400N·m/1500-4000rpm;电动机最大功率为85kW,峰值扭矩275N·m;整车综合最大功率297kW(404PS),综合最大扭矩640N·m,与之匹配的传动系统是来自于ZF的8AT变速箱。
得益于电气化动力系统的加入,使得揽胜运动版P400e的驱动模式有两种可选,分别是并联式混合动力模式(即车辆默认的驾驶模式,可在发动机与电机驾驶间进行智能、无缝的切换工作,最大程度地让发动机转速处于最经济区间)和EV纯电动模式。
对于揽胜运动版P400e来说,光在整车设计上提升车辆的通过性能还不够,科技配置也要跟上才能对得起其豪华车的身份。和发现神行一样,揽胜运动版P400e也带有涉水深度感应系统,通过位于外后视镜底部的超声波传感器来探测车辆的涉水深度,并在车内显示屏中以直观的形式显示出来让驾驶员不用探头到车外就能轻松了解目前车辆所处的状态。
P400e的涉水深度能够达到850mm,最高离地间隙为278mm,这对车门、底盘工艺孔、发动机底部及变速箱的密封提出了较高的要求。而电机控制模块、充电控制模块以及高压线路本身采用了较高的防水等级,即便是单独浸入水中也不会有漏电或者损坏的风险,布置在车内底板上是相对安全不易损坏的。
编辑点评:对揽胜运动版P400e来说,已经是在经济性与SUV上取得了很好的平衡,2.8L的百公里综合油耗、51km的纯电动续航里程、6.7秒的0-100km/h加速时间与同级别竞品相比具备一定的竞争力。如今在这个节能减排的大环境下,P400e的推出也意味着是路虎在新能源领域迈出了重要的一步。
(图/文/摄:太平洋汽车网 包头01)
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