【太平洋汽车网 贵阳车市点评频道】奥迪RS系列在家族中一直都是扮猪吃老虎的狠角色，近期推出的RS3是奥迪性能车家族中最小的成员，可千万别小看它，它所拥有的能量绝非一般小钢炮可以比拟；而作为家族王牌，R8更是有着舍我其谁的气场。此次的2017 Audi Sport南部区赛道体验日，让我有幸在赛道同时体验了奥迪最速量产车R8，以及这台富有激情的钢炮RS3。 

暴力尤物：RS3 & TTRS


　　两款重量级高性能车型：全新奥迪RS 3 Limousine及全新奥迪TT RS Coupé 的国内南区首秀，是此次2017 Audi Sport南部区赛道体验日的重要环节之一。

　　奥迪RS系列堪称大众粉的图腾，扮猪吃老虎是它们的本性，RS3作为家族内最入门的高性能车亦是如此。

　　圆润可爱的奥迪TT是不少女性车迷的心头好，而这台如此有攻击性的TTRS估计会获得更多男性的青睐，毕竟武装了到牙齿，由内而外都充满了战斗气息。

RS3/TTRS赛道体验


　　RS3与TTRS有着相同的动力总成，这台著名的直列五缸涡轮增压发动机排量为2.5L，最大功率可达294千瓦（400马力），最大扭矩可达480牛·米，与发动机匹配的是一台7速S-tronic双离合变速箱。对于这样一台小车来说，这无疑是核武器般的存在。不过别担心，拥有Quattro四驱这项核心技术，再强的马力也能让普通用户轻松驾驭。

　　在肇庆赛车场这样不大且弯多的赛道可不是超跑的天堂，驾驶RS3这样的钢炮才更有意思，大马力加上轻巧的车身能在超短时间内爆发出惊人的能量，全油门踩下去，强悍的抓地力又会让你觉得这爆发力来得不太真实，RS3真是一台能让你非常过瘾的快车。

　　奥迪一贯的转向手感在RS3上也有所体现，它比TTS要轻许多，这电子感与普通的A3竟没有太大区别。而仅是手感雷同，过弯之快是A3甚至S3无法比拟的。换挡拨片也终于在RS3的方向盘后方出现了，不知S3车主对此会不会耿耿于怀。

　　相对而言，TTRS有着更短的悬挂行程与轻巧的车身，更为贴地的设定使得它的动态来得会比RS3更加积极。高速过弯时侧倾微乎其微，尽管转向依然电子味十足，但出色的灵活性与强悍的Quattro系统依然会保证车辆更快更安全地过弯。

奥迪最速：R8 Performance

　　肇庆赛车场对于R8这种级别的超级跑车来说确实是有些小，更何况眼下的这台还得是奥迪R8的高性能版——R8 performance。作为R8的高性能版本，R8 Performance的5.2L V10引擎可以在8250rpm时爆发出610马力，最大扭矩可达560Nm，与之匹配的是一台7速S-tronic双离合变速箱。

　　由于第一圈我是作为尾车跟在了车队最后，并且有意的与前车拉开一些距离。即便是如此，刚出维修区，前1/3脚油门就已经让我感到了这台V10的威力，减速杀入一号弯。完全不同于刚才的RS3，R8的转向手感要真实太多了，我能通过方向盘感受到车身的分量。

　　过了弯心后的加速响应相当过瘾，推背感随着油门的深入而加强，并且几乎没有延时，实在是太快了！过了二号弯后便可以全油门穿过三号弯，变速箱响应速度极佳，V10发动机雄浑的动力喷薄而出的感觉实在是太过瘾了，声浪更是野蛮。

　　只可惜加速的过程并不长又要杀入组合弯了，Quattro四驱的功力显现出来，出色的动力分配和优异的底盘保证了R8过弯的稳定，加上这真实又粘手的转向手感真是给了我很强的信心。

　　穿过了角度极大的七号弯，以几乎全油门的姿态穿过八号弯，在这条大直道上才算是发挥出了R8 Performance的大约6成功力，610马力在时速达到160km/h时依然有着很强的推背感，一流的四驱系统令它的可控性变得非常好，只不过在这条小赛道里真是有些委屈这头神兽了。

　　十号弯前的全力制动把我拉回了现实，此时眼前的R8 Performance显得有些不安，强大的刹车系统提供了巨大的制动力，车身甚至出现了一些摆动。别担心，刹车时不要猛打方向就没有问题，否则只会推头冲出赛道。控制好速度通过弯心，加油，机敏又澎湃的动力响应再次让我折服，快！实在是快！Quattro系统赋予了R8超高的极限，除非入弯时失误导致推头，否则基本不会有太多惊险的动作出现。

　　话说前段时间我曾到珠海赛车场试驾美国国宝级超跑科尔维特，精准却躁动是它给我留下的印象，而R8 Performance同样精准，动力输出要暴力许多，操控的稳定性还会更好。后驱跑车科尔维特要注意点是出弯时大脚油门后的甩尾，四驱的R8 Performance推头的趋势会明显一些。

（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊、奥迪官方）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	奥迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe	奥迪TT RS 2017款 Coupe Performance Parts
官方价：	84.8万	暂无报价
厂商：	Audi Sport	Audi Sport
级别：	跑车	跑车
上市时间：	2017-09	-
发动机：	2.5T L5	-L --
进气形式：	涡轮增压	-
最大马力(PS)：	400	-
最大扭矩(N·m)：	480	-
变速箱：	7挡双离合	-
车身类型：	2门4座硬顶跑车	硬顶跑车
长×宽×高(mm)：	4194×1832×1367	-
轴距(mm)：	2502	-
最高车速(km/h)：	250	-
官方0-100km/h加速(s)：	3.7	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.4	-
整车质保：	三年或10万公里	-
车身类型：	硬顶跑车	硬顶跑车
长度(mm)：	4194	-
宽度(mm)：	1832	-
高度(mm)：	1367	-
轴距(mm)：	2502	-
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1490	-
车门数(个)：	2	-
座位数(个)：	4	-
油箱容积(L)：	55	-
后备厢容积(L)：	-	-
后备厢最大容积(L)：	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
后备厢内部尺寸：	-	-
发动机型号：	-	-
排量(mL)：	2480	-
进气形式：	涡轮增压	-
最大马力(PS)：	400	-
最大功率(kW)：	294	-
最大功率转速(rpm)：	5850-7000	-
最大扭矩(N·m)：	480	-
最大扭矩转速(rpm)：	1700-5850	-
气缸排列形式：	直列	-
气缸数(个)：	5	-
每缸气门数(个)：	4	-
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	-
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	-
燃油标号：	95号(原97号)	-
供油方式：	混合喷射	-
缸盖材料：	铝	-
缸体材料：	铝	-
排放标准：	国V	-
电机类型：	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	7挡双离合	-
挡位个数：	7	-
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	-
驱动方式：	前置四驱	-
四驱形式：	全时四驱	-
中央差速器结构：	多片离合器	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	-
后悬挂类型：	四连杆独立悬挂	-
转向助力类型：	电动助力	-
车体结构：	承载式	-
前制动器类型：	通风盘式	-
后制动器类型：	通风盘式	-
驻车制动类型：	电子驻车	-
前轮胎规格：	245/35 R19	-
后轮胎规格：	245/35 R19	-
备胎规格：	无	-
备胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	-
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	-
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎压监测装置：	●	-
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●	-
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主- / 副-
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后-	前- / 后-
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	-
发动机电子防盗：	●	-
车内中控锁：	●	-
遥控钥匙：	●	-
远程启动发动机：	-	-
无钥匙启动系统：	○	-
无钥匙进入系统：	○	-
上坡辅助：	-	-
自动驻车：	●	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
运动外观套件：	●	-
铝合金轮毂：	●	-
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
车顶行李架：	-	-
主动进气格栅：	-	-
真皮方向盘：	●	-
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	-
方向盘换挡：	●	-
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	●	-
自适应巡航：	-	-
前/后雷达：	前● / 后●	前- / 后-
倒车视频影像：	●	-
全景摄像头：	-	-
行车电脑显示屏：	●	-
车载行车记录仪：	-	-
全液晶仪表盘：	●	-
全液晶仪表盘尺寸：	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
手机无线充电：	-	-
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	真皮
运动风格座椅：	●	-
座椅高低调节：	●	-
腰部支撑调节：	●	-
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前- / 后-
后排杯架：	-	-
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	-
温度分区控制：	●	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	-
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	●	-
日间行车灯：	●	-
自动头灯：	●	-
转向辅助灯：	●	-
随动转向大灯(AFS)：	●	-
前雾灯：	-	-
大灯高度可调：	●	-
大灯清洗装置：	-	-
大灯延时关闭：	●	-
车内氛围灯：	●	-
前电动车窗：	●	-
后电动车窗：	-	-
车窗一键升/降：	全车
车窗防夹手功能：	●	-
防紫外线/隔热玻璃：	●	-
后视镜电动调节：	●	-
外后视镜加热：	●	-
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●	内- / 外-
后视镜电动折叠：	●	-
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	-
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	●	-
GPS导航系统：	●	-
车联网/手机互联：
中控台彩色大屏：	-	-
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	-
220V/230V电源：	-	-
多媒体系统：
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	12	-
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	●	-
并线辅助：	○	-
车道偏离预警系统：	○	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
疲劳驾驶提示：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	-	-
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