能否让讴歌涅槃重生 体验广汽讴歌CDX
2017年12月29日 10:48
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【太平洋汽车网 西安新车实拍频道】十一年过去了，都快忘记讴歌这个品牌了，甚至很多人从头到尾都没认识或者见过讴歌这个品牌的车型，身为日本本田汽车旗下的高端品牌，未免有些尴尬，再看看兄弟品牌的高端车型雷克萨斯、英菲尼迪，讴歌的品牌影响力和销量实在是不堪入目。
2006年9月讴歌登陆中国市场，有过一段小的增长，便隐入汽车行业之中，销量持续走低，如今年销量不超过2000辆，不到同乡的雷克萨斯、英菲尼迪的1/10，甚至后进生DS、林肯、沃尔沃、凯迪拉克都能完爆讴歌，比起讴歌在北美老家动辄10万以上的年销量，品牌在华处境很不妙。
精湛的造车工艺与追求完美理念的讴歌确实不甘于现状，十年多的时间足够让讴歌痛定思痛，国产化是必须要走的一条路，国内目前最火的市场就是紧凑级SUV，所以讴歌推出一款定价更低的SUV就是如今的广汽讴歌CDX，来争取更多的市场份额，这不失为一个好的策略。
讴歌CDX作为广汽讴歌的首款车型，它定位于紧凑型SUV市场，在车身尺寸方面，讴歌CDX的长宽高分别为4496mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm，和奔驰GLA、奥迪Q3相比不分上下，甚至稍微有些优势。
讴歌Precision概念车的设计元素在CDX身上得以展现，足以看出对这款车的重视，最前卫的造型设计，这也代表了讴歌品牌未来的设计方向，让人眼前一亮。
五边形的格栅内镶嵌着大尺寸的讴歌LOGO，棱角分明张力十足，极具攻击性，钻石夜鹰眼造型的前大灯采用了全LED的光源，点亮后展现出相当出色的视觉效果。
内饰设计前卫做工优良，这也一直是讴歌品牌所提倡的，能接触到的地方基本用上软性皮革材质包裹，搭配红色缝线营造出不同的主题氛围。
科技感营造上页是很到位的，各种豪华配置也十分丰富，全系标配8英寸显示屏、电动天窗、定速巡航、无钥匙进入/启动等，高配车型倒车影像、GPS导航、电动尾门及驻车辅助等；高配将增加盲点监测、抬头显示、全景影像、电动尾门、驻车辅助、12扬声器等配置。
CDX的空间与乘坐表现非常出色，完全能够满足一家三口的日常出行，而且车内的储物空间设置得非常的丰富，实用性非常好，尤其是设计师很巧妙的将后排座椅的中间部分变成了一个可以升起的扶手，还可以扩展储物空间，在后排中间位置不坐人的情况下，大大提升了便利性的舒适性。
CDX搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率134千瓦，最大扭矩达到240牛米，而1900-5000转宽泛的扭矩输出区间说明了它能够保证更持久的高效的动力输出，在悬挂方面前采用麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，再过减速带时对后排乘客的舒适性大打折扣。
变速器方面匹配的是8速双离合变速器，值得一提的是与NSX超跑如出一辙的按键式换挡机构，这款变速箱在思铂睿上已经见识到了它的实力，而在讴歌CDX要更为精进。
广汽讴歌CDX以全新的设计风格及更豪华的内装配置来直接挑战竞争对手，拥有非常多的亮点同样吸引着消费者，售价区间为22.98万-31.28万，相比同级别豪华车型上有着不错的性价比，十年期待讴歌的涅槃重生。（图/文/摄：太平洋汽车网 王子航）
| 车辆提供 | 西安白云广汽本田 | 拍摄 | 王子航 |
| 车型 | 2017款 1.5T 四驱尊享炫尚版 | 售价 | 22.98-31.28万 |
| 销售地址和电话 | 西安市西影路395号 | ||
| 400-637-8612 | |||
2006年9月讴歌登陆中国市场，有过一段小的增长，便隐入汽车行业之中，销量持续走低，如今年销量不超过2000辆，不到同乡的雷克萨斯、英菲尼迪的1/10，甚至后进生DS、林肯、沃尔沃、凯迪拉克都能完爆讴歌，比起讴歌在北美老家动辄10万以上的年销量，品牌在华处境很不妙。
精湛的造车工艺与追求完美理念的讴歌确实不甘于现状，十年多的时间足够让讴歌痛定思痛，国产化是必须要走的一条路，国内目前最火的市场就是紧凑级SUV，所以讴歌推出一款定价更低的SUV就是如今的广汽讴歌CDX，来争取更多的市场份额，这不失为一个好的策略。
讴歌CDX作为广汽讴歌的首款车型，它定位于紧凑型SUV市场，在车身尺寸方面，讴歌CDX的长宽高分别为4496mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm，和奔驰GLA、奥迪Q3相比不分上下，甚至稍微有些优势。
讴歌Precision概念车的设计元素在CDX身上得以展现，足以看出对这款车的重视，最前卫的造型设计，这也代表了讴歌品牌未来的设计方向，让人眼前一亮。
五边形的格栅内镶嵌着大尺寸的讴歌LOGO，棱角分明张力十足，极具攻击性，钻石夜鹰眼造型的前大灯采用了全LED的光源，点亮后展现出相当出色的视觉效果。
内饰设计前卫做工优良，这也一直是讴歌品牌所提倡的，能接触到的地方基本用上软性皮革材质包裹，搭配红色缝线营造出不同的主题氛围。
科技感营造上页是很到位的，各种豪华配置也十分丰富，全系标配8英寸显示屏、电动天窗、定速巡航、无钥匙进入/启动等，高配车型倒车影像、GPS导航、电动尾门及驻车辅助等；高配将增加盲点监测、抬头显示、全景影像、电动尾门、驻车辅助、12扬声器等配置。
CDX的空间与乘坐表现非常出色，完全能够满足一家三口的日常出行，而且车内的储物空间设置得非常的丰富，实用性非常好，尤其是设计师很巧妙的将后排座椅的中间部分变成了一个可以升起的扶手，还可以扩展储物空间，在后排中间位置不坐人的情况下，大大提升了便利性的舒适性。
CDX搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率134千瓦，最大扭矩达到240牛米，而1900-5000转宽泛的扭矩输出区间说明了它能够保证更持久的高效的动力输出，在悬挂方面前采用麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，再过减速带时对后排乘客的舒适性大打折扣。
变速器方面匹配的是8速双离合变速器，值得一提的是与NSX超跑如出一辙的按键式换挡机构，这款变速箱在思铂睿上已经见识到了它的实力，而在讴歌CDX要更为精进。
广汽讴歌CDX以全新的设计风格及更豪华的内装配置来直接挑战竞争对手，拥有非常多的亮点同样吸引着消费者，售价区间为22.98万-31.28万，相比同级别豪华车型上有着不错的性价比，十年期待讴歌的涅槃重生。（图/文/摄：太平洋汽车网 王子航）
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