荣威RX3哪款值得买 推荐互联网智享版
2017年12月10日 00:15
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【太平洋汽车网 新车导购频道】上汽与阿里合作后,荣威相继推出了旗下互联网SUV荣威RX5和互联网轿车荣威i6。从市场上的火热表现不难看出,互联网与汽车的结合非常符合当下人们的生活方式与喜好,这种老少皆宜的时尚变化,确实能够吸引大批的消费者。借着RX5的高人气,荣威RX3登场了。这个将价格下探到8万元级别的小型家用SUV,在互联网功能和时尚造型上依旧有着不俗表现。
荣威RX3全系一共7个车型,价格从8.98万-13.58万元。从配置等级来看,全系共分为进取版、旗舰版、互联网智享版与互联网至尊版四个等级。
荣威RX3我们推荐这几款车型
快速了解荣威RX3
定位为小型SUV的荣威RX3以都市时尚风格为主,采用了家族式的悬浮展翼格栅。这一造型放在尺寸较小的RX3上同样合适,不仅细节表现更有质感,拉宽的前脸让RX3有了SUV的气势。车身采用更加灵动的线条,尾部加入了电吉他尾灯和燕尾式尾部设计,让RX3的设计感更强。对于这样一款主打都市时尚的小型SUV而言,细节的表现更能展现出品质。
荣威RX3在上市之初提供了四种颜色,以鲜艳的色彩彰显年轻个性。此后又推出了黑色和银色两种颜色,为消费者提供了更多的选择。
如今的内饰风格都在简约化,这一点荣威RX3也在遵循。简约的内饰设计搭配撞色效果,更显出活力的一面。内饰采用了大量的蒙皮材质,这在同价位车型中并不多见,看得出RX3对内饰的品质很看重。虽然是互联网SUV,但是荣威RX3并没有采用超大显示屏,而是保留了空调区的实体按键,保证了良好的用户体验。
荣威RX3提供了四种动力组合,其中10万及以下车型主打1.6L+5MT,满足消费者对实惠价格的需求。中端车型搭载1.6L+CVT组合,更侧重都市驾驶的舒适性,而高端车型则配备了1.3T+6AT的动力组合,开起来更有活力一些。这台1.3T发动机就是上汽与通用联合开发的那款直列三缸涡轮增压发动机,该发动机还搭载在别克的GL6和阅朗上。而搭载的上汽自主研发的1.6L自然吸气发动机的表现同样不俗,5.6L的百公里油耗非常诱人。此外搭载的CVT变速箱和6挡手自一体变速箱均来自爱信。
想要了解更多关于荣威RX3的内容,可以点击下方链接进行拓展阅读。
荣威RX3车型及配置分析
荣威RX3全系分为四个配置等级,下面我们就对这四个等级进行详细的配置分析,并且看看哪个等级的哪款车性价比更高更值得买。
1.6L手动进取版
官方指导价:8.98万元
作为全系的最低配车型,手动进取版不到9万元的售价是其最大的竞争力。从外观内饰配置来看,其实并没有预想的简陋。外观设计上的呈现可以说与高配车型无异,LED日行灯也有所配备,此外像皮质方向盘、驾驶席侧车窗一键升降这些也都有配备,只不过织物座椅和手动调节会暴露其低配身份。
手动进取版在安全配置和互联驾享配置上并没有亮点,只是配备了基本的功能,例如ABS系统,而ESP这样的主流安全配置在该车型上也没有见到,倒车雷达算是最大的亮点了。而RX3主打的互联系统,也并没有出现在这一车型中。
车型点评:进取版的最大优势显然体现在价格上,但是配置表现并没有什么过多的亮点,只是看起来不会太低端,但安全配置和多媒体配置显然不够丰富。这样的配置出现在最低配车型上并不意外,但是对于家用来说,配置表现还是有些低了。
1.6L手动旗舰版/1.6L CVT旗舰版
官方指导价:9.98万/11.48万
旗舰版与进取版的配置差异之大,从下表就能够一眼看出,而价格上也只不过是相差了1万元。CVT旗舰版比手动旗舰版贵了1.5万元,除了换装CVT变速箱外,还有一些自动挡车型专属的配置,例如定速巡航、一键启动以及自动驻车等功能。旗舰版在安全配置和多媒体配置方面有了非常明显的提升,完全能够满足日常使用。
车型点评:旗舰版与进取版虽然只存在一个档次的差异,但配置表现称得上一个天上一个地下了。不仅在进取版缺乏亮点的安全配置和多媒体配置上大跨步提升,陡坡缓降、手机互联等一系列功能都已经配备了,此外在舒适配置上也有很多亮点,例如前排座椅加热,在十万以内SUV中凤毛麟角。相比之下CVT旗舰版更具诱惑力,与手动版相差的1.5万元换来了诸如定速巡航、自动驻车和一键启动等功能,还是挺划算的。
1.6L手动互联网智享版/1.6L CVT互联网智享版
官方指导价:10.68万/12.18万
互联网智享版的价格比旗舰版贵了0.7万元,从配置上来看,互联网系统的搭载是最大的变化。CVT版本的价格差距同样是0.7万元,CVT互联网智享版除了包含了CVT旗舰版的所有CVT专属配置外,只是多了一个后排左侧限力安全带,其余的配置变化与手动版车型相同。
车型点评:荣威RX3的最大卖点依旧是车载互联网功能,因此对于大部分消费者而言,从互联网智享版开始车型的吸引力会更强。花0.7万元换取一套流行好玩且具有一定实用性的互联系统也是不错的,更何况除此之外还有更好的音响系统以及车内氛围灯,档次也进一步提升。如果想要兼顾价格的话,手动互联网智享版是不错的选择,毕竟10.68万的价格还是很合理的,而CVT互联网智享版则要更贵一些,但同样性价比不低。
18T自动互联网智享版
官方指导价:12.88万元
18T自动互联网智享版的价格比1.6L CVT互联网智享版贵了0.7万元,这笔钱基本上都体现在了动力系统的差别上。1.3T+6AT的动力组合明显更具激情,发动机的峰值扭矩从158N·m提升到了230N·m,加速表现更突出。此外配置差别非常小,只是前雾灯加入了转向辅助功能。
车型点评:18T自动互联网智享版在配置上并无差异,但是动力系统的提升非常明显。如果说CVT车型更侧重日常的平顺驾驶,那么1.3T+6AT的动力组合就偏向于运动了,足够的动力储备为了满足年轻人对驾驶乐趣的需求。因此如果更看重这套动力系统的话,这一车型是最便宜的选择了,如果从家用角度出发,考虑到将近13万元的价格,并没有太大的必要。
18T自动互联网智尊版
官方指导价:13.58万元
顶配车型的价格已经超过了13万元,比18T自动互联网智享版同样贵了0.7万元。顶配车型只是在配置方面有了进一步提升,主要是加入了一些自动化的功能,例如自动大灯、自动雨刮以及自动防眩目后视镜等,配置的智能化更高。此外安全配置也略有提升,胎压监测和一体式侧气帘都是非常有用的安全配置。
车型点评:顶配车型在配置上并没有非常亮眼的改变,只是在智能科技感上得到了提升,此外安全配置方面进一步提升。与次顶配的互联网智享版相比,互联网智尊版的变化并没有预期的大,再加上13.58万元的价格也确实不低。在动力系统相同的情况下,这0.7万元并非必须要花,而最好是看个人的情况决定。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
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荣威RX3全系一共7个车型,价格从8.98万-13.58万元。从配置等级来看,全系共分为进取版、旗舰版、互联网智享版与互联网至尊版四个等级。
| 荣威RX3车型及价格一览表 | ||||
| 车型 | 动力组合 | 官方指导价(万元) | ||
| 手动进取版 | 1.6L+5MT | 8.98 | ||
| 手动旗舰版 | 9.98 | |||
| 手动互联网智享版 | 10.68 | |||
| CVT旗舰版 | 1.6L+CVT | 11.48 | ||
| CVT互联网智享版 | 12.18 | |||
| 18T自动互联网智享版 | 1.3T+6AT | 12.88 | ||
| 18T自动互联网智尊版 | 13.58 | |||
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荣威RX3我们推荐这几款车型
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快速了解荣威RX3
定位为小型SUV的荣威RX3以都市时尚风格为主,采用了家族式的悬浮展翼格栅。这一造型放在尺寸较小的RX3上同样合适,不仅细节表现更有质感,拉宽的前脸让RX3有了SUV的气势。车身采用更加灵动的线条,尾部加入了电吉他尾灯和燕尾式尾部设计,让RX3的设计感更强。对于这样一款主打都市时尚的小型SUV而言,细节的表现更能展现出品质。





荣威RX3在上市之初提供了四种颜色,以鲜艳的色彩彰显年轻个性。此后又推出了黑色和银色两种颜色,为消费者提供了更多的选择。
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如今的内饰风格都在简约化,这一点荣威RX3也在遵循。简约的内饰设计搭配撞色效果,更显出活力的一面。内饰采用了大量的蒙皮材质,这在同价位车型中并不多见,看得出RX3对内饰的品质很看重。虽然是互联网SUV,但是荣威RX3并没有采用超大显示屏,而是保留了空调区的实体按键,保证了良好的用户体验。



荣威RX3提供了四种动力组合,其中10万及以下车型主打1.6L+5MT,满足消费者对实惠价格的需求。中端车型搭载1.6L+CVT组合,更侧重都市驾驶的舒适性,而高端车型则配备了1.3T+6AT的动力组合,开起来更有活力一些。这台1.3T发动机就是上汽与通用联合开发的那款直列三缸涡轮增压发动机,该发动机还搭载在别克的GL6和阅朗上。而搭载的上汽自主研发的1.6L自然吸气发动机的表现同样不俗,5.6L的百公里油耗非常诱人。此外搭载的CVT变速箱和6挡手自一体变速箱均来自爱信。


想要了解更多关于荣威RX3的内容,可以点击下方链接进行拓展阅读。
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荣威RX3车型及配置分析
荣威RX3全系分为四个配置等级,下面我们就对这四个等级进行详细的配置分析,并且看看哪个等级的哪款车性价比更高更值得买。
1.6L手动进取版
官方指导价:8.98万元
作为全系的最低配车型,手动进取版不到9万元的售价是其最大的竞争力。从外观内饰配置来看,其实并没有预想的简陋。外观设计上的呈现可以说与高配车型无异,LED日行灯也有所配备,此外像皮质方向盘、驾驶席侧车窗一键升降这些也都有配备,只不过织物座椅和手动调节会暴露其低配身份。
| 荣威RX3 1.6L手动进取版外观及内饰舒适配置表 | ||
| 16寸铝合金轮毂 | 悬浮展翼格栅 | 飞云大灯(未关提醒) |
| LED日间行车灯 | LED高位制动灯 | 电吉他光幕尾灯 |
| 铝合金一体式行李架 | 手动空调 | PM2.5 花粉过滤功能 |
| 高级织物座椅 | 驾驶席座椅手动6向调节 | 副驾驶席座椅手动4向调节 |
| 驾驶侧车窗一键升降防夹 | 后排座椅6:4折叠 | 后排座椅可放平 |
| 电动调节外后视镜 | 手动防眩目后视镜 | 高级皮质方向盘 |
| 遥控钥匙 | 无骨间歇可调雨刷 | 前排带化妆镜遮阳板 |
| 大灯延时关闭 | 前排中央扶手(带储物) | 1个USB接口 |
| 4高保真扬声器 | ||

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手动进取版在安全配置和互联驾享配置上并没有亮点,只是配备了基本的功能,例如ABS系统,而ESP这样的主流安全配置在该车型上也没有见到,倒车雷达算是最大的亮点了。而RX3主打的互联系统,也并没有出现在这一车型中。
| 荣威RX3 1.6L手动进取版安全及互联驾享配置表 | ||
| 超高强度钢结构笼式车身 | ABS+EBD+CBC+BAS | 后倒车雷达 |
| 前排双安全气囊 | 驾驶座安全带未系报警 | 后排中间三点式安全带 |
| 儿童安全锁 | 后排儿童座椅固定装置 | 速度感应落锁 |
| 收音机 | ||
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车型点评:进取版的最大优势显然体现在价格上,但是配置表现并没有什么过多的亮点,只是看起来不会太低端,但安全配置和多媒体配置显然不够丰富。这样的配置出现在最低配车型上并不意外,但是对于家用来说,配置表现还是有些低了。
1.6L手动旗舰版/1.6L CVT旗舰版
官方指导价:9.98万/11.48万
旗舰版与进取版的配置差异之大,从下表就能够一眼看出,而价格上也只不过是相差了1万元。CVT旗舰版比手动旗舰版贵了1.5万元,除了换装CVT变速箱外,还有一些自动挡车型专属的配置,例如定速巡航、一键启动以及自动驻车等功能。旗舰版在安全配置和多媒体配置方面有了非常明显的提升,完全能够满足日常使用。
| 荣威RX3 进取版与旗舰版配置差异表 | ||
| 车型 | 1.6L手动进取版 | 1.6L手动旗舰版/CVT旗舰版 |
| 官方指导价 | 8.98万 | 9.98万/11.48万 |
| 价格差 | +1万/2.5万 | |
| 外观内饰配置 | — | 增加配置: |
| 安全配置 | — | 增加配置: |
| 互联驾享配置 | — | 增加配置: |


车型点评:旗舰版与进取版虽然只存在一个档次的差异,但配置表现称得上一个天上一个地下了。不仅在进取版缺乏亮点的安全配置和多媒体配置上大跨步提升,陡坡缓降、手机互联等一系列功能都已经配备了,此外在舒适配置上也有很多亮点,例如前排座椅加热,在十万以内SUV中凤毛麟角。相比之下CVT旗舰版更具诱惑力,与手动版相差的1.5万元换来了诸如定速巡航、自动驻车和一键启动等功能,还是挺划算的。
1.6L手动互联网智享版/1.6L CVT互联网智享版
官方指导价:10.68万/12.18万
互联网智享版的价格比旗舰版贵了0.7万元,从配置上来看,互联网系统的搭载是最大的变化。CVT版本的价格差距同样是0.7万元,CVT互联网智享版除了包含了CVT旗舰版的所有CVT专属配置外,只是多了一个后排左侧限力安全带,其余的配置变化与手动版车型相同。
| 荣威RX3 互联网智享版与旗舰版配置差异表 | ||
| 车型 | 旗舰版(手动/CVT) | 互联网智享版(手动/CVT) |
| 官方指导价 | 9.98万/11.48万 | 10.68万/12.18万 |
| 价格差 | +0.7万/+0.7万 | |
| 外观内饰配置 | — | 增加配置: |
| 安全配置 | — | 增加配置: |
| 互联驾享配置 | — | 增加配置: |

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车型点评:荣威RX3的最大卖点依旧是车载互联网功能,因此对于大部分消费者而言,从互联网智享版开始车型的吸引力会更强。花0.7万元换取一套流行好玩且具有一定实用性的互联系统也是不错的,更何况除此之外还有更好的音响系统以及车内氛围灯,档次也进一步提升。如果想要兼顾价格的话,手动互联网智享版是不错的选择,毕竟10.68万的价格还是很合理的,而CVT互联网智享版则要更贵一些,但同样性价比不低。
18T自动互联网智享版
官方指导价:12.88万元
18T自动互联网智享版的价格比1.6L CVT互联网智享版贵了0.7万元,这笔钱基本上都体现在了动力系统的差别上。1.3T+6AT的动力组合明显更具激情,发动机的峰值扭矩从158N·m提升到了230N·m,加速表现更突出。此外配置差别非常小,只是前雾灯加入了转向辅助功能。
| 荣威RX3 18T自动互联网智享版与1.6L CVT互联网智享版配置差异表 | ||
| 车型 | 1.6L CVT互联网智享版 | 18T自动互联网智享版 |
| 官方指导价 | 12.18万 | 12.88万 |
| 价格差 | +0.7万元 | |
| 发动机 | 1.6L自然吸气 | 1.3T涡轮增压 |
| 变速箱 | CVT | 6AT |
| 外观内饰配置 | — | 增加配置: |
| 安全配置 | — | — |
| 互联驾享配置 | — | — |
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车型点评:18T自动互联网智享版在配置上并无差异,但是动力系统的提升非常明显。如果说CVT车型更侧重日常的平顺驾驶,那么1.3T+6AT的动力组合就偏向于运动了,足够的动力储备为了满足年轻人对驾驶乐趣的需求。因此如果更看重这套动力系统的话,这一车型是最便宜的选择了,如果从家用角度出发,考虑到将近13万元的价格,并没有太大的必要。
18T自动互联网智尊版
官方指导价:13.58万元
顶配车型的价格已经超过了13万元,比18T自动互联网智享版同样贵了0.7万元。顶配车型只是在配置方面有了进一步提升,主要是加入了一些自动化的功能,例如自动大灯、自动雨刮以及自动防眩目后视镜等,配置的智能化更高。此外安全配置也略有提升,胎压监测和一体式侧气帘都是非常有用的安全配置。
| 荣威RX3 18T互联网智尊版与18T互联网智享版配置差异表 | ||
| 车型 | 18T自动互联网智享版 | 18T自动互联网智尊版 |
| 官方指导价 | 12.88万 | 13.58万 |
| 价格差 | +0.7万元 | |
| 外观内饰配置 | — | 增加配置: |
| 安全配置 | — | 增加配置: |
| 互联驾享配置 | — | 增加配置: |
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车型点评:顶配车型在配置上并没有非常亮眼的改变,只是在智能科技感上得到了提升,此外安全配置方面进一步提升。与次顶配的互联网智享版相比,互联网智尊版的变化并没有预期的大,再加上13.58万元的价格也确实不低。在动力系统相同的情况下,这0.7万元并非必须要花,而最好是看个人的情况决定。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
车型参数配置对比 | |||
| ● 标配○ 选配- 无 | |||
| 车型图片: | ![]() | 暂无实拍,仅供参考 ![]() | 暂无实拍,仅供参考 ![]() |
| 车型信息: | 荣威RX3 2018款 1.6L CVT互联网智享版 | 荣威RX3 2018款 1.6L CVT旗舰版 | 荣威RX3 2018款 18T 自动互联网智享版 |
| 官方价: | 12.18万 | 11.48万 | 12.88万 |
| 厂商: | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
| 级别: | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 上市时间: | 2017-11 | 2017-11 | 2017-11 |
| 发动机: | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.3T L3 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 125 | 125 | 163 |
| 最大扭矩(N·m): | 158 | 158 | 230 |
| 变速箱: | CVT无级变速 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
| 车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4408×1804×1651 | 4408×1804×1651 | 4408×1804×1651 |
| 轴距(mm): | 2625 | 2625 | 2625 |
| 最高车速(km/h): | 195 | 195 | 195 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | 11.68 | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | 40.87 | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| 整车质保: | - | - | - |
| 车身类型: | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4408 | 4408 | 4408 |
| 宽度(mm): | 1804 | 1804 | 1804 |
| 高度(mm): | 1651 | 1651 | 1651 |
| 轴距(mm): | 2625 | 2625 | 2625 |
| 前轮距(mm): | 1526 | 1526 | 1526 |
| 后轮距(mm): | 1536 | 1536 | 1536 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - |
| 车重(kg): | 1310 | 1310 | 1310 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 48 | 48 | 48 |
| 后备厢容积(L): | 485 | 485 | 485 |
| 后备厢最大容积(L): | 1474 (座椅放倒) | 1474 (座椅放倒) | 1474 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - |
| 后备厢内部尺寸: | - | - | - |
| 发动机型号: | - | - | - |
| 排量(mL): | - | - | 1349 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 125 | 125 | 163 |
| 最大功率(kW): | 92 | 92 | 120 |
| 最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m): | 158 | 158 | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4500 | 4500 | 1800-4400 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 3 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国V | 国V | 国V |
| 电机类型: | - | - | - |
| 电动机最大马力(ps): | - | - | - |
| 电动机总功率(kW): | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 驱动模式: | - | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - |
| 电池类型: | - | - | - |
| 电池保修时间: | - | - | - |
| 电池充电时间: | - | - | - |
| 快充电量(%): | - | - | - |
| 简称: | CVT无级变速 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 无级变速 | 无级变速 | 6 |
| 变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格: | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸: | T125/50 R16 | T125/50 R16 | T125/50 R16 |
| 接近角(°): | 18 | 18 | 18 |
| 离去角(°): | 29 | 29 | 29 |
| 纵向通过角(°): | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | - | - | - |
| 防爆轮胎: | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 膝部气囊: | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● |
| 远程启动发动机: | - | - | - |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降: | ● | ● | ● |
| 可变悬挂: | |||
| 空气悬挂: | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | |||
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | |||
| 电动天窗: | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | ● |
| 天窗尺寸(mm): | - | - | - |
| 运动外观套件: | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - |
| 车顶行李架: | ● | ● | ● |
| 主动进气格栅: | - | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下 | 上下 | 上下 |
| 方向盘电动调节: | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - |
| 方向盘记忆: | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● |
| 自适应巡航: | - | - | - |
| 前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● |
| 全景摄像头: | - | - | - |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
| 车载行车记录仪: | - | - | - |
| 全液晶仪表盘: | - | - | - |
| 全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - |
| ECO节能模式: | - | - | - |
| 手机无线充电: | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - |
| 座椅材质: | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 运动风格座椅: | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | - | - | - |
| 肩部支撑调节: | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节: | - | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | - |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● |
| 空调调节方式: | 手动 | 手动 | 手动 |
| 后排独立空调: | - | - | - |
| 后座出风口: | - | - | - |
| 温度分区控制: | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤: | - | - | - |
| 近光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯: | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 自适应远近光灯: | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | - | - | - |
| 转向辅助灯: | - | - | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
| 前雾灯: | ● | - | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - | - |
| 大灯延时关闭: | - | - | - |
| 车内氛围灯: | ● | - | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● |
| 车窗一键升/降: | 前排 驾驶席 | 前排 驾驶席 | 前排 驾驶席 |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | - | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- |
| 后视镜电动折叠: | ● | - | ● |
| 后视镜记忆: | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | - | - | - |
| GPS导航系统: | ● | - | ● |
| 车联网/手机互联: | 手机互联 | ||
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
| 220V/230V电源: | - | - | - |
| CD/DVD: | |||
| 扬声器品牌: | - | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 4 | 6 |
| 自动泊车入位: | - | - | - |
| 发动机启停技术: | ○ | - | - |
| 并线辅助: | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
| 疲劳驾驶提示: | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
| 备注: | - | - | - |
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