车展来买车 三款自主品牌新能源SUV盘点
2017年11月23日 00:15
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【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】在本次广州车展上，除了传统的燃油汽车以外，新能源车的关注度也一点不低，基本每个品牌展台上，只要展有量产的新能源车，都会有消费者询问和体验。购买新能源车的优点很多，比如部分城市规定，非本地户口用户购买新能源车可以上当地车牌。限号城市也都对于新能源车放宽政策，并且国家还会提供相应购车补贴。
而随着SUV热潮的持续走高，新能源车也必不可少的推出了SUV车型，虽然目前只有少量自主品牌的新能源SUV值得关注，但在市场中的表现也绝对不算冷门。所以本次广州车展现场，我们也为大家筛选了三款在售的自主品牌新能源SUV车型，一起来看看它们如何在市场中打出自己的一片天地。
比亚迪 宋DM
比亚迪宋DM是比亚迪旗下第二款新能源SUV车型，另外该车还有燃油版、纯电动版以及MPV车型(宋MAX)。之所以推荐宋DM(双模)而不是纯电动版，主要原因是该车的双模形式可以满足更多的驾驶需要，而宋EV300虽然里程可以达到300公里以上，但相对来讲，还是有一定的里程限制。其次就是该车为比亚迪“542”战略车型，就算燃油方面也可以做到百公里低至两个油。而且在扣除补贴价格后，宋DM的实际售价为16.99万-19.99万元，价格上也更亲民。
四地信息：在本次广州车展上，我们了解到，目前广州地区宋DM现车充足，颜色可选。在政府补贴后，近日购买现车还可以享受价值将近4000元的购车礼包。而在北京、上海、深圳等地，目前北京地区置换宋DM最高可获得5000元的置换礼金，并在购车后还有旅游大礼相送。上海购买宋DM送沪牌，并可获得出行1万充电用电补贴。深圳购买宋DM可免摇号，并且购车赠送价值8888元礼包。
车型简介：宋DM相比普通燃油版车型外观最大的变化就是多处增加了蓝色装饰、542标识、4.9秒尾标等新能源身份标志，这也是现在新能源车型区分传统车型最主要的设计。该车长宽高分别为4565mm/1870mm/1700mm，轴距为2660mm;相比主要竞争对手荣威eRX5在长度和宽度上略有优势，在高度和轴距上稍逊。
在内饰方面，比亚迪对于宋DM的用料很厚道，在车门灯位置大量使用真皮包裹。而例如座椅通风/加热、遮阳板卡槽、前后排USB接口及电源等实用的配置和设计，都让人感到设计的贴心。
作为一款比亚迪542战略车型，宋DM配有一台1.5T发动机和前后轴各一台电动机，并匹配6速双离合变速箱以及全时电四驱系统。在混动模式下，宋DM搭载的1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率，峰值扭矩740Nm，官方给出的百公里加速时间为4.9s，综合工况下油耗据称低至1.4L/100km。
车型小结：虽然比亚迪宋有燃油版、纯电版甚至MPV车型，但个人认为最值得推荐的还是宋DM车型，因为该车不光在节能环保方面做的出色，更多的是他的双模模式可以让用户在紧急时刻免于无电可用的困扰。另外，从目前的市场行情来看，宋DM在享受政府补贴后，还可以在各地经销商处得到不错的金融和优惠政策，可以说是一个不错的购车实际。
荣威 ERX5
荣威ERX5是荣威RX5车型的纯电动版本，除了这两款车外还有插电混动版本的eRX5车型，三款车同平台销售对于目前油电战略布局来说是个明智的选择，三款车型在样式上基本相同，只是在动力系统上有明显差异，这次车展上我们体验了纯电动版本的ERX5，无论在外观还是内饰配置上都很出色，在终端售价上也有国家补贴支持，续航里程长，配置高空间大，这是ERX5给我们的最深印象。
四地信息：在本届车展上，编辑咨询了展台销售人员，对于广州用户购买ERX5车型，除了享受国家补贴7.3万元之外，还可享受2年超低利率金融按揭特惠，最关键的是购买该车型可获得粤A牌照，总体来说很实惠。除了广州外，北京及上海地区也都享受国补7.3万元的优惠政策，北京地区店内现车充足，购车可得万元礼包，上海地区由于新能源市场火热，现车吃紧少量供应，深圳地区购车除补贴外还可获得5000元购车礼金。
车型简介：纯电动版ERX5前脸同样采用了大面积梯形进气格栅，再配合全LED光源头灯，很有科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1855/1689mm，轴距为2700mm。
内饰方面，荣威RX5纯电动版将配备10.4英寸全高清中控液晶屏，同时集成了YunOS操作系统，支持支付宝、淘宝、地图等大数据的读取。同时，新车采用了12.3英寸数字液晶仪表盘，可显示3D导航、娱乐通讯信息等。此外，新车配备了旋钮换挡机构，并提供正常模式(Normal)、运动模式(Sport)以及经济模式(Eco)三种驾驶模式可选。
动力方面，新车搭载一台最大功率为85kW(116PS)的永磁同步电机，其最大扭矩为255Nm。新车综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达425km。同时，新车支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充则需要7小时充满。
据官方透露，ERX5直流快充40分钟可充电80%。另外购车厂家将配送每位车主一台7kW的高效水冷充电桩，充满电大约需要7h。家用220V随车普通应急电源充电器则需13-14小时。
车型小结：燃油、电动及混动版车型同平台销售，RX5在整体车型市场中并不多见，多元化的选择换来了它在市场中的好成绩，从市场终端的销售情况来看，一线城市对于燃油车的管控势必会提升新能源车型的地位，随着国补的回落，厂家也会拿出多种金融政策来拉平补贴，在即将过去的2017年，如果您有幸得到了指标，不妨关注一下ERX5。
华泰圣达菲5 EV380
目前各大厂家都力争将新能源产业做大做强，在传统燃油车市场的大环境下分割一部分市场来扩充新能源产品，而将动力系统大换血的做法也是目前自主品牌惯用的方式，今天我们看到的了华泰圣达菲5 EV380车型就是延续燃油版车型的外观及内饰，仅对动力部分进行电动化升级的车型。圣达菲5 EV380的前身就是华泰XEV260，在整合优化产品线后统一命名为圣达菲系列，其中仍包括燃油版圣达菲5、插电混动版圣达菲5 PFEV以及此次车展上展示的纯电动圣达菲5 EV380。
四地信息：编辑从车展现场了解到，目前广州地区购车可享受国家补贴5.5万元，店内购车送新车礼包，纯电动汽车壳获得粤A牌照。其余四地均有现车供应，同样享受5.5万国家补贴政策。
车型简介：华泰新能源XEV系列更名为圣达菲5 EV380，此次车展上展示的车型依然保持了现款XEV的造型，在前进气格栅、前大灯灯眉处、LED日间行车灯顶部、车顶、轮圈盖以及侧裙上方等部位均融入了蓝色设计。圣达菲5 EV380沿用了现款车型外观设计风格，从前至后的上扬式腰线搭配车门下方的“L”折线，为车辆营造出不错的层次感和力量感。
在内饰配置方面，圣达菲5 EV380将配备包括车身稳定系统、车道偏离、倒车雷达、360度全景系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、座椅电动调节、自动空调、8寸数字显示屏+3G手机互联商务功能、车载WIFI功能、蓝牙车载电话等配置。内饰仍以黑色为主题，搭配银色饰板凸显时尚之美，部分触摸位置搭配皮革包裹柔软舒适。
动力系统方面，圣达菲5 EV380配备了一台液冷永磁同步电机，搭配单级减速机构，其最大输出功率80kW(109PS)，峰值扭矩220Nm。驱动电动机的电池组电量提升至61kWh，因此其综合续航里程为380km，理想情况下匀速巡航时最大续航里程为450km左右，快速充电1小时可达到80%电量，慢充13小时可达到90%电量，标准最高车速不低于130km/h。
车型小结：全新圣达菲5 EV380车型较现款XEV260在续航里程上得到提升，动力系统上仍保持不变，目前各大厂家都推出长续航里程的车型，在整体售价上得到国家的补贴会降低入门门槛，会有更多的人享受新能源带来的绿色便捷出行方式。
总结：本次推荐的是三款车型中宋DM属于油电混动车型，虽然也有纯电动行驶模式，但是燃油机的增加可以满足危机情况的需要。而荣威ERX5同样也有混动版，但是因为纯电动版可以超过400公里，所以买个纯电版的也是个不错的选择。至于华泰圣达菲5 XEV380车型，在XEV260的基础上大大增加了续航里程，这也让它的竞争力大大提升，毕竟底子是圣达菲，在品质方面还是有一定保障的。三款新能源SUV也都在各地有着不错的落地政策和优惠行情，相信随着新能源汽车技术的发展，未来也会有更多的新能源SUV车型推出，给我们提供更多的选择。
（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫 王硕）
而随着SUV热潮的持续走高，新能源车也必不可少的推出了SUV车型，虽然目前只有少量自主品牌的新能源SUV值得关注，但在市场中的表现也绝对不算冷门。所以本次广州车展现场，我们也为大家筛选了三款在售的自主品牌新能源SUV车型，一起来看看它们如何在市场中打出自己的一片天地。
比亚迪 宋DM
比亚迪宋DM是比亚迪旗下第二款新能源SUV车型，另外该车还有燃油版、纯电动版以及MPV车型(宋MAX)。之所以推荐宋DM(双模)而不是纯电动版，主要原因是该车的双模形式可以满足更多的驾驶需要，而宋EV300虽然里程可以达到300公里以上，但相对来讲，还是有一定的里程限制。其次就是该车为比亚迪“542”战略车型，就算燃油方面也可以做到百公里低至两个油。而且在扣除补贴价格后，宋DM的实际售价为16.99万-19.99万元，价格上也更亲民。
| 宋-新能源频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：21.59～27.59万 看宋-新能源降价行情>> | 获取底价 |
四地信息：在本次广州车展上，我们了解到，目前广州地区宋DM现车充足，颜色可选。在政府补贴后，近日购买现车还可以享受价值将近4000元的购车礼包。而在北京、上海、深圳等地，目前北京地区置换宋DM最高可获得5000元的置换礼金，并在购车后还有旅游大礼相送。上海购买宋DM送沪牌，并可获得出行1万充电用电补贴。深圳购买宋DM可免摇号，并且购车赠送价值8888元礼包。
车型简介：宋DM相比普通燃油版车型外观最大的变化就是多处增加了蓝色装饰、542标识、4.9秒尾标等新能源身份标志，这也是现在新能源车型区分传统车型最主要的设计。该车长宽高分别为4565mm/1870mm/1700mm，轴距为2660mm;相比主要竞争对手荣威eRX5在长度和宽度上略有优势，在高度和轴距上稍逊。
在内饰方面，比亚迪对于宋DM的用料很厚道，在车门灯位置大量使用真皮包裹。而例如座椅通风/加热、遮阳板卡槽、前后排USB接口及电源等实用的配置和设计，都让人感到设计的贴心。
作为一款比亚迪542战略车型，宋DM配有一台1.5T发动机和前后轴各一台电动机，并匹配6速双离合变速箱以及全时电四驱系统。在混动模式下，宋DM搭载的1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率，峰值扭矩740Nm，官方给出的百公里加速时间为4.9s，综合工况下油耗据称低至1.4L/100km。
车型小结：虽然比亚迪宋有燃油版、纯电版甚至MPV车型，但个人认为最值得推荐的还是宋DM车型，因为该车不光在节能环保方面做的出色，更多的是他的双模模式可以让用户在紧急时刻免于无电可用的困扰。另外，从目前的市场行情来看，宋DM在享受政府补贴后，还可以在各地经销商处得到不错的金融和优惠政策，可以说是一个不错的购车实际。
荣威 ERX5
荣威ERX5是荣威RX5车型的纯电动版本，除了这两款车外还有插电混动版本的eRX5车型，三款车同平台销售对于目前油电战略布局来说是个明智的选择，三款车型在样式上基本相同，只是在动力系统上有明显差异，这次车展上我们体验了纯电动版本的ERX5，无论在外观还是内饰配置上都很出色，在终端售价上也有国家补贴支持，续航里程长，配置高空间大，这是ERX5给我们的最深印象。
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四地信息：在本届车展上，编辑咨询了展台销售人员，对于广州用户购买ERX5车型，除了享受国家补贴7.3万元之外，还可享受2年超低利率金融按揭特惠，最关键的是购买该车型可获得粤A牌照，总体来说很实惠。除了广州外，北京及上海地区也都享受国补7.3万元的优惠政策，北京地区店内现车充足，购车可得万元礼包，上海地区由于新能源市场火热，现车吃紧少量供应，深圳地区购车除补贴外还可获得5000元购车礼金。
车型简介：纯电动版ERX5前脸同样采用了大面积梯形进气格栅，再配合全LED光源头灯，很有科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1855/1689mm，轴距为2700mm。
内饰方面，荣威RX5纯电动版将配备10.4英寸全高清中控液晶屏，同时集成了YunOS操作系统，支持支付宝、淘宝、地图等大数据的读取。同时，新车采用了12.3英寸数字液晶仪表盘，可显示3D导航、娱乐通讯信息等。此外，新车配备了旋钮换挡机构，并提供正常模式(Normal)、运动模式(Sport)以及经济模式(Eco)三种驾驶模式可选。
动力方面，新车搭载一台最大功率为85kW(116PS)的永磁同步电机，其最大扭矩为255Nm。新车综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达425km。同时，新车支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充则需要7小时充满。
据官方透露，ERX5直流快充40分钟可充电80%。另外购车厂家将配送每位车主一台7kW的高效水冷充电桩，充满电大约需要7h。家用220V随车普通应急电源充电器则需13-14小时。
车型小结：燃油、电动及混动版车型同平台销售，RX5在整体车型市场中并不多见，多元化的选择换来了它在市场中的好成绩，从市场终端的销售情况来看，一线城市对于燃油车的管控势必会提升新能源车型的地位，随着国补的回落，厂家也会拿出多种金融政策来拉平补贴，在即将过去的2017年，如果您有幸得到了指标，不妨关注一下ERX5。
华泰圣达菲5 EV380
目前各大厂家都力争将新能源产业做大做强，在传统燃油车市场的大环境下分割一部分市场来扩充新能源产品，而将动力系统大换血的做法也是目前自主品牌惯用的方式，今天我们看到的了华泰圣达菲5 EV380车型就是延续燃油版车型的外观及内饰，仅对动力部分进行电动化升级的车型。圣达菲5 EV380的前身就是华泰XEV260，在整合优化产品线后统一命名为圣达菲系列，其中仍包括燃油版圣达菲5、插电混动版圣达菲5 PFEV以及此次车展上展示的纯电动圣达菲5 EV380。
| 华泰XEV260频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：24.58～27.28万 看华泰XEV260降价行情>> | 获取底价 |
四地信息：编辑从车展现场了解到，目前广州地区购车可享受国家补贴5.5万元，店内购车送新车礼包，纯电动汽车壳获得粤A牌照。其余四地均有现车供应，同样享受5.5万国家补贴政策。
车型简介：华泰新能源XEV系列更名为圣达菲5 EV380，此次车展上展示的车型依然保持了现款XEV的造型，在前进气格栅、前大灯灯眉处、LED日间行车灯顶部、车顶、轮圈盖以及侧裙上方等部位均融入了蓝色设计。圣达菲5 EV380沿用了现款车型外观设计风格，从前至后的上扬式腰线搭配车门下方的“L”折线，为车辆营造出不错的层次感和力量感。
在内饰配置方面，圣达菲5 EV380将配备包括车身稳定系统、车道偏离、倒车雷达、360度全景系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、座椅电动调节、自动空调、8寸数字显示屏+3G手机互联商务功能、车载WIFI功能、蓝牙车载电话等配置。内饰仍以黑色为主题，搭配银色饰板凸显时尚之美，部分触摸位置搭配皮革包裹柔软舒适。
动力系统方面，圣达菲5 EV380配备了一台液冷永磁同步电机，搭配单级减速机构，其最大输出功率80kW(109PS)，峰值扭矩220Nm。驱动电动机的电池组电量提升至61kWh，因此其综合续航里程为380km，理想情况下匀速巡航时最大续航里程为450km左右，快速充电1小时可达到80%电量，慢充13小时可达到90%电量，标准最高车速不低于130km/h。
车型小结：全新圣达菲5 EV380车型较现款XEV260在续航里程上得到提升，动力系统上仍保持不变，目前各大厂家都推出长续航里程的车型，在整体售价上得到国家的补贴会降低入门门槛，会有更多的人享受新能源带来的绿色便捷出行方式。
总结：本次推荐的是三款车型中宋DM属于油电混动车型，虽然也有纯电动行驶模式，但是燃油机的增加可以满足危机情况的需要。而荣威ERX5同样也有混动版，但是因为纯电动版可以超过400公里，所以买个纯电版的也是个不错的选择。至于华泰圣达菲5 XEV380车型，在XEV260的基础上大大增加了续航里程，这也让它的竞争力大大提升，毕竟底子是圣达菲，在品质方面还是有一定保障的。三款新能源SUV也都在各地有着不错的落地政策和优惠行情，相信随着新能源汽车技术的发展，未来也会有更多的新能源SUV车型推出，给我们提供更多的选择。
（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫 王硕）
车型参数配置对比 | |||
| ● 标配○ 选配- 无 | |||
| 车型图片： | 暂无实拍,仅供参考  | 暂无实拍,仅供参考  | 暂无实拍,仅供参考  |
| 车型信息： | 宋-新能源 2017款 DM 四驱豪华型1.5T | 荣威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 电动互联豪华版 | 华泰XEV260 2017款 尊贵型 |
| 官方价： | 21.59万 | 27.18万 | 25.88万 |
| 厂商： | 比亚迪 | 上汽集团 | 华泰新能源 |
| 级别： | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 上市时间： | 2017-04 | 2017-06 | 2017-05 |
| 发动机： | 1.5T L4 | 纯电动 --马力电动机 | 纯电动 --马力电动机 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | - | - |
| 最大马力(PS)： | 154 | - | - |
| 最大扭矩(N·m)： | 240 | - | - |
| 变速箱： | 6挡双离合 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 车身类型： | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4565×1870×1700 | 4554×1855×1716 | 4426×1862×1709 |
| 轴距(mm)： | 2660 | 2700 | 2660 |
| 最高车速(km/h)： | 180 | 135 | 130 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 4.9 | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 1.4 | - | - |
| 整车质保： | 六年或15万公里 | 五年或10万公里 | 三年或12万公里 |
| 车身类型： | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm)： | 4565 | 4554 | 4426 |
| 宽度(mm)： | 1870 | 1855 | 1862 |
| 高度(mm)： | 1700 | 1716 | 1709 |
| 轴距(mm)： | 2660 | 2700 | 2660 |
| 前轮距(mm)： | 1560 | - | - |
| 后轮距(mm)： | 1560 | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | 145 |
| 车重(kg)： | - | 1710 | 1764 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 52 | - | - |
| 后备厢容积(L)： | - | 595 | - |
| 后备厢最大容积(L)： | - | 1639 (座椅放倒) | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | - |
| 后备厢内部尺寸： | - | - | - |
| 发动机型号： | BYD476ZQA | - | - |
| 排量(mL)： | 1497 | - | - |
| 进气形式： | 涡轮增压 | - | - |
| 最大马力(PS)： | 154 | - | - |
| 最大功率(kW)： | 113 | - | - |
| 最大功率转速(rpm)： | 5200 | - | - |
| 最大扭矩(N·m)： | 240 | - | - |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1750-3500 | - | - |
| 气缸排列形式： | 直列 | - | - |
| 气缸数(个)： | 4 | - | - |
| 每缸气门数(个)： | 4 | - | - |
| 压缩比： | - | - | - |
| 配气机构： | DOHC | - | - |
| 缸径(mm)： | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - |
| 发动机特有技术： | - | - | - |
| 燃料形式： | 油电混合 | 纯电动 | 纯电动 |
| 燃油标号： | 92号(原93号) | - | - |
| 供油方式： | 直喷 | - | - |
| 缸盖材料： | 铝 | - | - |
| 缸体材料： | 铝 | - | - |
| 排放标准： | 国V | - | - |
| 电机类型： | 2 | 2 | 2 |
| 电动机最大马力(ps)： | 299 | 116 | 109 |
| 电动机总功率(kW)： | 220 | 85 | 80 |
| 电动机总扭矩(N·m)： | 500 | 255 | 220 |
| 前电动机最大功率(kW)： | 110.0 | 85.0 | 80.0 |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | 250.0 | 255.0 | 220.0 |
| 后电动机最大功率(kW)： | 110.0 | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | 250 | - | - |
| 驱动模式： | 插电式混合动力 | 纯电动 | 纯电动 |
| 系统综合功率(kW)： | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | 80 | 320 | 266 |
| 百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | 48.3 | 49.9 |
| 电池类型： | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池保修时间： | 6年或15万公里 | 八年或12万公里 | 8年或12万公里 |
| 电池充电时间： | - | 慢充7小时,快充40分钟80% | 快充1小时,慢充13小时 |
| 快充电量(%)： | - | 80 | 80 |
| 简称： | 6挡双离合 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 挡位个数： | 6 | 1 | 1 |
| 变速箱类型： | 双离合变速箱(DCT) | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式： | 全时四驱 | - | - |
| 中央差速器结构： | - | - | - |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 225/60 R18 | 235/50 R18 | 225/60 R17 |
| 后轮胎规格： | 225/60 R18 | 235/50 R18 | 225/60 R17 |
| 备胎规格： | 无 | 非全尺寸 | 无 |
| 备胎尺寸： | - | - | - |
| 接近角(°)： | - | - | - |
| 离去角(°)： | - | - | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | 145 |
| 最小转弯半径(m)： | 5.8 | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● | ● |
| 防爆轮胎： | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 膝部气囊： | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 远程启动发动机： | - | - | - |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● | ● |
| 上坡辅助： | ● | ● | - |
| 自动驻车： | - | ● | - |
| 陡坡缓降： | ● | ● | - |
| 可变悬挂： | |||
| 空气悬挂： | - | - | - |
| 可变转向比： | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | |||
| 中央差速器锁止功能： | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | |||
| 电动天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | ● | - |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - |
| 运动外观套件： | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - |
| 侧滑门： | - | - | - |
| 电动后备厢： | - | - | - |
| 后备厢感应开启： | - | - | - |
| 车顶行李架： | ● | ● | ● |
| 主动进气格栅： | - | - | - |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | - | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - |
| 方向盘加热： | - | - | - |
| 方向盘记忆： | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | - |
| 自适应巡航： | - | - | - |
| 前/后雷达： | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像： | ● | ● | ● |
| 全景摄像头： | - | - | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| 车载行车记录仪： | - | ● | - |
| 全液晶仪表盘： | - | ● | - |
| 全液晶仪表盘尺寸： | - | - | - |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| ECO节能模式： | - | ● | - |
| 手机无线充电： | - | - | - |
| 车载冰箱： | - | - | - |
| 座椅材质： | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 运动风格座椅： | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | ● | - |
| 肩部支撑调节： | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主- / 副- | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节： | - | ● | - |
| 第二排座椅移动： | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - | - |
| 前/后排座椅加热： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | - |
| 空调调节方式： | 自动 | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调： | - | - | - |
| 后座出风口： | ● | ● | - |
| 温度分区控制： | - | ● | - |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | - | - |
| 近光灯： | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯： | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 自适应远近光灯： | - | - | - |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | - | - | - |
| 转向辅助灯： | - | ● | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - |
| 大灯延时关闭： | ● | ● | - |
| 车内氛围灯： | - | - | - |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗一键升/降： | 全车 | 前排 驾驶席 | 前排 驾驶席 |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | - | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | - |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- |
| 后视镜电动折叠： | ● | - | - |
| 后视镜记忆： | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘： | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃： | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - | ● |
| GPS导航系统： | ● | ● | ● |
| 车联网/手机互联： | 手机互联 | 手机互联 | |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● |
| 车载电视： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 220V/230V电源： | ● | - | - |
| 多媒体系统： | - | ||
| 扬声器品牌： | - | - | - |
| 扬声器数量： | 6 | 8 | 12 |
| 自动泊车入位： | - | - | - |
| 发动机启停技术： | - | - | - |
| 并线辅助： | - | - | - |
| 车道偏离预警系统： | - | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - | - |
| 疲劳驾驶提示： | - | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - |
| 备注： | - | - | - |
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