1月6日，广汽丰田全新第八代凯美瑞在全国正式到店上市。"突破·为你而来"全新第八代凯美瑞作为TNGA中国首款战略轿车，迎来彻底的换代，它带来不同以往的炫酷设计、驾驶乐趣与安全表现。在11月16日发布后，短短一个多月的时间，全新第八代凯美瑞的订单量已经接近3万台，引领中高级轿车市场复兴浪潮。

领导讲话

第八代凯美瑞领先B级车市场

     一直以来，汽车圈都有个“世纪之问”：丰田凯美瑞和本田雅阁到底哪个好？这个问题就像先有鸡，还是先有蛋一样公说公有理婆说婆有理，但现在，凯美瑞凭借后发优势，似乎让答案简单了许多。

     外观上，第八代凯美瑞以量取胜，有豪华版和运动版两个选择。前者巨幅的梯形横条格栅，营造宽厚且低稳的蹲姿，整车更强调空间实用性和力量感的协调统一；运动版则是彻头彻尾的运动风，双色车身、尾部双侧四排气管。

rapper专门为 全新第八代凯美瑞创作歌曲

第八代凯美瑞车型

      与之相比，上市有些年头的雅阁在外观设计上虽然不会有落伍的感觉，但要与换代得“彻头彻尾”的第八代凯美瑞相比，在新鲜感和时尚度上确实没有太大的竞争力。

     车身尺寸上，第八代凯美瑞的长宽高分别为4885mm×1840mm×1455mm，轴距为2825mm；轴距指标上，第八代凯美瑞有明显优势，即凯美瑞会有更出色的后排空间表现。

     内饰上，第八代凯美瑞则有了全面突破，Y字型的不对称式中控台设计在丰田车型中被首次应用，大大提升了整体的层次感和空间感。此外，部分高配车型还拥有丰田首次在国内搭载的三屏联动系统，不仅彰显出了强烈的未来科技感，同时也提高行车安全性。

讲师讲解全新第八代凯美瑞

第八代凯美瑞内饰

     动力方面，以两款车型的主力销售为例，第八代凯美瑞2.5L发动机的最大功率为209PS，最大扭矩250N.m，匹配的是8AT手自一体变速箱；雅阁装备的2.4L自然吸气发动机，最大功率为186PS，最大扭矩243N.m，匹配的是CVT变速箱。

     第八代凯美瑞汽油版车型热效率达到了惊人的40%，几乎是全球最高水平。从技术上讲，发动机热效率越高，行驶同等距离所用的汽油量就越少，车子就越省油。两相比较，全新第八代凯美瑞凯美瑞的动力系统不仅性能更加出色，甚至油耗也更低——凯美瑞的工信部油耗仅为6升/百公里。混合动力双擎车型更是高性能版本，发动机热效率提升至41%，能输出160kW的最大综合功率，而百公里综合工况油耗仅为4.1L。

第八代凯美瑞座椅

     值得一提的是，第八代凯美瑞将自己的看家本领“舒适”发挥得淋漓尽致，在配置上全面占优。车内软性内饰上，部分区域首次采用三次元表面加饰工艺，触摸光滑平整；座椅使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成座垫，实现更好的乘坐包裹性；配备了日本爱信最新设计的开阔式全景天窗，实现世界 NO.1的最开阔视野。

     “先人一步”的换代不仅让第八代凯美瑞在迎战日系老对手时优势明显，在碰到德系双强也显得信心十足。一直以来，德系和日系都呈现出两种截然不同的风格，前者厚重沉实，后者轻松实用。尤其是凯美瑞和迈腾，堪称合资中级车市场的两大标杆。

    为了保证自己的竞争力，在愈发讲究个性的年代，第八代凯美瑞率先做初改变，将“运动”注入了品牌基因。，改头换面的第八代凯美瑞显然更受年轻市场的青睐。此外，通过仔细对比就可以发现，在价位相似的前提下，第八代凯美瑞的配置在与同级别的相比几乎全面占优。

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