相信对爱车爱护有加的你，
一定坚持过段时间就送它去做SPA，
哪怕用车不那么频繁，
从没超速，也没重载……

但现实总是残酷的，
即便你的爱车外观再光洁如新，
也依然无法掩盖机油寿命缩短的尴尬。
所以……
是时候给你的发动机内部做一次系统的清洁了!
想知其然知其所以然?
接着往下看!

　　老司机口中勤检查的各种车用油液里，机油应当是重中之重，作为发动机的“血液”，机油承担着润滑减磨、辅助降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。这位功臣不仅需要面临如此繁重的工作任务，还要对抗恶劣的工作环境——高温会使机油发生氧化变黑产生油泥。

　　润滑油是由基础油和添加剂组成，如果润滑油的基础油部分已经被氧化，具有其它功能的添加剂也就失去载体，无法正常发挥功效，最终导致机油品质下降甚至失效。油泥将与机油中的其他杂质粘结在一起沉积在发动机内部，发动机温度越高，机油降解就越快，沉积的油泥自然就越多。

　　油泥的存在，会增大机油粘度，降低发动机功率。伴随着油泥的增多，会堵塞油路，导致供油不畅，引发冷启动困难等故障。同时产生的酸性物质会腐蚀轴承合金，损坏发动机。

　　那么是否可以一换了之呢?其实不然。

　　即便我们按时更换新机油，但是油泥等杂质依然会沉积在油底壳等部位，根本无法清除。此时，直接换上新机油，不仅没有解决问题，反而会被油泥所污染。这也正是机油换得频繁的原因所在了。

　　以上汽通用纯正配件为例，发动机润滑系统清洗剂主要由精制基础润滑油、表面活性剂和分散剂构成。该发动机润滑系统清洗剂经上汽通用技术认证，针对通用车型研发，不仅可以在不伤害发动机零件的前提下有效清洁油泥，更可在发动机内部形成保护油膜，增强发动机自我保护能力。

　　看完清洗前后的对比图，你是否觉得对发动机有所亏欠?

　　▼如果是刚买的新车

　　请坚持每5000公里或每次更换机油前进行一次发动机润滑系统清洗，让爱车的发动机一直保持最佳工作状态。

避免机油二次污染，
从这一季开始!

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