【太平洋汽车网 上海车市频道】眼下中国车企个个都在积极的向新能源之路迈进，作为国产汽车品牌的老字号，长安汽车也逐步将目光转向这一领域。一来顺应时代发展，二者利国利民。然而和很多车企的全面开花不同，长安在新能源的发展道路上稳扎稳打，一步一个脚印，争取以优秀的产品供给消费者。到目前为止，长安在市场推出的新能源车依旧以成熟、可靠地产品为落脚点，其中逸动新能源系列就是个典型例子，自15年上市以来，以其扎实的做工、优秀的品质和良好的性价比收到了用户的一致好评，近期逸动新能源系列又迎来新丁——逸动EV300和新逸动PHEV，这次我主要介绍的就是这款新逸动PHEV。

车辆提供	上海联闳汽车销售有限公司	图文摄	丁兵兵
车型	2018款 逸动 PHEV领航型	售价	16.99万
销售地址和电话	上海市天山西路2666号
	4000713617

根植于逸动常规能源车

外观年轻活力 做工趋于精细


      新逸动PHEV是基于常规版逸动打造而来，外观依旧承袭了逸动的成熟设计，只是在细节处做了调整，加入了新能源汽车应有的元素。所以新逸动PHEV的整体风格偏向于年轻运动，更易于被消费者接受。

新逸动PHEV基于普通版逸动打造而来，在外观设计上和普通版相比差别不大，仅仅在细节上加入了新能源车的元素。

新逸动PHEV前脸与普通版的区别在于蓝色饰条的点缀，所以其看上去更显年轻时尚，具有科技感。

不难看出，混动版逸动做工更加精细。气格栅相对于现款普通版逸动经过了全新设计，更加偏向于清秀。

其在灯光配置上坚持实用的原则，雾灯、日间行车灯均有配备，值得注意下，混动版逸动的转向灯在与雾灯做了邻居。

大灯依旧采用卤素光源。

黑白双色的后视镜集成了转向灯和电动折叠、后视镜记忆及后视镜加热等功能，在后视镜配置上可以称得上十分丰富。

翼子板上的蓝色表示同样可以说明这款车属于逸动新能源系列。

采用16寸铝合金轮毂搭配205/60 R16的优科豪马轮胎，算得上比较考究。

新逸动PHEV作为长安在混动市场上的拳头力作，自然不会吝惜成本，我们在这款车上能看到不少当下流行的配置，当然无钥匙进入和一键启动自然不会缺席。

同普通版相比，新逸动PHEV车身三围都得到了不同程度的加强，符合国人好“大”的胃口。虽然轴距依旧还是2660mm，但车内空间有了提升。

尾部相对于前脸显得平淡不少，但中规中矩的设计使得它简约大气，会更加耐看。

配备了倒车雷达和倒车影像，对一些新手朋友来说，这是相当实用的配置。

尾灯和前大灯的设计造型相近，其中运用到了LED灯带，更加符合当下潮流。

尾部PHEV的标志，也能证明这是款混动车型。

新逸动PHEV的充电插孔在右侧尾灯下方，数据显示在纯电模式下它的续航能力可以达到60KM。


内饰简约、大方

做工提升 配置丰富

内饰采用黑、棕双色，营造出不做的温馨和豪华感。整体而言，和普通版一致依旧保持简约风格。

多功能方向盘，握感舒适，在方向盘上既可以控制车内的多媒体以及定速巡航等。

采用全液晶仪表盘，以蓝白色调为主，具有非常不错的科技感。上面显示的文字为汉字，展示出国产品牌的自信。

除了除了具有电动车窗之外，该款车具有后视镜电动折叠，后视镜加热和后视镜记忆等功能，方便了驾驶者对后视镜的调节工作。

新逸动混动版对车内空间的利用非常高，车内储物空间丰富且实用。

依旧采用了7英寸中控屏，画面细腻，反应相当灵敏。其中也集成了车载互联和手机映射功能。

后视镜调节面板，同时该车具备车身稳定系统和陡坡缓降系统。

配备自动空调，提升驾乘的的舒适性。

电子驻车自然不会再新逸动PHEV上缺席。

前排手套箱深度不错，容积足够大！

新逸动混动车型上配备了普通天窗，可开启的面积中规中矩。

当然，作为成熟车型，新逸动PHEV和逸动一样保持了良好的驾驶空间，体验者168cm，坐在驾驶位，头部仍有一拳三指的距离。

由于其轴距长达2660mm所以这款车的后排乘坐空间与同级车相比，表现比较出众，体验者在后排腿部空间超过两圈，头部也有将近两圈的剩余空间。

后排地台有凸起，但程度并不算高。

后备箱空间有379L，虽说并不算大，但满足日常家用还是没有问题的。

由于电池占据了原本属于备胎的空间，所以新逸动PHEV上和其他新能原车型一样并没有配备备胎，但为了应急其却给出了充气泵，以备不时之需。

新逸动PHEV搭载的是一台7速双离合变速箱，积极的升档特点，将充分发挥新逸动PHEV的提速优势。

在动力方面新逸动PHEV采用1.0T汽油发动机，辅以80kW电动机，其中纯电模式下续航里程可达60公里，处在主流水平。

其前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂则采用扭力梁式，这样可以尽可能保障后排空间。

编辑点评：新逸动PHEV算得上是长安汽车在混动领域的开山之作，这款车无论在配置还会在做工上，都达到了国产车型的领先水平。与合资车型相比，做工已然相差无几，然而配置和性价比上无疑压过合资车型一头。这款车官方报价为16.09-16.99万元，若减去相关补贴后价格仅为12.49-13.39万元，接近于燃油车价格。混动车型的优势除了降低能耗之外，在上海还可以送沪牌，面对然后涨价、沪牌一牌难求的现状，新逸动PHEV无疑具有相当高的吸引力。

（图/文/摄：太平洋汽车网 丁兵兵）