越级提升 PCauto实拍哈弗红标H7L
2017年12月29日 11:00
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【太平洋汽车网 济南车市频道】哈弗H7有标准的五座车型,也有H7L这种七座车型,但显然H7L才是与传祺GS8、长安CS95这些热门中级SUV叫板的有利竞争者。相比蓝标版,H7L红标版拥有更精进的外观和更丰富的配置,在价格基本持平的基础上它会受到消费者更多的青睐。
外观大气
外观方面,H7L红标要比蓝标在前脸进行了更大的改动,采用了大嘴进气格栅设计的同时,大灯又进行了瘦身,营造出了更为精致的轮廓与更高的车头姿态,此外,车身长度也有小幅度增加10mm,长宽高分别达到了4910、1925、1785mm,尺寸超过了GS8,更大的体型和优化后的前脸看上去也要比蓝标版本更为大气了。
大灯为远近光一体式,采用氙气光源,T型日间行车灯极具辨识度。
相比五座版H7,H7L的车身长度增加了20mm,从图中拉长的后窗就可以看出,增加的20mm完全是为第三排准备的。
为了让整车姿态更协调,H7L选用了同级别少见的20寸大轮毂,视觉效果相当出色。
车尾几乎没有变化,还是熟悉的哈弗风格,双出排气和银色下护板增加了一丝运动感。
内饰精致
虽然红标与蓝标版本外观不同,但内饰几乎没有变化,只是配置略有差异。内饰整体做工用料都是同级别中上游水准。
红标H7L的高配车型采用液晶仪表盘,科技感十足,但实拍车型为传统的机械式仪表,读取信息也非常方便。
说到配置,红标H7L可圈可点的地方就太多了,定位互联,换挡拨片,主驾驶位电动调节与座椅记忆等等。
相比H7,H7L的独有的第三排应该是大家最关心的,我们都知道H7L里的“L”并非代表传统意义上的加长轴距,相比H7他只是拥有了更长的车身,轴距均为2850mm,简单的也可以理解为“L”就代表着七座车型。
其实对这个尺寸的SUV来说,第三排座椅很难做到像前两排那么舒适,长途乘坐并不适合。但老话说的好,“换个角度帽子的颜色就会不一样”,如果您把H7L当成5座车来开,您会拥有一个超大空间的后备箱,毕竟真的坐满七个人的时候很少,如果恰好出现需要坐7个人,拉起第三排座椅还能给您带来惊喜,这样一想就特别开心了对不对。
动力充裕
哈弗H7L提供的这台2.0L涡轮增压发动机拥有非常优秀的参数表现,最大功率达到了170千瓦/5500转,最大扭矩则为355牛米/2200-4000转,它即便放在合资品牌中也毫不逊色。传动系统上它匹配的依旧是6速DCT双离合变速器,而这套变速器哈弗已经在旗下产品甚至是高端品牌WEY上都广泛使用,这也表明哈弗对自己这套变速箱的自信。
总结:哈弗H7L红标版与蓝标版在外在设计风格上有些许差异,除了满足更多人的需求也起到了新产品优化和升级的作用,如通过增加配置来提升车辆的竞争力的做法,完善配置让其能适应市场不用的需求,从个人角度来说它的表现比蓝标要好,包裹配置和设计风格,最重要的是价格保持了和蓝标相同,所以成为H7L中的主力是一定的了。
(图/文/摄:太平洋汽车网 孙浩)
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外观大气
外观方面,H7L红标要比蓝标在前脸进行了更大的改动,采用了大嘴进气格栅设计的同时,大灯又进行了瘦身,营造出了更为精致的轮廓与更高的车头姿态,此外,车身长度也有小幅度增加10mm,长宽高分别达到了4910、1925、1785mm,尺寸超过了GS8,更大的体型和优化后的前脸看上去也要比蓝标版本更为大气了。
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大灯为远近光一体式,采用氙气光源,T型日间行车灯极具辨识度。
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相比五座版H7,H7L的车身长度增加了20mm,从图中拉长的后窗就可以看出,增加的20mm完全是为第三排准备的。
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为了让整车姿态更协调,H7L选用了同级别少见的20寸大轮毂,视觉效果相当出色。
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车尾几乎没有变化,还是熟悉的哈弗风格,双出排气和银色下护板增加了一丝运动感。
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内饰精致
虽然红标与蓝标版本外观不同,但内饰几乎没有变化,只是配置略有差异。内饰整体做工用料都是同级别中上游水准。
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红标H7L的高配车型采用液晶仪表盘,科技感十足,但实拍车型为传统的机械式仪表,读取信息也非常方便。
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说到配置,红标H7L可圈可点的地方就太多了,定位互联,换挡拨片,主驾驶位电动调节与座椅记忆等等。
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相比H7,H7L的独有的第三排应该是大家最关心的,我们都知道H7L里的“L”并非代表传统意义上的加长轴距,相比H7他只是拥有了更长的车身,轴距均为2850mm,简单的也可以理解为“L”就代表着七座车型。
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其实对这个尺寸的SUV来说,第三排座椅很难做到像前两排那么舒适,长途乘坐并不适合。但老话说的好,“换个角度帽子的颜色就会不一样”,如果您把H7L当成5座车来开,您会拥有一个超大空间的后备箱,毕竟真的坐满七个人的时候很少,如果恰好出现需要坐7个人,拉起第三排座椅还能给您带来惊喜,这样一想就特别开心了对不对。
动力充裕
哈弗H7L提供的这台2.0L涡轮增压发动机拥有非常优秀的参数表现,最大功率达到了170千瓦/5500转,最大扭矩则为355牛米/2200-4000转,它即便放在合资品牌中也毫不逊色。传动系统上它匹配的依旧是6速DCT双离合变速器,而这套变速器哈弗已经在旗下产品甚至是高端品牌WEY上都广泛使用,这也表明哈弗对自己这套变速箱的自信。
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总结:哈弗H7L红标版与蓝标版在外在设计风格上有些许差异,除了满足更多人的需求也起到了新产品优化和升级的作用,如通过增加配置来提升车辆的竞争力的做法,完善配置让其能适应市场不用的需求,从个人角度来说它的表现比蓝标要好,包裹配置和设计风格,最重要的是价格保持了和蓝标相同,所以成为H7L中的主力是一定的了。
(图/文/摄:太平洋汽车网 孙浩)
车型参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 哈弗H7L 2018款 红标 2.0T 自动豪华型 | 哈弗H7L 2018款 红标 2.0T 自动尊贵型 |
| 官方价: | 17.0万 | 18.0万 |
| 厂商: | 长城汽车 | 长城汽车 |
| 级别: | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间: | 2017-11 | 2017-11 |
| 发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 231 | 231 |
| 最大扭矩(N·m): | 355 | 355 |
| 变速箱: | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 车身类型: | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4910×1925×1785 | 4910×1925×1785 |
| 轴距(mm): | 2850 | 2850 |
| 最高车速(km/h): | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.5 | 8.5 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4910 | 4910 |
| 宽度(mm): | 1925 | 1925 |
| 高度(mm): | 1785 | 1785 |
| 轴距(mm): | 2850 | 2850 |
| 前轮距(mm): | - | - |
| 后轮距(mm): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 205 | 205 |
| 车重(kg): | - | - |
| 车门数(个): | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 7 | 7 |
| 油箱容积(L): | 65 | 65 |
| 后备厢容积(L): | - | - |
| 后备厢最大容积(L): | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - |
| 后备厢内部尺寸: | - | - |
| 发动机型号: | GW4C20A | GW4C20A |
| 排量(mL): | 1967 | 1967 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 231 | 231 |
| 最大功率(kW): | 170 | 170 |
| 最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 355 | 355 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 2200-4000 | 2200-4000 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - |
| 行程(mm): | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铁 | 铁 |
| 排放标准: | 国V | 国V |
| 电机类型: | - | - |
| 电动机最大马力(ps): | - | - |
| 电动机总功率(kW): | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 驱动模式: | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km): | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - |
| 电池类型: | - | - |
| 电池保修时间: | - | - |
| 电池充电时间: | - | - |
| 快充电量(%): | - | - |
| 简称: | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 挡位个数: | 6 | 6 |
| 变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
| 后轮胎规格: | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸: | T155/80 R19 | T155/80 R19 |
| 接近角(°): | - | - |
| 离去角(°): | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 205 | 205 |
| 最小转弯半径(m): | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● |
| 防爆轮胎: | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊: | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● |
| 远程启动发动机: | - | - |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● |
| 自动驻车: | ● | ● |
| 陡坡缓降: | ● | ● |
| 可变悬挂: | ||
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | ||
| 中央差速器锁止功能: | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | ||
| 电动天窗: | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● |
| 天窗尺寸(mm): | - | - |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - |
| 侧滑门: | - | - |
| 电动后备厢: | ● | ● |
| 后备厢感应开启: | - | - |
| 车顶行李架: | ● | ● |
| 主动进气格栅: | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● |
| 方向盘换挡: | ● | ● |
| 方向盘加热: | ○ | ○ |
| 方向盘记忆: | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● |
| 自适应巡航: | - | - |
| 前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像: | ● | ● |
| 全景摄像头: | ○ | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● |
| 车载行车记录仪: | - | - |
| 全液晶仪表盘: | ○ | ● |
| 全液晶仪表盘尺寸: | - | - |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| ECO节能模式: | ● | ● |
| 手机无线充电: | - | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 座椅材质: | 仿皮 | 仿皮 |
| 运动风格座椅: | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● |
| 第二排座椅移动: | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | ● | ● |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前○ / 后- | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前○ / 后- | 前○ / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | ● | ● |
| 座椅布局形式: | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● |
| 空调调节方式: | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调: | ● | ● |
| 后座出风口: | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
| 近光灯: | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯: | 卤素 | 卤素 |
| 自适应远近光灯: | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● |
| 转向辅助灯: | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - |
| 大灯延时关闭: | ● | ● |
| 车内氛围灯: | ● | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● |
| 车窗一键升/降: | 全车 | 全车 |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● |
| 后视镜记忆: | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘: | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● |
| 感应雨刷: | ● | ● |
| GPS导航系统: | ● | ● |
| 车联网/手机互联: | ||
| 中控台彩色大屏: | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● |
| 车载电视: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 220V/230V电源: | - | - |
| CD/DVD: | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌: | - | - |
| 扬声器数量: | 8 | 10 |
| 自动泊车入位: | - | ● |
| 发动机启停技术: | ● | ● |
| 并线辅助: | - | ● |
| 车道偏离预警系统: | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - |
| 疲劳驾驶提示: | ● | ● |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 备注: | - | - |
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