无论怎么样都好，对于普罗大众来说，加价提车本身的确是一件让人挺不爽的车型，如果你也跟小编一样不爽加价提车，但是又想买到一款适合你的紧凑型SUV的话，那没关系，这次小编就给大家罗列了CR-V和它５个对手们的行情信息，分别为擂主CR-V，日系代表日产奇骏、德系代表大众途观L、美系代表雪佛兰探界者、法系代表标致5008以及自主品牌新星广汽传祺GS8，它们有着各自的产品特色，并且有一定的优惠或者让利，在此，我们先比较比较它们的产品力和行情信息，谨慎考虑后再入手。
擂主：本田CR-V
有多少卖多少
本田大法好，新款CR-V搭载了黑科技本田地球梦1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，百公里加速做到了8秒内的水平，除了跑得快以外，装的还不少，凭借着本田出了名的空间利用能力，CR-V的乘坐空间相比于它的尺寸来说可谓是相当宽敞，加上调较均衡的地盘表现，整体驾乘感受十分舒适，关键的时候还能撒撒野。
本田CR-V | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
本田CR-V 2017款 240TURBO 手动 两驱经典版 | 16.98万 | ↓0.20万 | 16.78万 | 获取底价 | ||
本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 两驱舒适版 | 17.98万 | ↓0.20万 | 17.78万 | 获取底价 | ||
本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 两驱都市版 | 19.28万 | ↓0.20万 | 19.08万 | 获取底价 | ||
本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 两驱风尚版 | 20.38万 | ↓0.20万 | 20.18万 | 获取底价 | ||
本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 四驱豪华版 | 21.38万 | ↓0.20万 | 21.18万 | 获取底价 | ||
本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 四驱尊贵版 | 23.18万 | ↓0.20万 | 22.98万 | 获取底价 | ||
本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 四驱尊耀版 | 24.98万 | ↓0.20万 | 24.78万 | 获取底价 | ||
| ||||||
| 本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 四驱车型首页 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 暂无报价 看本田CR-V降价行情>> | 获取底价 |
编辑点评：CR-V既然卖的那么火，产品力自然不必多说了，我们还是看看它有多少优惠吧。
购买建议：或许是对手的实力越来越强，逐渐冲击着CR-V的江湖地位，但在小编看来，更有可能的是目前临近年底，经销商为了冲量，使得CR-V的行情开始趋于稳定，平价购车是它的行情小趋势，目前了解到有些经销商除了能平价购车以外还有着一定程度的让利和优惠政策，建议关注CR-V的朋友们可以多留意并考虑一下，目前或许是一个不错的购买时机。
日系：日产奇骏
表现全面
同为日系紧凑型SUV，奇骏也是这个级别当中很火的一个车型，值得一提的是，在对车辆要求十分挑剔的欧洲人的地盘上，奇骏也卖得不错，足以见到它优秀的产品力。
奇骏 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
奇骏 2017款 2.0L MT 经典版 2WD | 17.98万 | ↓1.70万 | 16.28万 | 获取底价 | ||
奇骏 2017款 2.0L CVT 时尚版 2WD | 18.88万 | ↓1.49万 | 17.39万 | 获取底价 | ||
奇骏 2017款 2.0L CVT 舒适版 2WD | 19.68万 | ↓1.50万 | 18.18万 | 获取底价 | ||
奇骏 2017款 2.0L CVT 智享版 2WD | 20.28万 | ↓1.43万 | 18.85万 | 获取底价 | ||
奇骏 2017款 2.0L CVT 7座舒适版 2WD | 20.48万 | ↓1.73万 | 18.75万 | 获取底价 | ||
奇骏 2017款 2.5L CVT 领先版 4WD | 22.88万 | ↓1.70万 | 21.18万 | 获取底价 | ||
奇骏 2017款 2.5L CVT 7座领先版 4WD | 23.58万 | ↓1.73万 | 21.85万 | 获取底价 | ||
奇骏 2017款 2.5L CVT 豪华版 4WD | 23.98万 | ↓1.80万 | 22.18万 | 获取底价 | ||
奇骏 2017款 2.5L CVT 至尊版 4WD | 26.88万 | ↓1.80万 | 25.08万 | 获取底价 | ||
| ||||||
| 奇骏 2017款 2.0L CVT 舒适版 2WD车型首页 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 暂无报价 看奇骏降价行情>> | 获取底价 |
编辑点评：相比于同级别车型，奇骏虽然没有CX-5那随心所欲版的驾驶感受，也没有像途观L那样的超大空间，不过，你也很难说出它有什么硬伤，在小编看来，奇骏的成功之道就是它以舒适为主，各方面表现均衡的产品特点，中庸均衡才能更好的“苟”下去。
购买建议：奇骏现在的行情优惠十分漂亮，毕竟推出了好几年，已经经受住了市场的种种考验，价格也位于低点和稳定了，现在购买奇骏是很合适的时机。
德系：大众途观L
浓浓的“德味"
国产初代CR-V引领加价热潮之后，直到途观的出现，才终止了CR-V的加价神话，途观以德系车一贯厚重的行驶质感以及良好的隔音水平所营造的“高级感”在国内市场还是很吃香的，加上大众品牌在国人心目中的情怀加分，卖的好也就不足为奇了，国产新款途观经过进一步的加长，被命名为途观L，相比于前辈来说，有着更为新的平台构架和更为宽敞的内部空间，整体产品力相比于老款车型有着很大的提高。
途观L | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
途观L 2017款 330TSI 两驱风尚版 | 22.38万 | ↓1.20万 | 21.18万 | 获取底价 | ||
途观L 2017款 330TSI 两驱舒适版 | 24.68万 | ↓1.20万 | 23.48万 | 获取底价 | ||
途观L 2017款 330TSI 两驱豪华版 | 25.98万 | ↓1.20万 | 24.78万 | 获取底价 | ||
途观L 2017款 330TSI 两驱旗舰版 | 27.68万 | ↓1.20万 | 26.48万 | 获取底价 | ||
途观L 2017款 380TSI 四驱豪华版 | 28.98万 | ↓1.20万 | 27.78万 | 获取底价 | ||
途观L 2017款 380TSI 四驱旗舰版 | 31.98万 | ↓1.20万 | 30.78万 | 获取底价 | ||
途观L 2017款 380TSI 四驱至尊旗舰版 | 35.98万 | ↓1.20万 | 34.78万 | 获取底价 | ||
| ||||||
| 途观L 2017款 330TSI 两驱旗舰版车型首页 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 暂无报价 看途观L降价行情>> | 获取底价 |
编辑点评：大众不愧是研究中国市场的专家，途观L的轴距接近2.8m，是同级别当中的领先水平，结果就是带来傲视同级的大空间体验，能够解锁更多姿势，1.8T和2.0T发动机也能带来不错的动力感受，配置也挺丰富，各方面都很符合中国市场的需求。
购买建议：不知道是不是大众过于自信，把途观的定价于22.38万元起步，这比它的竞争对手都要高出不少，在如今这个竞争激烈的级别里，这样的定价的确有些虚高了，于是在终端都有着一万元以上的优惠，行情也趋于稳定，大众品牌的忠实粉丝可以考虑入手该车。
快速评论