雪天两驱不给力?15万合资四驱SUV推荐
2018年01月29日 00:16
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【太平洋汽车网 导购频道】近一周以来，北京迎来了初雪，“上海下雪”也成为了微博热搜排行榜的关键词，身处南方的小编，其实近日最大的雪还是下在朋友圈啦，闲不住的打雪仗，好吃的与火锅自拍、炫富的穿貂、秀恩爱的一起白了头，爱车的把自家后驱车开到雪地撒欢，也有在雪地里陷住动弹不得的。开心之余，我们在冰雪天气如何保证正常出行呢，有一套好的雪地胎固然重要，在选车的时候挑选一台四驱车型，也能让你在冰雪路面驾驶更加从容。
前段时间，我们针对冰雪天气推荐了20-30万的合资四驱车型，具体可点击查看文章冰雪天四驱很重要 20-30万四驱SUV推荐，而近期我们也收到了网友更细致的需求，预算15万元的合资四驱SUV车型推荐，我们针对网友的需求仔细筛选了以下车型，推荐给大家，它们是雪佛兰创酷、铃木维特拉、福特翼搏、JEEP自由侠。
雪佛兰创酷
官方指导价格：9.99-14.99万元（四驱车型售价14.99万元）
说到美系，给人的印象往往是粗矿壮硕，就如美国人的豪迈一样，这种性格也深深影响了他们的设计。在之前，这样的设计因为能从视觉上给人带来安全感而大受欢迎，但时过境迁，现如今已是小鲜肉当道的年代，这些美系选手们也在开始逐渐的改变自己的风格以迎合潮流，而今天的这位选手就是新款创酷。
新款创酷整体造型相比老款差异不大，最大的改变在于前脸，采用了雪佛兰现在的家族式设计，上细下宽的两个格栅显得更年轻精致。大灯加入了LED日间行车灯和透镜，进一步突出了科技感。
新款创酷的内饰采用的也是雪佛兰现在的家族设计，内饰中加入了大量的皮革包覆，相比老款略显普通的内饰，造型上更漂亮，感官上的豪华氛围也要更好。
新款创酷在配置上做出了升级，例如中控大屏，除了最低配的手动挡入门版本之外，都配备了一块7英寸的高清彩色触摸屏，并且都支持MyLink智能车载互联系统和Baidu CarLife的智能手机映射连接，使用很方便。
新款创酷车身尺寸小幅提升，虽然说轴距还是2555mm，但实际的乘坐空间要比想象中要大一些，一般的家用是没有问题。
动力方面，新款创酷搭载的依旧是1.4T发动机，最大马力105kW，最大扭矩205N·m，比起同价位对手采用的绝大多数自吸发动机要强得多，匹配的依旧是6速自动变速器。底盘形式为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，符合这个级别的正常水准。
车型点评：新款创酷改动还是非常大的，例如全新的前脸，让它立马变得炫彩夺目了起来，看起来十分漂亮，这些也是它所在这个级别的年轻消费者所喜爱的，外加更加精致豪华的内饰，较为丰富的配置，以及在同级傲然的1.4T动力。另外除去最低配的版本，新款创酷都配备了MyLink智能车载互联系统和Baidu CarLife，更为注重科技互联，提升十分显著，颇为值得大家关注。
Jeep自由侠
官方指导价：13,48-19.68万元（四驱车型售价：18.28-19.68万元）
Jeep自由侠，在官方指导价方面，四驱车型已经达到了18万的起售价，这不符合我们今天推荐的主题15万合资四驱SUV吧，其实，如今自由侠有着近3万元的市场终端优惠，算上这个，性价比也是非常不错的。
每次说起Jeep，都会有人想到“情怀”二字。执着于SUV的老牌汽车品牌Jeep，经过了几代车的积淀，已经在车海中走出了自己的风格。自由侠一诞生就注定是个明星，“最便宜的Jeep”身份让许多年轻人有了实现Jeep梦的机会，事实上自由侠也是冲着这群爱玩的年轻人而来。
为了提升内饰的豪华感，很多SUV的内饰选择了偏轿车化，这样一来损失了一些SUV应有的气质。自由侠的内饰则很好的保留了SUV的硬朗风格，从副驾驶前方的扶手以及方正的中控区域划分都能看得出。而丰富的色彩搭配又让内饰显得更有活力，而非沉闷的感觉。虽然自由侠的起售价只有13.48万元，但是配置足够丰富。全系标配ESP、上坡辅助、多功能方向盘以及发动机启停技术，在同级别合资车型中不落下风。
自由侠的座椅舒适性表现的不够出色，这也和其车型的风格定位有关，毕竟自由侠更适合年轻人开出去撒野，而非一本正经的在城市走走停停。较短的座垫和偏运动的座椅结构会影响到乘坐的舒适性，空间表现则是在同级别合资小型SUV中属于中等水平，满足日常家用还是可以的。
和别的小型SUV不同，自由侠不仅限于家用，而是要时刻准备着撒野的，因此动力方面的表现自然也是同级别中的佼佼者。全系提供1.4L涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.4T发动机匹配6速手动和7速双离合变速箱，2.0L发动机匹配9速手自一体变速箱。不管看哪一套动力组合，都是浓浓的玩味。
底盘方面，有着Jeep基因的自由侠在底盘方面的调教水平自然是不需要怀疑的，不管是公路还是烂路，其悬挂调教都能够做到一个让人非常舒适的感受，全系标配的自适应减震系统起了很大的作用。另外其2.0L的车型更是配备Selec-Terrain ® 路况模式自选系统、Active Drive Low 智能四驱系统这些同级车型都不具备的功能，出色的四驱性能绝对是同级最强，外出撒野那也是非常轻松的事情。
车型点评：在以家用为主的小型SUV领域中，自由侠无疑是一个独立的存在。不论是从外观内饰的设计还是动力的表现，我们所能看到的是一个爱动爱玩的小车，而非一款出入超市商场的家用车。正因为如此，自由侠也将Jeep的性格继承了下来，也让热爱Jeep的年轻人对自由侠由衷的认可。自由侠面对的是一群讨厌约束，喜欢说走就走的年轻人，这样的行事风格在什么时候都不会过时。
铃木维特拉
官方指导价格：9.98-15.98万（四驱车型售价：14.38-15.98万元）
维特拉是铃木旗下一款经典的硬派风格城市SUV，而现在要介绍的全新维特拉，在继承了“超维”硬朗刚阳的造型风格同时，定位上却转变成了一台纯都市风格的小型SUV。从硬派到时尚，铃木是终于跟上了市场的潮流。
全新铃木维特拉同样是针对爱玩的新一代年轻人而来，首先它抓住了大家爱玩爱撒野的心里，专门针对了城市驾驶和越野底盘进行了整合优化，外观上十分的硬朗时尚。
内饰的风格上仍然遵循了“硬派”，中控台以平直线条为主，搭配银色饰板，营造出年轻运动的视觉效果。
为满足多样化的用车需求，1.4T涡轮增压发动机分别匹配来自爱信的6AT变速箱和6速手动变速箱。而同时还有1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。
车型点评：维特拉小巧的车身尺寸和更时尚的外形设计无疑瞄准的是广大的都市青年们，在保留了纯粹的越野基因又换上了更加时尚的潮流外衣后，全新维特拉似乎又找回了它曾大放异彩的第一代的那种感觉。
福特翼搏
官方指导价：7.98-15.58万元（四驱车型售价：15.58万元）
翼搏可以说是小型SUV中较早吃螃蟹的一位，圆润的造型和硬派的气质也是小型SUV界很抢眼的存在，圆润的造型对于女生吸引力巨大，外挂备胎的样式则是男生们的最爱。足够高的离地间隙也让它拥有比对手们更好的通过性，应对城市的马路牙子轻松自如。
全新福特翼搏前脸采用最新的家族式设计语言，大面积六边形进气格栅，搭配锐利折角前大灯，营造出非常动感的视觉效果，新车加入更多粗狂线条，更具力量感的同时也使前脸看起来更加紧凑，前保险杠也经过重新设计，使整车更显粗壮饱满。
新车与现款车型相比更有气势，头灯与前雾灯的造型均有变化，头灯采用远近光分体式设计，近光灯加入透镜，而大灯的内部结构也更加立体，进一步体现了车辆的运动气息。
全新福特翼搏内饰设计非常简洁，坐进车厢没有现款福特翼搏中控台那种对空间侵略的感觉，同时中控区域也经过全新设计，操作起来更加容易上手，中控台采用大面积软搪塑材质包裹，整体质感非常优秀，同时搭载的SYNC®3车载多媒体通信娱乐系统，能够实现语音控制、CarPlay以及热门APP应用等实用功能。
全新福特翼搏的座椅长度和宽度有所增加，对身体的支撑性得到了明显的提升，尤其是对后排乘客腿部的支撑非常到位，后排舒适性要比同级别车型更有优势。此外，丰富的储物空间与灵巧的后备厢保证了全新福特翼搏的实用性。
动力方面，全新福特翼搏搭载1.0T、1.5L和2.0L三款发动机，最大功率分别为92kW（128PS）、88kW（122PS）、125kW（173PS）。新增的2.0L车型将匹配后独立悬挂，并匹配四驱系统。
车型点评：在如此小巧的车身上配备了一台2.0升自然吸气发动机，再加上四驱系统，可玩性非常高，个性十足的外观也是很多年轻人选择它的原因之一，毕竟在同级中，外挂备胎的设计可是不多见。经过改款后，新款在配置水平上有了不小的提升，竞争力非常不错，值得推荐的一台车。
总结：今天推荐的这四款车型，在车型上都属于小型SUV，有着灵活的车身，再加上四驱系统，可玩度非常高，越野或者雪地驾驶，也都有着较高的通过性能。最后算上合资属性带来的可靠性保证，15万这些车型都是非常不错的选择。（图/文：太平洋汽车网 冷博文）
JEEP自由侠
官方指导价：13,48-19.68万元（四驱车型售价：18.28-19.68万元）
JEEP自由侠，在官方指导价方面，四驱车型已经达到了18万的起售价，这不符合我们今天推荐的主题15万合资四驱SUV吧，其实，如今自由侠有着近3万元的市场终端优惠，算上这个，性价比也是非常不错的。
每次说起Jeep，都会有人想到“情怀”二字。执着于SUV的老牌汽车品牌Jeep，经过了几代车的积淀，已经在车海中走出了自己的风格。自由侠一诞生就注定是个明星，“最便宜的Jeep”身份让许多年轻人有了实现Jeep梦的机会，事实上自由侠也是冲着这群爱玩的年轻人而来。
为了提升内饰的豪华感，很多SUV的内饰选择了偏轿车化，这样一来损失了一些SUV应有的气质。自由侠的内饰则很好的保留了SUV的硬朗风格，从副驾驶前方的扶手以及方正的中控区域划分都能看得出。而丰富的色彩搭配又让内饰显得更有活力，而非沉闷的感觉。虽然自由侠的起售价只有13.48万元，但是配置足够丰富。全系标配ESP、上坡辅助、多功能方向盘以及发动机启停技术，在同级别合资车型中不落下风。
自由侠的座椅舒适性表现的不够出色，这也和其车型的风格定位有关，毕竟自由侠更适合年轻人开出去撒野，而非一本正经的在城市走走停停。较短的座垫和偏运动的座椅结构会影响到乘坐的舒适性，空间表现则是在同级别合资小型SUV中属于中等水平，满足日常家用还是可以的。
和别的小型SUV不同，自由侠不仅限于家用，而是要时刻准备着撒野的，因此动力方面的表现自然也是同级别中的佼佼者。全系提供1.4L涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.4T发动机匹配6速手动和7速双离合变速箱，2.0L发动机匹配9速手自一体变速箱。不管看哪一套动力组合，都是浓浓的玩味。2.0L车型还采用适时四驱的驱动方式，差速器采用多片式离合器结构，进一步保证其越野能力。后悬挂采用多连杆式独立悬挂搭配横向稳定杆，也是为满足运动越野而配备的。
车型点评：在以家用为主的小型SUV领域中，自由侠无疑是一个独立的存在。不论是从外观内饰的设计还是动力的表现，我们所能看到的是一个爱动爱玩的小车，而非一款出入超市商场的家用车。正因为如此，自由侠也将Jeep的性格继承了下来，也让热爱Jeep的年轻人对自由侠由衷的认可。自由侠面对的是一群讨厌约束，喜欢说走就走的年轻人，这样的行事风格在什么时候都不会过时。
前段时间，我们针对冰雪天气推荐了20-30万的合资四驱车型，具体可点击查看文章冰雪天四驱很重要 20-30万四驱SUV推荐，而近期我们也收到了网友更细致的需求，预算15万元的合资四驱SUV车型推荐，我们针对网友的需求仔细筛选了以下车型，推荐给大家，它们是雪佛兰创酷、铃木维特拉、福特翼搏、JEEP自由侠。
雪佛兰创酷
官方指导价格：9.99-14.99万元（四驱车型售价14.99万元）
说到美系，给人的印象往往是粗矿壮硕，就如美国人的豪迈一样，这种性格也深深影响了他们的设计。在之前，这样的设计因为能从视觉上给人带来安全感而大受欢迎，但时过境迁，现如今已是小鲜肉当道的年代，这些美系选手们也在开始逐渐的改变自己的风格以迎合潮流，而今天的这位选手就是新款创酷。
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新款创酷整体造型相比老款差异不大，最大的改变在于前脸，采用了雪佛兰现在的家族式设计，上细下宽的两个格栅显得更年轻精致。大灯加入了LED日间行车灯和透镜，进一步突出了科技感。
新款创酷的内饰采用的也是雪佛兰现在的家族设计，内饰中加入了大量的皮革包覆，相比老款略显普通的内饰，造型上更漂亮，感官上的豪华氛围也要更好。
新款创酷在配置上做出了升级，例如中控大屏，除了最低配的手动挡入门版本之外，都配备了一块7英寸的高清彩色触摸屏，并且都支持MyLink智能车载互联系统和Baidu CarLife的智能手机映射连接，使用很方便。
新款创酷车身尺寸小幅提升，虽然说轴距还是2555mm，但实际的乘坐空间要比想象中要大一些，一般的家用是没有问题。
动力方面，新款创酷搭载的依旧是1.4T发动机，最大马力105kW，最大扭矩205N·m，比起同价位对手采用的绝大多数自吸发动机要强得多，匹配的依旧是6速自动变速器。底盘形式为前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，符合这个级别的正常水准。
车型点评：新款创酷改动还是非常大的，例如全新的前脸，让它立马变得炫彩夺目了起来，看起来十分漂亮，这些也是它所在这个级别的年轻消费者所喜爱的，外加更加精致豪华的内饰，较为丰富的配置，以及在同级傲然的1.4T动力。另外除去最低配的版本，新款创酷都配备了MyLink智能车载互联系统和Baidu CarLife，更为注重科技互联，提升十分显著，颇为值得大家关注。
Jeep自由侠
官方指导价：13,48-19.68万元（四驱车型售价：18.28-19.68万元）
Jeep自由侠，在官方指导价方面，四驱车型已经达到了18万的起售价，这不符合我们今天推荐的主题15万合资四驱SUV吧，其实，如今自由侠有着近3万元的市场终端优惠，算上这个，性价比也是非常不错的。
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每次说起Jeep，都会有人想到“情怀”二字。执着于SUV的老牌汽车品牌Jeep，经过了几代车的积淀，已经在车海中走出了自己的风格。自由侠一诞生就注定是个明星，“最便宜的Jeep”身份让许多年轻人有了实现Jeep梦的机会，事实上自由侠也是冲着这群爱玩的年轻人而来。
为了提升内饰的豪华感，很多SUV的内饰选择了偏轿车化，这样一来损失了一些SUV应有的气质。自由侠的内饰则很好的保留了SUV的硬朗风格，从副驾驶前方的扶手以及方正的中控区域划分都能看得出。而丰富的色彩搭配又让内饰显得更有活力，而非沉闷的感觉。虽然自由侠的起售价只有13.48万元，但是配置足够丰富。全系标配ESP、上坡辅助、多功能方向盘以及发动机启停技术，在同级别合资车型中不落下风。
自由侠的座椅舒适性表现的不够出色，这也和其车型的风格定位有关，毕竟自由侠更适合年轻人开出去撒野，而非一本正经的在城市走走停停。较短的座垫和偏运动的座椅结构会影响到乘坐的舒适性，空间表现则是在同级别合资小型SUV中属于中等水平，满足日常家用还是可以的。
和别的小型SUV不同，自由侠不仅限于家用，而是要时刻准备着撒野的，因此动力方面的表现自然也是同级别中的佼佼者。全系提供1.4L涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.4T发动机匹配6速手动和7速双离合变速箱，2.0L发动机匹配9速手自一体变速箱。不管看哪一套动力组合，都是浓浓的玩味。
底盘方面，有着Jeep基因的自由侠在底盘方面的调教水平自然是不需要怀疑的，不管是公路还是烂路，其悬挂调教都能够做到一个让人非常舒适的感受，全系标配的自适应减震系统起了很大的作用。另外其2.0L的车型更是配备Selec-Terrain ® 路况模式自选系统、Active Drive Low 智能四驱系统这些同级车型都不具备的功能，出色的四驱性能绝对是同级最强，外出撒野那也是非常轻松的事情。
车型点评：在以家用为主的小型SUV领域中，自由侠无疑是一个独立的存在。不论是从外观内饰的设计还是动力的表现，我们所能看到的是一个爱动爱玩的小车，而非一款出入超市商场的家用车。正因为如此，自由侠也将Jeep的性格继承了下来，也让热爱Jeep的年轻人对自由侠由衷的认可。自由侠面对的是一群讨厌约束，喜欢说走就走的年轻人，这样的行事风格在什么时候都不会过时。
铃木维特拉
官方指导价格：9.98-15.98万（四驱车型售价：14.38-15.98万元）
维特拉是铃木旗下一款经典的硬派风格城市SUV，而现在要介绍的全新维特拉，在继承了“超维”硬朗刚阳的造型风格同时，定位上却转变成了一台纯都市风格的小型SUV。从硬派到时尚，铃木是终于跟上了市场的潮流。
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全新铃木维特拉同样是针对爱玩的新一代年轻人而来，首先它抓住了大家爱玩爱撒野的心里，专门针对了城市驾驶和越野底盘进行了整合优化，外观上十分的硬朗时尚。
内饰的风格上仍然遵循了“硬派”，中控台以平直线条为主，搭配银色饰板，营造出年轻运动的视觉效果。
为满足多样化的用车需求，1.4T涡轮增压发动机分别匹配来自爱信的6AT变速箱和6速手动变速箱。而同时还有1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。
车型点评：维特拉小巧的车身尺寸和更时尚的外形设计无疑瞄准的是广大的都市青年们，在保留了纯粹的越野基因又换上了更加时尚的潮流外衣后，全新维特拉似乎又找回了它曾大放异彩的第一代的那种感觉。
福特翼搏
官方指导价：7.98-15.58万元（四驱车型售价：15.58万元）
翼搏可以说是小型SUV中较早吃螃蟹的一位，圆润的造型和硬派的气质也是小型SUV界很抢眼的存在，圆润的造型对于女生吸引力巨大，外挂备胎的样式则是男生们的最爱。足够高的离地间隙也让它拥有比对手们更好的通过性，应对城市的马路牙子轻松自如。
| 翼搏频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：7.98～15.58万 看翼搏降价行情>> | 获取底价 |
全新福特翼搏前脸采用最新的家族式设计语言，大面积六边形进气格栅，搭配锐利折角前大灯，营造出非常动感的视觉效果，新车加入更多粗狂线条，更具力量感的同时也使前脸看起来更加紧凑，前保险杠也经过重新设计，使整车更显粗壮饱满。
新车与现款车型相比更有气势，头灯与前雾灯的造型均有变化，头灯采用远近光分体式设计，近光灯加入透镜，而大灯的内部结构也更加立体，进一步体现了车辆的运动气息。
全新福特翼搏内饰设计非常简洁，坐进车厢没有现款福特翼搏中控台那种对空间侵略的感觉，同时中控区域也经过全新设计，操作起来更加容易上手，中控台采用大面积软搪塑材质包裹，整体质感非常优秀，同时搭载的SYNC®3车载多媒体通信娱乐系统，能够实现语音控制、CarPlay以及热门APP应用等实用功能。
全新福特翼搏的座椅长度和宽度有所增加，对身体的支撑性得到了明显的提升，尤其是对后排乘客腿部的支撑非常到位，后排舒适性要比同级别车型更有优势。此外，丰富的储物空间与灵巧的后备厢保证了全新福特翼搏的实用性。
动力方面，全新福特翼搏搭载1.0T、1.5L和2.0L三款发动机，最大功率分别为92kW（128PS）、88kW（122PS）、125kW（173PS）。新增的2.0L车型将匹配后独立悬挂，并匹配四驱系统。
车型点评：在如此小巧的车身上配备了一台2.0升自然吸气发动机，再加上四驱系统，可玩性非常高，个性十足的外观也是很多年轻人选择它的原因之一，毕竟在同级中，外挂备胎的设计可是不多见。经过改款后，新款在配置水平上有了不小的提升，竞争力非常不错，值得推荐的一台车。
总结：今天推荐的这四款车型，在车型上都属于小型SUV，有着灵活的车身，再加上四驱系统，可玩度非常高，越野或者雪地驾驶，也都有着较高的通过性能。最后算上合资属性带来的可靠性保证，15万这些车型都是非常不错的选择。（图/文：太平洋汽车网 冷博文）
车型参数配置对比 | ||||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||||
| 车型图片： | 暂无实拍,仅供参考  |  |  |  |
| 车型信息： | 创酷TRAX 2018款 330T 自动四驱旗舰型 | 维特拉 2016款 1.4T 自动四驱精英型 | 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型 | 自由侠 2017款 180TS 自动四驱全能版 |
| 官方价： | 14.99万 | 14.38万 | 15.58万 | 19.28万 |
| 厂商： | 上汽通用雪佛兰 | 长安铃木 | 长安福特 | 广汽菲克Jeep |
| 级别： | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 上市时间： | 2017-10 | 2016-06 | 2017-09 | 2017-03 |
| 发动机： | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS)： | 143 | 140 | 170 | 155 |
| 最大扭矩(N·m)： | 205 | 220 | 202 | 190 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 车身类型： | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4255×1776×1687 | 4175×1775×1610 | 4345×1785×1659 | 4250×1805×1723 |
| 轴距(mm)： | 2555 | 2500 | 2530 | 2570 |
| 最高车速(km/h)： | 180 | - | 186 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 11.4 | 9.2 | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | 11.84 | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | 40.67 | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 7.6 | 5.9 | 7.8 | 8.5 |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身类型： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm)： | 4255 | 4175 | 4345 | 4250 |
| 宽度(mm)： | 1776 | 1775 | 1785 | 1805 |
| 高度(mm)： | 1687 | 1610 | 1659 | 1723 |
| 轴距(mm)： | 2555 | 2500 | 2530 | 2570 |
| 前轮距(mm)： | 1540 | 1535 | 1555 | 1540 |
| 后轮距(mm)： | 1540 | 1505 | 1560 | 1540 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | 185 | 163 | - |
| 车重(kg)： | 1490 | 1260 | 1478 | 1661 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 53 | 47 | 52 | 48 |
| 后备厢容积(L)： | 356 | - | 348 | - |
| 后备厢最大容积(L)： | 1372 (座椅放倒) | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | - | - |
| 后备厢内部尺寸： | - | - | 660×980×1000 | - |
| 发动机型号： | LFF | BOOSTER JET | GDIQ1 | Tigershark I4 |
| 排量(mL)： | 1372 | 1373 | 1999 | 1995 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS)： | 143 | 140 | 170 | 155 |
| 最大功率(kW)： | 105 | 103 | 125 | 114 |
| 最大功率转速(rpm)： | 4900-6000 | 5500 | 6500 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 205 | 220 | 202 | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1800-4800 | 1700-4000 | 4500 | 4600 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 9.5 | 9.9 | 12 | 10.2 |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | - | - | - | 88 |
| 行程(mm)： | - | - | - | 82 |
| 发动机特有技术： | 双可变气门正时 | VVT | - | D-VVT |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式： | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铁 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准： | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 电机类型： | - | - | - | - |
| 电动机最大马力(ps)： | - | - | - | - |
| 电动机总功率(kW)： | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驱动模式： | - | - | - | - |
| 系统综合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | - | - | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 电池类型： | - | - | - | - |
| 电池保修时间： | - | - | - | - |
| 电池充电时间： | - | - | - | - |
| 快充电量(%)： | - | - | - | - |
| 简称： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 6 | 6 | 9 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式： | 适时四驱 | 全时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构： | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型： | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆独立悬挂+横向稳定杆 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 215/60 R17 | 215/55 R17 | 205/50 R17 | 225/55 R18 |
| 后轮胎规格： | 215/60 R17 | 215/55 R17 | 205/50 R17 | 225/55 R18 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸： | T125/70 R16 | 215/55 R17 | 195/65 R15 | T145/90 R16 |
| 接近角(°)： | - | 18.2 | 24 | 28.1 |
| 离去角(°)： | - | 29 | 25 | 24.6 |
| 纵向通过角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | 185 | 163 | - |
| 最小转弯半径(m)： | - | 5.4 | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | - | ● | ● |
| 防爆轮胎： | - | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● |
| 远程启动： | ● | - | - | - |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助： | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车： | - | - | - | - |
| 陡坡缓降： | - | ● | - | ● |
| 可变悬挂： | - | |||
| 空气悬挂： | - | - | - | - |
| 可变转向比： | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | |||
| 中央差速器锁止功能： | - | ● | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - | ||
| 电动天窗： | ● | - | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - | ● |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 运动外观套件： | - | - | ○ | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - | - |
| 侧滑门： | - | - | - | - |
| 电动后备厢： | - | - | - | - |
| 后备厢感应开启： | - | - | - | - |
| 车顶行李架： | ● | ● | ● | ● |
| 主动进气格栅： | - | - | - | - |
| 皮质方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 | 上下 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | - | - | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | ● | ● | - |
| 方向盘加热： | - | - | - | - |
| 方向盘记忆： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | - | - | ● | ● |
| 自适应巡航： | - | - | - | - |
| 前/后雷达： | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像： | ● | - | ● | ● |
| 全景摄像头： | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | ● |
| 车载行车记录仪： | ○ | - | - | - |
| 全液晶仪表盘： | - | - | - | - |
| 全液晶仪表盘尺寸： | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - | - |
| ECO节能模式： | - | - | - | - |
| 手机无线充电： | - | - | - | - |
| 车载冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材质： | 仿皮 | 织物 | 仿皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | - | ● | - |
| 肩部支撑调节： | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节： | - | - | ● | - |
| 第二排座椅移动： | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - | - | - |
| 前/后排座椅加热： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | - |
| 空调调节方式： | 手动 | 手动 | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调： | - | - | - | - |
| 后座出风口： | - | - | - | - |
| 温度分区控制： | - | - | - | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● | - |
| 近光灯： | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯： | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 自适应远近光灯： | - | - | - | - |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | - | ● | ● |
| 转向辅助灯： | - | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - | - |
| 大灯延时关闭： | ● | - | ● | - |
| 车内氛围灯： | - | - | - | ● |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 车窗一键升/降： | 前排 驾驶席 | 前排 驾驶席 | 前排 驾驶席 | |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | - | - | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内- / 外- | 内- / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠： | - | - | - | - |
| 后视镜记忆： | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘： | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - | ● | - |
| GPS导航系统： | - | - | ● | ● |
| 车联网/手机互联： | 手机互联 | |||
| 中控台彩色大屏： | ● | - | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | - | ● | ● |
| 车载电视： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 220V/230V电源： | - | - | - | - |
| CD/DVD： | 单碟CD | 单碟CD | ||
| 扬声器品牌： | - | - | - | - |
| 扬声器数量： | 6 | 6 | 7 | 6 |
| 自动泊车入位： | - | - | - | - |
| 发动机启停技术： | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助： | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统： | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - | - | - |
| 疲劳驾驶提示： | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - | - |
| 备注： | - | - | - | - |
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JEEP自由侠
官方指导价：13,48-19.68万元（四驱车型售价：18.28-19.68万元）
JEEP自由侠，在官方指导价方面，四驱车型已经达到了18万的起售价，这不符合我们今天推荐的主题15万合资四驱SUV吧，其实，如今自由侠有着近3万元的市场终端优惠，算上这个，性价比也是非常不错的。
| 自由侠频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：13.48～19.68万 看自由侠降价行情>> | 获取底价 |
每次说起Jeep，都会有人想到“情怀”二字。执着于SUV的老牌汽车品牌Jeep，经过了几代车的积淀，已经在车海中走出了自己的风格。自由侠一诞生就注定是个明星，“最便宜的Jeep”身份让许多年轻人有了实现Jeep梦的机会，事实上自由侠也是冲着这群爱玩的年轻人而来。
为了提升内饰的豪华感，很多SUV的内饰选择了偏轿车化，这样一来损失了一些SUV应有的气质。自由侠的内饰则很好的保留了SUV的硬朗风格，从副驾驶前方的扶手以及方正的中控区域划分都能看得出。而丰富的色彩搭配又让内饰显得更有活力，而非沉闷的感觉。虽然自由侠的起售价只有13.48万元，但是配置足够丰富。全系标配ESP、上坡辅助、多功能方向盘以及发动机启停技术，在同级别合资车型中不落下风。
自由侠的座椅舒适性表现的不够出色，这也和其车型的风格定位有关，毕竟自由侠更适合年轻人开出去撒野，而非一本正经的在城市走走停停。较短的座垫和偏运动的座椅结构会影响到乘坐的舒适性，空间表现则是在同级别合资小型SUV中属于中等水平，满足日常家用还是可以的。
和别的小型SUV不同，自由侠不仅限于家用，而是要时刻准备着撒野的，因此动力方面的表现自然也是同级别中的佼佼者。全系提供1.4L涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中1.4T发动机匹配6速手动和7速双离合变速箱，2.0L发动机匹配9速手自一体变速箱。不管看哪一套动力组合，都是浓浓的玩味。2.0L车型还采用适时四驱的驱动方式，差速器采用多片式离合器结构，进一步保证其越野能力。后悬挂采用多连杆式独立悬挂搭配横向稳定杆，也是为满足运动越野而配备的。
车型点评：在以家用为主的小型SUV领域中，自由侠无疑是一个独立的存在。不论是从外观内饰的设计还是动力的表现，我们所能看到的是一个爱动爱玩的小车，而非一款出入超市商场的家用车。正因为如此，自由侠也将Jeep的性格继承了下来，也让热爱Jeep的年轻人对自由侠由衷的认可。自由侠面对的是一群讨厌约束，喜欢说走就走的年轻人，这样的行事风格在什么时候都不会过时。
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