7座大空间SUV新贵 红标哈弗H7L试驾评测
2018年01月03日 14:23
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【太平洋汽车网 威海商家活动频道】11月2日，红标哈弗H7L正式上市，售价17万元-18万元。作为红标哈弗H7的加长版，7座大空间的优势，也让这款车能够满足家庭用车的更多需求。小编就来为您全面介绍红标哈弗H7L的配置亮点和实车评测，帮您更好的了解红标哈弗H7L。
1、外观设计
与主打“气质”的蓝标H7不同，红标哈弗H7的设计风格更显稳重大气。并且在一些车型配置上红标H7也与蓝标车型形成互补。红标H7L与红标H7在外观造型上基本相同，前脸采用横向宽体设计，四边形大嘴中网，强调视觉冲击力。尾部造型与前脸呼应，大气和谐。红标H7L与红标H7造型上基本相同，前脸采用横向宽体设计，四边形大嘴中网，强调视觉冲击力，T字形的日间行车灯辨识度高。车尾采用晶透式LED后尾灯组，车尾的造型则与前脸呼应，整车设计协调有致浑然天成，顶部的高位刹车灯标明身份，双边双出的排气彰显优异的动力性能。
红标哈弗H7L通过对车身加长设计，与自己的同胞兄弟相比，拥有最为宽大的车身尺寸。尾部的造型更为方正为第三排乘客创造出更为宽敞的头部空间。红标哈弗H7L搭载2.0T+6DCT的动力总成，动力澎湃，相应积极，额定功率170KW，最大扭矩355N•m，0—100km/h加速仅需9.6秒。
2、内饰设计
红标哈弗H7L延续展翼式环绕座舱、功能集成式中央扶手区等设计元素，以驾驶员为中心采用倾斜设计而更易于驾驶员的操作使用。采用“三高”理念：可视性高、读取性高、便捷性高。仪表高度最佳，提供最大前方视野；整体中控台设计为最佳倾斜度，仪表盘与中控屏在同一水平线；分层设计，细化功能区，操作更便利，提高了行车安全。红标H7L延续展翼式环绕座舱、功能集成式中央扶手区等设计元素，以驾驶员为中心采用倾斜设计而更易于驾驶员的操作使用。座椅采用人体工程学设计，能够进行全方位的角度调节，人性化的座椅记忆功能方便快捷，为车内人员提供最舒适的驾驶享受。
红标H7L的座椅布局依然采用了2+3+2的布局，第二排座椅可以按照4：6的比例进行拆分，并且可以在大约20厘米的范围内前后移动，根据需要合理分配第二排和第三排之间的腿部空间。
第三排座椅设置了两个独立座椅，虽然座垫的厚度有所降低，但舒适性还算不错。空间方面，以小编175厘米身高测试，当第二排座椅放置在最后时，膝盖与第二排座椅靠背基本没有什么空间，好在可以通过调节第二排座椅的位置来改善第三排的腿部空间。头部空间方面，头顶距车顶基本还有不到一拳的距离。值得一提的是，红标H7L配备了三区域独立空调，同时为第三排乘客提供了单独的出风口，比较贴心。另外，第三排还有两个单独的杯架。
行李厢空间方面，在第三排座椅使用的情况下，红标H7L的行李厢有152升的空间，当第二排座椅同样折叠放倒后，行李厢空间可拓展到最大的1550升。另外，第三排座椅的放倒和使用，均通过背后的一个拉绳，相对来说比较便捷。
3、配置
H7L标配液晶仪表盘
红标H7L标配360度全景影像，打方向时变化的标注线很实用
红标H7L全系标配全景天窗
红标H7L同样配备了胎压监测、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、电动尾门、10英寸中控屏、自动大灯、车内氛围灯等安全舒适配置。在同价位车型中，红标H7L的配置可以说是相当丰富的。
4、动力及表现
红标H7L搭载了和蓝标车型相同的2.0T发动机。这台发动机集涡轮增压、缸内直喷、双流道、双VVT、中空充钠排气等技术于一身，最大功率达170千瓦，最大扭矩为355牛米。与这台发动机匹配的是来自格特拉克的6挡湿式双离合变速器。
尽管我们试驾的这款红标H7L尊贵型的整备质量在2吨左右，但2.0T发动机爆发出动力丝毫没有显现出不足，在起步和中途加速中，可以说随叫随到。6挡DCT与发动机的匹配比较理想，而且在正常加速过程中，表现出良好的平顺性。不过有一点可能会让首次驾驶的人不适应，H7L的油门踏板行程较短，尤其是起步阶段油门过于灵敏，如果在拥堵路段行驶，突然大量动力的输出会让人感觉很突兀。
5、总结
虽然在外观设计上略有不同，但红标H7L与蓝标车型有的更多还是相同，空间、动力和安全依然是它的卖点。如果不是特别喜欢蓝标H7L的话，那么配置更加丰富的红标H7L更值得推荐。
作为SUV领导者， “2017年度C-NCAP五星评价”，则是对哈弗H7安全性能的进一步认可。
通过精准把握SUV市场多元化细分化的发展趋势，红标哈弗H7L将进一步引领中国SUV市场的消费升级。凭借其强大的产品力和品牌力，深度完善了哈弗中级SUV的产品矩阵，为客户带来更加丰富的驾乘选择。
威海福骋哈弗 电话：0631-5365000 地址：威海金蚂蚁汽车广场9号店
（图/文/摄：太平洋汽车网 周琳）
1、外观设计
与主打“气质”的蓝标H7不同，红标哈弗H7的设计风格更显稳重大气。并且在一些车型配置上红标H7也与蓝标车型形成互补。红标H7L与红标H7在外观造型上基本相同，前脸采用横向宽体设计，四边形大嘴中网，强调视觉冲击力。尾部造型与前脸呼应，大气和谐。红标H7L与红标H7造型上基本相同，前脸采用横向宽体设计，四边形大嘴中网，强调视觉冲击力，T字形的日间行车灯辨识度高。车尾采用晶透式LED后尾灯组，车尾的造型则与前脸呼应，整车设计协调有致浑然天成，顶部的高位刹车灯标明身份，双边双出的排气彰显优异的动力性能。
红标哈弗H7L通过对车身加长设计，与自己的同胞兄弟相比，拥有最为宽大的车身尺寸。尾部的造型更为方正为第三排乘客创造出更为宽敞的头部空间。红标哈弗H7L搭载2.0T+6DCT的动力总成，动力澎湃，相应积极，额定功率170KW，最大扭矩355N•m，0—100km/h加速仅需9.6秒。
2、内饰设计
红标哈弗H7L延续展翼式环绕座舱、功能集成式中央扶手区等设计元素，以驾驶员为中心采用倾斜设计而更易于驾驶员的操作使用。采用“三高”理念：可视性高、读取性高、便捷性高。仪表高度最佳，提供最大前方视野；整体中控台设计为最佳倾斜度，仪表盘与中控屏在同一水平线；分层设计，细化功能区，操作更便利，提高了行车安全。红标H7L延续展翼式环绕座舱、功能集成式中央扶手区等设计元素，以驾驶员为中心采用倾斜设计而更易于驾驶员的操作使用。座椅采用人体工程学设计，能够进行全方位的角度调节，人性化的座椅记忆功能方便快捷，为车内人员提供最舒适的驾驶享受。
红标H7L的座椅布局依然采用了2+3+2的布局，第二排座椅可以按照4：6的比例进行拆分，并且可以在大约20厘米的范围内前后移动，根据需要合理分配第二排和第三排之间的腿部空间。
第三排座椅设置了两个独立座椅，虽然座垫的厚度有所降低，但舒适性还算不错。空间方面，以小编175厘米身高测试，当第二排座椅放置在最后时，膝盖与第二排座椅靠背基本没有什么空间，好在可以通过调节第二排座椅的位置来改善第三排的腿部空间。头部空间方面，头顶距车顶基本还有不到一拳的距离。值得一提的是，红标H7L配备了三区域独立空调，同时为第三排乘客提供了单独的出风口，比较贴心。另外，第三排还有两个单独的杯架。
行李厢空间方面，在第三排座椅使用的情况下，红标H7L的行李厢有152升的空间，当第二排座椅同样折叠放倒后，行李厢空间可拓展到最大的1550升。另外，第三排座椅的放倒和使用，均通过背后的一个拉绳，相对来说比较便捷。
3、配置
H7L标配液晶仪表盘
红标H7L标配360度全景影像，打方向时变化的标注线很实用
红标H7L全系标配全景天窗
红标H7L同样配备了胎压监测、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、电动尾门、10英寸中控屏、自动大灯、车内氛围灯等安全舒适配置。在同价位车型中，红标H7L的配置可以说是相当丰富的。
4、动力及表现
红标H7L搭载了和蓝标车型相同的2.0T发动机。这台发动机集涡轮增压、缸内直喷、双流道、双VVT、中空充钠排气等技术于一身，最大功率达170千瓦，最大扭矩为355牛米。与这台发动机匹配的是来自格特拉克的6挡湿式双离合变速器。
尽管我们试驾的这款红标H7L尊贵型的整备质量在2吨左右，但2.0T发动机爆发出动力丝毫没有显现出不足，在起步和中途加速中，可以说随叫随到。6挡DCT与发动机的匹配比较理想，而且在正常加速过程中，表现出良好的平顺性。不过有一点可能会让首次驾驶的人不适应，H7L的油门踏板行程较短，尤其是起步阶段油门过于灵敏，如果在拥堵路段行驶，突然大量动力的输出会让人感觉很突兀。
5、总结
虽然在外观设计上略有不同，但红标H7L与蓝标车型有的更多还是相同，空间、动力和安全依然是它的卖点。如果不是特别喜欢蓝标H7L的话，那么配置更加丰富的红标H7L更值得推荐。
作为SUV领导者， “2017年度C-NCAP五星评价”，则是对哈弗H7安全性能的进一步认可。
通过精准把握SUV市场多元化细分化的发展趋势，红标哈弗H7L将进一步引领中国SUV市场的消费升级。凭借其强大的产品力和品牌力，深度完善了哈弗中级SUV的产品矩阵，为客户带来更加丰富的驾乘选择。
威海福骋哈弗 电话：0631-5365000 地址：威海金蚂蚁汽车广场9号店
（图/文/摄：太平洋汽车网 周琳）
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