当红主爵让心跳加速 泰州站到店实拍名爵6
2017年11月16日 14:32
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【太平洋汽车网 泰州车市点评频道】今年,MG迎来了产品井喷期,继充满个性的名爵ZS和全新名爵3之后,全新一代名爵6也亮相在我们眼前。蛰伏七年,新车相比于现款车型在外观和内饰上都进行了全新设计和升级,看上去更具视觉冲击力。全新名爵6也是MG“感性力”概念车MG E-motion的首款量产车型,新车售价区间为9.48-12.98万元。近期,我们对全新名爵6进行了店内静态拍摄,现在我们一起来看看这款新车。
MG作为起源于英国的汽车品牌,绝对有资格谈论英伦设计的历史,从建立之初到中国人着手设计,MG的骨子里始终沾染着来自大不列颠岛的风采。相比于捷豹或者阿斯顿·马丁这样的品牌,MG更加亲民,不管是从车型设计还是最直观的车型售价来说,MG都可以说是为追求性能的中产阶级而打造的亲民车型。
全新名爵6是MG E-motion概念车的量产车型,新车采用面积更大的“星辉骑盾”前进气格栅,搭配“伦敦眼”大灯,整体更加别致,具有视觉冲击力,而前大灯的灵感来源于伦敦眼在泰晤士河中的倒影。
外观小结:全新名爵6的外观经过全新设计充满了英伦风情,在动感之中不失优雅之姿,车身线条流畅而不刻板,从视觉上带来了不错的延伸效果。新车车身长宽高分别为4695×1848×1462mm,轴距2715mm,我们实拍的全新名爵6 Trophy车型标配18英寸双色铝合金轮圈,充满了力量感,而作为本次主打色的“名爵红”也很耐看。
同外观一样,全新名爵6的内饰也进行了全新设计,用最简单的红色和黑色作为中控台的基调,搭配仿碳纤维装饰面板,在复古之中不失运动感。同现在许多偏重运动的车型一样,全新名爵6的中控台也采用了向驾驶员倾斜的设计,10.1英寸的屏幕代替了大部分实体按键,使得整个布局简洁清晰。
内饰小结:整个车内设计层次分明,中控台大面积采用软质材料包裹,不管是从触感还是视觉感受上来说,都有不错的表现。全新名爵6的涡轮出风口依旧采用的是MG品牌的全新家族设计,镀铬装饰包裹下精致得当,值得一提的是,所有自动挡车型均配备了运动换挡拨片,在增添驾驶乐趣这一方面上有加分。
我们实拍的全新名爵6 Trophy车型座椅采用了黑色的座椅配色,座椅黑色的缝线和背部白色的线条设计让人联想到了大不列颠特有的英伦风情,新车座椅坐垫较为宽大,两侧包裹性较好,整体软硬适中。
全新名爵6的后排设有空调出风口,这项配置可以很大程度上增加后排乘客的乘坐舒适性。
经过我们体验者的实际乘坐感受,全新名爵6的车内空间表现不错,在同级别车型之中属中上等水平,并没有因为采用了溜背设计而损失太多驾乘空间。车内存储空间也较为丰富,无论是储物格数量还是容积都能够轻松满足我们的日常使用需求。行李厢地板平整,空间宽敞,完全满足日常置物装载需求。
动力方面,全新名爵6搭载代号为SGE 20T的1.5L涡轮增压发动机,最大功率124kW(169Ps)/5500rpm,峰值扭矩250Nm/1700-4300rpm。传动方面,与之匹配6速手动及7速双离合变速箱。
总结:从我们的静态实拍来看,全新名爵6给人的感觉是惊喜的,跳脱了长时间以来人们对它“淡定发育”的印象,在英伦运动风设计的加持之下,全新名爵6的整体造型更加独特优雅,蕴藏着一股蓄势待发之意。9.48-12.98万元的售价让全新名爵6更加亲民,对于许多年轻消费者来说降低了他们的购车门槛。虽然新车的外观设计和车身尺寸在同级别车型之中已经颇占优势,但最终公布的售价让优势更加明显,作为MG品牌的复兴之作,能够拿出如此有诚意的价格,可见其品牌的决心,上市之后的市场表现如何,请让我们拭目以待。
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| 车辆提供 | 泰州市永乐汽车服务有限公司 | 图文/摄 | 李莹/顾锋 |
| 车型 | 名爵6 2017款 20T 自动尊享互联网版 | 售价 | 12.58万 |
| 销售地址和电话 | 泰州市开发区国际汽车城纬八路9号 | ||
| 400-649-1505 | |||
MG作为起源于英国的汽车品牌,绝对有资格谈论英伦设计的历史,从建立之初到中国人着手设计,MG的骨子里始终沾染着来自大不列颠岛的风采。相比于捷豹或者阿斯顿·马丁这样的品牌,MG更加亲民,不管是从车型设计还是最直观的车型售价来说,MG都可以说是为追求性能的中产阶级而打造的亲民车型。
全新名爵6是MG E-motion概念车的量产车型,新车采用面积更大的“星辉骑盾”前进气格栅,搭配“伦敦眼”大灯,整体更加别致,具有视觉冲击力,而前大灯的灵感来源于伦敦眼在泰晤士河中的倒影。
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外观小结:全新名爵6的外观经过全新设计充满了英伦风情,在动感之中不失优雅之姿,车身线条流畅而不刻板,从视觉上带来了不错的延伸效果。新车车身长宽高分别为4695×1848×1462mm,轴距2715mm,我们实拍的全新名爵6 Trophy车型标配18英寸双色铝合金轮圈,充满了力量感,而作为本次主打色的“名爵红”也很耐看。
同外观一样,全新名爵6的内饰也进行了全新设计,用最简单的红色和黑色作为中控台的基调,搭配仿碳纤维装饰面板,在复古之中不失运动感。同现在许多偏重运动的车型一样,全新名爵6的中控台也采用了向驾驶员倾斜的设计,10.1英寸的屏幕代替了大部分实体按键,使得整个布局简洁清晰。
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内饰小结:整个车内设计层次分明,中控台大面积采用软质材料包裹,不管是从触感还是视觉感受上来说,都有不错的表现。全新名爵6的涡轮出风口依旧采用的是MG品牌的全新家族设计,镀铬装饰包裹下精致得当,值得一提的是,所有自动挡车型均配备了运动换挡拨片,在增添驾驶乐趣这一方面上有加分。
我们实拍的全新名爵6 Trophy车型座椅采用了黑色的座椅配色,座椅黑色的缝线和背部白色的线条设计让人联想到了大不列颠特有的英伦风情,新车座椅坐垫较为宽大,两侧包裹性较好,整体软硬适中。
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全新名爵6的后排设有空调出风口,这项配置可以很大程度上增加后排乘客的乘坐舒适性。
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经过我们体验者的实际乘坐感受,全新名爵6的车内空间表现不错,在同级别车型之中属中上等水平,并没有因为采用了溜背设计而损失太多驾乘空间。车内存储空间也较为丰富,无论是储物格数量还是容积都能够轻松满足我们的日常使用需求。行李厢地板平整,空间宽敞,完全满足日常置物装载需求。
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动力方面,全新名爵6搭载代号为SGE 20T的1.5L涡轮增压发动机,最大功率124kW(169Ps)/5500rpm,峰值扭矩250Nm/1700-4300rpm。传动方面,与之匹配6速手动及7速双离合变速箱。
总结:从我们的静态实拍来看,全新名爵6给人的感觉是惊喜的,跳脱了长时间以来人们对它“淡定发育”的印象,在英伦运动风设计的加持之下,全新名爵6的整体造型更加独特优雅,蕴藏着一股蓄势待发之意。9.48-12.98万元的售价让全新名爵6更加亲民,对于许多年轻消费者来说降低了他们的购车门槛。虽然新车的外观设计和车身尺寸在同级别车型之中已经颇占优势,但最终公布的售价让优势更加明显,作为MG品牌的复兴之作,能够拿出如此有诚意的价格,可见其品牌的决心,上市之后的市场表现如何,请让我们拭目以待。
车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 ![]() |
| 车型信息: | 名爵6 2017款 20T 自动尊享互联网版 |
| 官方价: | 12.58万 |
| 厂商: | 上汽集团 |
| 级别: | 紧凑型车 |
| 上市时间: | 2017-11 |
| 发动机: | 1.5T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 169 |
| 最大扭矩(N·m): | 250 |
| 变速箱: | 7挡双离合 |
| 车身类型: | 5门5座掀背车 |
| 长×宽×高(mm): | 4695×1848×1462 |
| 轴距(mm): | 2715 |
| 最高车速(km/h): | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 5.8 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | 掀背车 |
| 长度(mm): | 4695 |
| 宽度(mm): | 1848 |
| 高度(mm): | 1462 |
| 轴距(mm): | 2715 |
| 前轮距(mm): | - |
| 后轮距(mm): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 车重(kg): | 1320 |
| 车门数(个): | 5 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | 50 |
| 后备厢容积(L): | 424 |
| 后备厢最大容积(L): | 1170 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 后备厢内部尺寸: | - |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 1490 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 169 |
| 最大功率(kW): | 124 |
| 最大功率转速(rpm): | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1700-4300 |
| 气缸排列形式: | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | - |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 国V |
| 电机类型: | - |
| 电动机最大马力(ps): | - |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 驱动模式: | - |
| 系统综合功率(kW): | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 快充电量(%): | - |
| 简称: | 7挡双离合 |
| 挡位个数: | 7 |
| 变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - |
| 中央差速器结构: | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格: | 215/50 R17 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸: | T115/70 R16 |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 防爆轮胎: | - |
| 安全带未系提示: | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- |
| 膝部气囊: | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 远程启动发动机: | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● |
| 上坡辅助: | ● |
| 自动驻车: | ● |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | |
| 空气悬挂: | - |
| 可变转向比: | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 天窗尺寸(mm): | - |
| 运动外观套件: | - |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | - |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | - |
| 后备厢感应开启: | - |
| 车顶行李架: | - |
| 主动进气格栅: | - |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | - |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | ● |
| 方向盘加热: | - |
| 方向盘记忆: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 自适应巡航: | - |
| 前/后雷达: | 前- / 后● |
| 倒车视频影像: | ● |
| 全景摄像头: | - |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| 车载行车记录仪: | - |
| 全液晶仪表盘: | - |
| 全液晶仪表盘尺寸: | - |
| HUD抬头数字显示: | - |
| ECO节能模式: | - |
| 手机无线充电: | - |
| 车载冰箱: | - |
| 座椅材质: | 仿皮 |
| 运动风格座椅: | - |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | ● |
| 肩部支撑调节: | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节: | - |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | - |
| 电动座椅记忆: | - |
| 前/后排座椅加热: | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● |
| 空调调节方式: | 自动 |
| 后排独立空调: | - |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● |
| 近光灯: | 卤素 |
| 远光灯: | 卤素 |
| 自适应远近光灯: | - |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | - |
| 转向辅助灯: | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - |
| 前雾灯: | - |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | - |
| 大灯延时关闭: | ● |
| 车内氛围灯: | - |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 车窗一键升/降: | 全车 |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜记忆: | - |
| 后风挡遮阳帘: | - |
| 后排侧遮阳帘: | - |
| 后排侧隐私玻璃: | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感应雨刷: | - |
| GPS导航系统: | ● |
| 车联网/手机互联: | 手机互联 |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 220V/230V电源: | - |
| 多媒体系统: | - |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | 6 |
| 自动泊车入位: | - |
| 发动机启停技术: | - |
| 并线辅助: | - |
| 车道偏离预警系统: | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - |
| 疲劳驾驶提示: | - |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 备注: | - |
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