微面升级首选 长安欧尚X70A对比五菱宏光S
2017年12月27日 08:54
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【太平洋汽车网 车市点评频道】MPV市场近年来一直被视为车市的下一个快速增长点，经过前几年微面车型的充盈，MPV市场的增长却出现动力不足。2017年上半年，MPV市场甚至出现了18%的下滑，市场份额也跌破10%。 消费升级和二孩政策的背景下，反而是拥有更大空间且实用性和功能性的SUV车型吸引了越来越多的消费者。
今天我们的主角就是一款在我们眼中绝对称得上是微面升级首选的，长安欧尚X70A，和曾经雄霸中国市场的五菱宏光S，1.5L手动标准型售价4.98万，也是五菱宏光S中销量最高的一款。对比的地点选择在小企业主聚集的深圳恒兆工业园，这里除了是青岛啤酒工厂的所在地，也是中小工业、物流企业的聚集地，这里最常见的车型就是五菱宏光S这类的微面MPV。
●外观：豪华SUV与微面造型
12月14日晚，长安欧尚品牌全新7座SUV——X70A正式开启预售，该车随后于2018年1月上市，新车先期推出1.5L+5MT一种动力组合共计4款车型可选，未来还将会加推1.3T+6MT的动力组合，预售价区间为5.99-7.69万元。
长安欧尚X70A的外观大量采用了平直线条进行构造，整体造型硬派。前脸部分采用上下两段式格栅，加入大量镀铬装饰提升档次。新车尾部的造型方正，金属行李架和塑料轮拱的加入强化了它SUV的身份。
车身尺寸方面，X70A采用了2+2+3的7座布局，而其长宽高分别为4620/1770/1820mm，轴距为2750mm。相比之下，宏光S的长宽高为4400/1680/1770，轴距为2720mm。
可以说外观长安欧尚X70A明显优于宏光S，在保证内部空间的同时最大化的提升了视觉效果，整体造型硬派，符合X70A的SUV的身份。
●内饰：年轻时尚又兼具美感
长安欧尚X70A的内饰设计与造型都非常年轻，中控大屏触控设计具有活力。富有很强的力量感和动态美感，虽然中控台大部分都是硬质材料，但氛围灯设计，十分有档次感。
关于座椅，X70A有两种座椅面料可供选择，一是织物，二是皮革+3D织物。
从X70A的内饰可以看出，其设计与微面MPV拉开了较大距离，如副驾驶装饰板上的氛围灯，无钥匙进入/一键启动、皮质座椅、大屏······这些都体现了X70A的升级之处。
中控10.1吋中控大屏集成了InCall3.1智能车载互联系统，采用4G网络双核处理器系统，运行速度堪比主流智能手机；可以实现对车辆的远程遥控和远程查询功能；拥有智能语意识别、车载WIFI、车载导航等丰富功能。
安全配置上，长安欧尚X70A配备了前/后驻车雷达、胎压监测系统、右侧盲区监测/摄像、主副驾安全气囊。科技配置上，则有10.1吋触控大屏、In Call3.1智能车载互联系统（远程控制、语意识别控制、车载WIFI、在线导航）、天窗。相比之下宏光S缺少大量安全智能配置，可以说在消费升级的今天，这类微面MPV已经不具备市场竞争力了，相反长安欧尚X70A这类车型拥有更丰富的配置和更高的性价比。
●空间：长安欧尚X70A超越想象
长轴距+高车身，就让人对X70A的空间充满期待，实际表现上长安X70甚至超越了我们的想象。
长安欧尚X70A中控台右侧设计了U型储物格，左右两端空调出风口前各有一个杯座，这是很人性化的设计，能够夏天获得冷饮和冬天获得热饮。五菱宏光S储物空间也足够丰富，但是有些地方的设计略显小气，比如前门储物格只能放书报，即使是小瓶的矿泉水也很难放下。
行李箱扩展空间领先同级，车内乘坐空间也有不错的表现，长安欧尚X70A比起宏光S拥有更优秀的空间表现，充分满足生意生活上的功能需求。
●长安欧尚X70A驾驶心得
动力方面，长安欧尚X70A采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW(107PS)，最大扭矩为145Nm，与之匹配的是5速手动变速箱，采用的是前置后驱的动力布局，后续还将会推出1.3T的车型。
这套动力无论是起步还是途中的加速都能满足你的所需，要知道这只是一台1.5L的自然吸气发动机。 宜商亦宜家试 驾长安欧尚X70A 前段油门调教非常敏感，营造一种非常轻快的感觉，在60km/h的巡航时再加速，只要在3000rpm以上的转速，动力也不会显得疲软。
离合器的结合点高，不容易出现死火，你的左脚可以大胆地抬离合，但你的右脚则需要小心翼翼地点油门，因为前段调教真的很灵敏，所以左右脚的油离配合反差有点儿大，需要一定的适应过程。换挡机构的设定没有可以吹毛求疵的，完全没有任何的松散，挡位清晰，而且带有一定的吸入感，很轻松就能驾驭。
底盘的调教很出色，不会出现任何的廉价感，绝对是这个级别优秀的水平。偏向于舒适的设定让悬挂的设定偏软，但绝不是牺牲了支撑。在这个级别难以强求的韧性出现在这台X70A上，这也是这台X70A的一大亮点。
●五菱宏光S驾驶心得
五菱宏光S在动力方面提供了两款自然吸气发动机供选择，分别是1.2升和1.5升。而我们试驾的是1.5升发动机车型，这台1.5升DVVT发动机的最大功率为82千瓦，最大扭矩为147牛米。
五菱宏光S在日常市区行驶方面是完全不成问题的，然而对于高速行驶来说，就有有些吃力，但在高速公路进行超车之时，动力就会稍显局促，但对于一台1.5L发动机来说，这也是正常情况。
五菱宏光S采用的是前麦弗逊式后五连杆半独立式悬挂，越来越趋向于家轿化地盘设计，不过在经过减速带时后排乘客较为颠簸。
关于价格：
长安欧尚X70A核心零件来自国内外知名供应商，而宏光S则缺少大量配置，尤其是安全配置不完善等问题。考虑到X70A的预售价格5.99-7.69万元，现在的小型MPV用户仅需相当的价格就可以拥有一辆有着更丰富的安全、智能配置等功能性SUV。
在面对宏光S的升级产品宏光S3时，长安欧尚X70A也显得更具价格优势，宏光S3的顶配车型豪华型需要8.18万元，而长安欧尚X70A顶配车型豪华型目前预售价仅7.69万元。 根据以往厂家发布最终售价的情况来看，最终实际售价还会比预售价低三至五千元，也就是说，最后X70A顶配车型的价格很有可能在7.19-7.39万元之间，与宏光S3顶配车型相比具有一万元的价格优势。因此长安X70A填补了小型MPV与紧凑型SUV之间的价格空白区间，因此X70A成为是小型MPV用户升级换代的最佳选择，在配置方面优于小MPV，在紧凑型SUV车型中性价比更高。
今天我们的主角就是一款在我们眼中绝对称得上是微面升级首选的，长安欧尚X70A，和曾经雄霸中国市场的五菱宏光S，1.5L手动标准型售价4.98万，也是五菱宏光S中销量最高的一款。对比的地点选择在小企业主聚集的深圳恒兆工业园，这里除了是青岛啤酒工厂的所在地，也是中小工业、物流企业的聚集地，这里最常见的车型就是五菱宏光S这类的微面MPV。
| 车型对比 | ||
| 车型 | 长安欧尚X70A 1.5L 手动豪华型 | 五菱宏光S 1.5L 手动标准型 |
| 轮毂 | 205/55 R16 | 185/70 R14 |
| ESP | - | - |
| 胎压监测 | ● | - |
| 主副驾安全气囊 | ● | - |
| 上坡辅助 | ● | - |
| 前后雷达 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - |
| 行车记录仪 | ● | - |
| 皮革+3D织物座椅 | ● | - |
| 大灯高度可调/延时关闭 | ● | - |
| 后视镜电动/加热 | ● | - |
| GPS/蓝牙/多媒体大屏 | ● | - |
| 车联网 | ● | - |
| 无钥匙进入/一键启动 | ● | - |
●外观：豪华SUV与微面造型
12月14日晚，长安欧尚品牌全新7座SUV——X70A正式开启预售，该车随后于2018年1月上市，新车先期推出1.5L+5MT一种动力组合共计4款车型可选，未来还将会加推1.3T+6MT的动力组合，预售价区间为5.99-7.69万元。
长安欧尚X70A的外观大量采用了平直线条进行构造，整体造型硬派。前脸部分采用上下两段式格栅，加入大量镀铬装饰提升档次。新车尾部的造型方正，金属行李架和塑料轮拱的加入强化了它SUV的身份。
车身尺寸方面，X70A采用了2+2+3的7座布局，而其长宽高分别为4620/1770/1820mm，轴距为2750mm。相比之下，宏光S的长宽高为4400/1680/1770，轴距为2720mm。
可以说外观长安欧尚X70A明显优于宏光S，在保证内部空间的同时最大化的提升了视觉效果，整体造型硬派，符合X70A的SUV的身份。
●内饰：年轻时尚又兼具美感
长安欧尚X70A的内饰设计与造型都非常年轻，中控大屏触控设计具有活力。富有很强的力量感和动态美感，虽然中控台大部分都是硬质材料，但氛围灯设计，十分有档次感。
关于座椅，X70A有两种座椅面料可供选择，一是织物，二是皮革+3D织物。
从X70A的内饰可以看出，其设计与微面MPV拉开了较大距离，如副驾驶装饰板上的氛围灯，无钥匙进入/一键启动、皮质座椅、大屏······这些都体现了X70A的升级之处。
中控10.1吋中控大屏集成了InCall3.1智能车载互联系统，采用4G网络双核处理器系统，运行速度堪比主流智能手机；可以实现对车辆的远程遥控和远程查询功能；拥有智能语意识别、车载WIFI、车载导航等丰富功能。
安全配置上，长安欧尚X70A配备了前/后驻车雷达、胎压监测系统、右侧盲区监测/摄像、主副驾安全气囊。科技配置上，则有10.1吋触控大屏、In Call3.1智能车载互联系统（远程控制、语意识别控制、车载WIFI、在线导航）、天窗。相比之下宏光S缺少大量安全智能配置，可以说在消费升级的今天，这类微面MPV已经不具备市场竞争力了，相反长安欧尚X70A这类车型拥有更丰富的配置和更高的性价比。
●空间：长安欧尚X70A超越想象
长轴距+高车身，就让人对X70A的空间充满期待，实际表现上长安X70甚至超越了我们的想象。
长安欧尚X70A中控台右侧设计了U型储物格，左右两端空调出风口前各有一个杯座，这是很人性化的设计，能够夏天获得冷饮和冬天获得热饮。五菱宏光S储物空间也足够丰富，但是有些地方的设计略显小气，比如前门储物格只能放书报，即使是小瓶的矿泉水也很难放下。
行李箱扩展空间领先同级，车内乘坐空间也有不错的表现，长安欧尚X70A比起宏光S拥有更优秀的空间表现，充分满足生意生活上的功能需求。
●长安欧尚X70A驾驶心得
动力方面，长安欧尚X70A采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW(107PS)，最大扭矩为145Nm，与之匹配的是5速手动变速箱，采用的是前置后驱的动力布局，后续还将会推出1.3T的车型。
这套动力无论是起步还是途中的加速都能满足你的所需，要知道这只是一台1.5L的自然吸气发动机。 宜商亦宜家试 驾长安欧尚X70A 前段油门调教非常敏感，营造一种非常轻快的感觉，在60km/h的巡航时再加速，只要在3000rpm以上的转速，动力也不会显得疲软。
离合器的结合点高，不容易出现死火，你的左脚可以大胆地抬离合，但你的右脚则需要小心翼翼地点油门，因为前段调教真的很灵敏，所以左右脚的油离配合反差有点儿大，需要一定的适应过程。换挡机构的设定没有可以吹毛求疵的，完全没有任何的松散，挡位清晰，而且带有一定的吸入感，很轻松就能驾驭。
底盘的调教很出色，不会出现任何的廉价感，绝对是这个级别优秀的水平。偏向于舒适的设定让悬挂的设定偏软，但绝不是牺牲了支撑。在这个级别难以强求的韧性出现在这台X70A上，这也是这台X70A的一大亮点。
●五菱宏光S驾驶心得
五菱宏光S在动力方面提供了两款自然吸气发动机供选择，分别是1.2升和1.5升。而我们试驾的是1.5升发动机车型，这台1.5升DVVT发动机的最大功率为82千瓦，最大扭矩为147牛米。
五菱宏光S在日常市区行驶方面是完全不成问题的，然而对于高速行驶来说，就有有些吃力，但在高速公路进行超车之时，动力就会稍显局促，但对于一台1.5L发动机来说，这也是正常情况。
五菱宏光S采用的是前麦弗逊式后五连杆半独立式悬挂，越来越趋向于家轿化地盘设计，不过在经过减速带时后排乘客较为颠簸。
关于价格：
长安欧尚X70A核心零件来自国内外知名供应商，而宏光S则缺少大量配置，尤其是安全配置不完善等问题。考虑到X70A的预售价格5.99-7.69万元，现在的小型MPV用户仅需相当的价格就可以拥有一辆有着更丰富的安全、智能配置等功能性SUV。
在面对宏光S的升级产品宏光S3时，长安欧尚X70A也显得更具价格优势，宏光S3的顶配车型豪华型需要8.18万元，而长安欧尚X70A顶配车型豪华型目前预售价仅7.69万元。 根据以往厂家发布最终售价的情况来看，最终实际售价还会比预售价低三至五千元，也就是说，最后X70A顶配车型的价格很有可能在7.19-7.39万元之间，与宏光S3顶配车型相比具有一万元的价格优势。因此长安X70A填补了小型MPV与紧凑型SUV之间的价格空白区间，因此X70A成为是小型MPV用户升级换代的最佳选择，在配置方面优于小MPV，在紧凑型SUV车型中性价比更高。
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