我和奇瑞新出的这几款SUV还挺有缘分，前段时间试了2018款的瑞虎7，而这次的主角是瑞虎7的小兄弟瑞虎5X。这两车的级别都是紧凑级SUV，但是瑞虎7要比瑞虎5X的尺寸大一套，两车的动力总成都是一样的，都为1.5T发动机配6速双离合变速箱。

 

　　瑞虎5X的到来其实更加丰富了消费者的选择，换句话说瑞虎5X（以下简称5X）有着更便宜的售价，在设计风格上也并不是采用所谓家族式的“套娃”设计，这也是在外形上区别于瑞虎7的地方。不过开起来的感受这两辆车有着相似的性格，基本上还是偏舒适的取向。


外形设计够亮眼


　　虽说卖的不贵吧，但这个级别细分市场的竞争依旧挺激烈的，也就是因为如此，所以现在的竞争不单纯是价格的竞争了。在设计这个层面我觉得5X还挺成功的，并不是通过几个亮眼的细节去哗众取宠，在好看这个层面上还挺值得推敲的。

驾驶：加速有劲，视野高


　　前面说到过5x和瑞虎7用的是一样的动力总成，1.5T的发动机配6速的DCT变速箱，在5X身上发动机也并没有“缩水”，最大马力依旧是147匹。对于一台紧凑级SUV来说这样的动力储备算是够用了。

　　悬架和底盘的设定就没有那么“激进”了，算是比较家用的设定，座椅原生的高度就比较高，即使把电动座椅调到最低，你也能有不错的视野。也是出于家用车的考量，底盘整体的感觉还是比较舒适化的，在这个点上厂家不会为了在极限状态下的支撑把车调得更硬，毕竟对一辆家用车来说舒服还是主旋律。

　　虽说是SUV的定位，但5x的转向指向性还挺精准的，在蜿蜒的山路中你不会因为方向的问题而对弯道失去信心。基本上没有什么虚位，车头的反应速度也完全跟得上节奏，这些都是年轻人比较喜欢的设定。


性能测试：成绩符合预期


0-100km/h加速测试

　　前面说到过在起步的时候5x的动力总成能有着一个不错的表现，这个细节点在加速成绩上也能有所体现。我们实测的百公里加速成绩为9.39秒，在1.5T的SUV里面这样的成绩已然非常不错了，比平均水平能快上1秒左右。

结语：

　　总体的感觉是5x是一辆比较均衡的紧凑SUV，年轻人喜欢的那几个点在车上都能有所体现。我自己感觉最大的亮点还是在外形的设计上，最起码能让人多看几眼，从这个层面上说其实也算是一种成功了。