【太平洋汽车网 东莞商家动态频道】风范是一种充满激情的能量，它促成无尽的创造，卓越的表现以及无数难忘的时刻。新美式风范豪华轿车凯迪拉克全新一代XTS相比现款更显得高端大气上档次，其搭载新一代XTS专属打造的2.0T涡轮增压直喷发动机在6速手自一体变速箱的配合下，带来得心应手的平顺操控，本期为大家带来其静态实拍体验。

　　凯迪拉克官方在日前公布了2018-2021年的新产品规划，其中ATS、XTS不见了踪影，将有全新的车型取而代之，在CT6上还将有一款更高级别的旗舰车型，SUV产品线也重新塑造，五个级别中将发布四个全新车款。也就是说我们眼前的这台全新一代XTS可能就是最后一代了。

　　● 外观极具未来科幻感

　　全新一代凯迪拉克XTS的外观融入ESCALA概念车设计灵感之后，更接近CT6的设计风格，采用了类似造型的前大灯，前格栅面积大幅度加大，视觉冲击力非常的强;车身长度略有缩短，车身线条有所调整，尾部采用溜背造型，侧面比例更加协调;尾部全新设计的灯组是全新一代XTS的设计亮点，方正的造型加上质感很强的尾灯极具未来感。

　　● 内饰细节科技大提升

　　全新一代凯迪拉克XTS的内饰在设计上没有什么变化，但内饰的材质变得更加豪华和丰富，实木饰板丰富的纹理带来不错的质感，整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹;然而提升最大的地方在于科技方面，12寸全液晶仪表盘代替古老的机械指针，中控多媒体CUE系统也得到了更新，内置4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现娱乐互联。

　　● 行政座驾级别空间

　　全新一代XTS长度略微缩短轴距不变，乘坐空间方面和老款基本保持一致，但由于尾部改为了溜背造型导致后排头部空间略微着急;尾箱空间和老款也没有区别，靠近最里面的两个小斜坡也依旧存在。

　　● 沿用现款动力总成

　　全新一代凯迪拉克XTS依旧只有28T一种动力，采用2.0T高功率发动机，接近200kW动力完全没有问题，但变速箱依旧采用6速手自一体变速器，ATS-L用8AT，连君威都上9AT了，这可能会成为大家争议比较大的地方。

　　总结：凯迪拉克在通用旗下绝对是一个十分超然的品牌，作为曾经的美系豪华领军者，连美国总统特朗普都是凯迪拉克的拥趸，在凯迪拉克展开未来庞大产品线宏图的时候我们并没有发现XTS的身影，自2011年发布概念车型以来历经两代车型，曾经的凯迪拉克旗舰轿车也即将落幕，CT6在不久的将来也要让出旗舰的位置，可见凯迪拉克的好日子还未真正到来，美式豪华依然在进化。说不定全新的CT4、CT5之类不久即将问世，所以现在让凯迪拉克花大钱换变速箱有点不太现实，全新一代XTS凭借超高的性价比兼顾动力和舒适度，其也不失为一个不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄飞宇）