7座更能舒适享受 四款自主7座MPV推荐
2018年01月29日 16:30
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【太平洋汽车网 成都车市点评频道】随着国内二胎政策的放松，一时间市面上出现了不少的自主品牌MPV车型。这其中销售最好的当属宝骏730，长时间占据MPV销量排量榜的冠军宝座。不过最近上市的比亚迪宋MAX上市后之后表现出了不错，连续几个月都交出了月销量过万的满意数据。之所以当下的自主MPV能够如此受到消费者欢迎，主要是因为当下的自主MPV的售价都在10万元以下，而且都是7座车型，能够为车内每位乘客提供舒适的乘坐空间，更为重要的是它们都拥有不错的配置，可以让家庭成员在享受到汽车带来的便捷之外，还能拥有一个舒适而惬意的乘坐环境。今天，编辑都为大家推荐四款10万元左右的7座MPV车型。
比亚迪宋MAX
售价：7.99-11.99万元
作为前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的首款作品，宋MAX的高颜值外观让人眼前一亮，前脸采用“Dragon Face”设计理念，将中国传统文化和时尚美感相互融合，新车造型相比BYD以往的车型在气质和气势上都有了巨大的改变。
宋MAX的这套内饰确实给到我不小的惊喜，型布局的中控大屏紧跟时下的潮流，12.8英寸的中控大屏不需要担心操作复杂的问题，把它当做是一台深度集成比亚迪应用的安卓手机就好了，上手很简单。配置方面，包括PM2.5绿净系统、全景天幕、胎压监测、前后排头部气帘、全景影像都能在宋MAX上看到。即使以顶配的11.99万售价来看，放在同级别的竞品里头同样竞争力十足。
比亚迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前两排空间足够满足日常使用，但进入第三排只能像7座SUV那样，放倒第二排才能进去，第三排座椅的空间不算宽敞，但满足偶尔的短途使用还是没有问题的，实用性尚可。
比亚迪宋MAX采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是6速双离合变速箱。
车型点评：宋MAX顶着一个类似于SUV的名字却成为了一台MPV，作为比亚迪旗下一款全新车型，宋MAX作为对二胎时代的一个布局，表现上中规中矩，最大的亮点来自于采用了全新的设计语言，时尚流畅极富现代感的设计是我们在之前的比亚迪上所少见的。因此，对于比亚迪未来新车，我们有了更多期待。
上汽通用宝骏730
售价：6.08-10.88万元
宝骏730自动挡车型在外观方面与年初发布的手动挡版本保持一致，前脸依旧宽大简约，并配备盾形主动式进气格栅，LED大灯组以及前驻车雷达，车身尺寸方面，宝骏730的长宽高分别为4780/1820/1755mm，轴距为2750mm。
内饰设计方面变化不大，更多的是细节材质方面的搭配变化，新车座椅采用双色搭配，加以菱形花纹点缀，中控台加入了一块仿木纹饰板，整体营造出更高级别的质感，另外还配有Infinity®品牌音响。
宝骏730依然采用2+2+3的实用布局，而且6向电动调节的主驾驶是2017款的全系标配。第二排提供了两个单独座椅均有ISO FIX的连接功能，方便二胎家庭两个宝宝的安全座椅固定。同时第三排座椅依然是打孔皮质，坐垫不单薄，乘坐感也较软，应对长时间的自驾游也是不错的。
动力总成方面，作为此次小改款的主要变化，发动机采用1.5T涡轮增压发动机，依旧是原来那款，动力表现已经过早期车型的验证，表现是让人满意的，而6速DCT双离合变速箱采用湿式结构，相比其他车型上搭载的双离合变速箱，拥有更好的耐热性能。
车型点评：作为常年在销量榜上排前两名的MPV车型，出色的空间表现，强大的功能性，以及普通消费者都能接受的售价，让它在三年时间里销量超过百万，而近期自动挡车型的加入，车辆本身动力性和平顺性都有不错的保证，价格的增加也在消费者能接受的范围内，此次改款，必将覆盖更广消费者市场，竞争力进一步提升。
力帆轩朗
售价：6.98-10.68万元
拿同级别的MPV对比，轩朗的外型立马脱引而出。尽管在外型上有满满的福特S-Max的影子，但也不可否认这样模仿成熟的设计会让自己看起来更顺眼，而在前脸以及车尾处，还是有着力帆自己的设计元素在里面。
从车身尺寸来看，力帆轩朗、比亚迪宋MAX、宝骏730三款车都不相伯仲，纯外观方面对比的话，轩朗和宋MAX都算得上是自主品牌中高颜值的车型了，各自有着各自的特点，不像从小微面衍生过来的车型。
轩朗全系都配备了一块悬浮式多媒体屏幕，豪华感营造的不错，1.8L车型为8英寸，其余车型都为9英寸并且自带高德导航。内饰也都由软性材质覆盖，不过中控台上的覆盖件略薄。
轩朗提供了7座版本和6座版本可供选择，并且不需要额外增加费用。对于家庭来说，或许7座版的实用性会更高。从实际体验来看，得益于轩朗1840mm的车宽，在第二排乘坐三人时横向空间不会觉得拥挤。第三排的空间表现与大多数7座车相差不大，虽然略显拥挤，但还是好过了不少7座SUV的表现。此外轩朗的座椅采用仿皮材质，不过后排座椅的厚度一般，乘坐的舒适性有所影响。
动力方面，与早前试驾过的1.5T以及1.8L轩朗不同的在于本次试驾的为2.0L的车型，并且搭配的为CVT变速器，从这个组合搭配来讲，2.0L的车型并不注重加速和爆发力，整体的调教更注重平顺舒适，照顾车上乘客的感受。
车型点评：轩朗相比对手们来说，更低的入门价格是一大优势，不到7万元的起步价，对于注重性价比的家庭用户来说显得尤为抢眼。动力上可供选择的也不少，涡轮和自吸发动机均有配备。但总体来说，外观设计欠缺了一些原创性，虽然颜值依旧不低，但相比起原创设计又颜值爆表的比亚迪宋MAX来说，还是落在了下风。
长安凌轩
售价：6.79-8.19万元
从设计上看，凌轩很多细节都试图营造出一种高端的氛围，如繁星状中网，粗大的镀铬镶边，犀利的灯眉造型等，我们或多或少都能从一些豪华品牌上找到它的灵感源头。但整体的效果并算不上出色，毕竟MPV的轮廓下光靠换一张脸难以改变整体的气质。
内饰设计则是向轿车靠拢，对称的造型配上双色配色，看起来倒没有什么廉价感，显得颇有品质。凌轩搭载全新in Call智能车载互联网系统，中控屏触控反应令人感到惊喜。此外新车支持百度CarLife系统，但遗憾的是苹果Carplay依旧没有在1.5T车型上搭载。
长安凌轩采用了2+2+3七座布局，第二排两个独立座椅除了能提供更佳的乘坐感受外还方便第三排乘客上下车，相比那些需要翻倒第二排座椅才能进入后排的MPV来说，这样的设计更为合理也更为实用。而凌轩的第三排空间表现也着实出色，实用性很高。
动力方面，凌轩提供1.5T和1.6L两款发动机可选，其中BlueCore1.5T发动机，其最大功率为115kW（156PS），峰值扭矩为225N·m，与之匹配的是一台6速手动变速箱。此外，根据长安方面消息，在10月份凌轩还将推出1.5T 6AT车型可选。
车型点评：长安不甘心于自己的MPV市场被限定在欧诺这样的低端区间内，凌轩是他们冲击家用MPV市场的新答卷。从整车表现来看，空间是它的一大优势所在，第三排的实用度很高，2-2-3的座椅布局方式也很实用。但在动力上，目前暂无自动挡车型，在动力系统的丰富程度上相比对手们显得有些单薄。
比亚迪宋MAX
售价：7.99-11.99万元
作为前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪后的首款作品，宋MAX的高颜值外观让人眼前一亮，前脸采用“Dragon Face”设计理念，将中国传统文化和时尚美感相互融合，新车造型相比BYD以往的车型在气质和气势上都有了巨大的改变。
宋MAX的这套内饰确实给到我不小的惊喜，型布局的中控大屏紧跟时下的潮流，12.8英寸的中控大屏不需要担心操作复杂的问题，把它当做是一台深度集成比亚迪应用的安卓手机就好了，上手很简单。配置方面，包括PM2.5绿净系统、全景天幕、胎压监测、前后排头部气帘、全景影像都能在宋MAX上看到。即使以顶配的11.99万售价来看，放在同级别的竞品里头同样竞争力十足。
比亚迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前两排空间足够满足日常使用，但进入第三排只能像7座SUV那样，放倒第二排才能进去，第三排座椅的空间不算宽敞，但满足偶尔的短途使用还是没有问题的，实用性尚可。
比亚迪宋MAX采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm，与之匹配的是6速双离合变速箱。
车型点评：宋MAX顶着一个类似于SUV的名字却成为了一台MPV，作为比亚迪旗下一款全新车型，宋MAX作为对二胎时代的一个布局，表现上中规中矩，最大的亮点来自于采用了全新的设计语言，时尚流畅极富现代感的设计是我们在之前的比亚迪上所少见的。因此，对于比亚迪未来新车，我们有了更多期待。
上汽通用宝骏730
售价：6.08-10.88万元
宝骏730自动挡车型在外观方面与年初发布的手动挡版本保持一致，前脸依旧宽大简约，并配备盾形主动式进气格栅，LED大灯组以及前驻车雷达，车身尺寸方面，宝骏730的长宽高分别为4780/1820/1755mm，轴距为2750mm。
内饰设计方面变化不大，更多的是细节材质方面的搭配变化，新车座椅采用双色搭配，加以菱形花纹点缀，中控台加入了一块仿木纹饰板，整体营造出更高级别的质感，另外还配有Infinity®品牌音响。
宝骏730依然采用2+2+3的实用布局，而且6向电动调节的主驾驶是2017款的全系标配。第二排提供了两个单独座椅均有ISO FIX的连接功能，方便二胎家庭两个宝宝的安全座椅固定。同时第三排座椅依然是打孔皮质，坐垫不单薄，乘坐感也较软，应对长时间的自驾游也是不错的。
动力总成方面，作为此次小改款的主要变化，发动机采用1.5T涡轮增压发动机，依旧是原来那款，动力表现已经过早期车型的验证，表现是让人满意的，而6速DCT双离合变速箱采用湿式结构，相比其他车型上搭载的双离合变速箱，拥有更好的耐热性能。
车型点评：作为常年在销量榜上排前两名的MPV车型，出色的空间表现，强大的功能性，以及普通消费者都能接受的售价，让它在三年时间里销量超过百万，而近期自动挡车型的加入，车辆本身动力性和平顺性都有不错的保证，价格的增加也在消费者能接受的范围内，此次改款，必将覆盖更广消费者市场，竞争力进一步提升。
力帆轩朗
售价：6.98-10.68万元
拿同级别的MPV对比，轩朗的外型立马脱引而出。尽管在外型上有满满的福特S-Max的影子，但也不可否认这样模仿成熟的设计会让自己看起来更顺眼，而在前脸以及车尾处，还是有着力帆自己的设计元素在里面。
从车身尺寸来看，力帆轩朗、比亚迪宋MAX、宝骏730三款车都不相伯仲，纯外观方面对比的话，轩朗和宋MAX都算得上是自主品牌中高颜值的车型了，各自有着各自的特点，不像从小微面衍生过来的车型。
轩朗全系都配备了一块悬浮式多媒体屏幕，豪华感营造的不错，1.8L车型为8英寸，其余车型都为9英寸并且自带高德导航。内饰也都由软性材质覆盖，不过中控台上的覆盖件略薄。
轩朗提供了7座版本和6座版本可供选择，并且不需要额外增加费用。对于家庭来说，或许7座版的实用性会更高。从实际体验来看，得益于轩朗1840mm的车宽，在第二排乘坐三人时横向空间不会觉得拥挤。第三排的空间表现与大多数7座车相差不大，虽然略显拥挤，但还是好过了不少7座SUV的表现。此外轩朗的座椅采用仿皮材质，不过后排座椅的厚度一般，乘坐的舒适性有所影响。
动力方面，与早前试驾过的1.5T以及1.8L轩朗不同的在于本次试驾的为2.0L的车型，并且搭配的为CVT变速器，从这个组合搭配来讲，2.0L的车型并不注重加速和爆发力，整体的调教更注重平顺舒适，照顾车上乘客的感受。
车型点评：轩朗相比对手们来说，更低的入门价格是一大优势，不到7万元的起步价，对于注重性价比的家庭用户来说显得尤为抢眼。动力上可供选择的也不少，涡轮和自吸发动机均有配备。但总体来说，外观设计欠缺了一些原创性，虽然颜值依旧不低，但相比起原创设计又颜值爆表的比亚迪宋MAX来说，还是落在了下风。
长安凌轩
售价：6.79-8.19万元
从设计上看，凌轩很多细节都试图营造出一种高端的氛围，如繁星状中网，粗大的镀铬镶边，犀利的灯眉造型等，我们或多或少都能从一些豪华品牌上找到它的灵感源头。但整体的效果并算不上出色，毕竟MPV的轮廓下光靠换一张脸难以改变整体的气质。
内饰设计则是向轿车靠拢，对称的造型配上双色配色，看起来倒没有什么廉价感，显得颇有品质。凌轩搭载全新in Call智能车载互联网系统，中控屏触控反应令人感到惊喜。此外新车支持百度CarLife系统，但遗憾的是苹果Carplay依旧没有在1.5T车型上搭载。
长安凌轩采用了2+2+3七座布局，第二排两个独立座椅除了能提供更佳的乘坐感受外还方便第三排乘客上下车，相比那些需要翻倒第二排座椅才能进入后排的MPV来说，这样的设计更为合理也更为实用。而凌轩的第三排空间表现也着实出色，实用性很高。
动力方面，凌轩提供1.5T和1.6L两款发动机可选，其中BlueCore1.5T发动机，其最大功率为115kW（156PS），峰值扭矩为225N·m，与之匹配的是一台6速手动变速箱。此外，根据长安方面消息，在10月份凌轩还将推出1.5T 6AT车型可选。
车型点评：长安不甘心于自己的MPV市场被限定在欧诺这样的低端区间内，凌轩是他们冲击家用MPV市场的新答卷。从整车表现来看，空间是它的一大优势所在，第三排的实用度很高，2-2-3的座椅布局方式也很实用。但在动力上，目前暂无自动挡车型，在动力系统的丰富程度上相比对手们显得有些单薄。
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