【太平洋汽车网 新车入南通频道】长城汽车官方消息，全新哈弗H6 1.5T车型现正开启预售，价格区间为12.7-14.1万元。新车将在11月17日举行的2017广州车展期间正式上市，新车型将搭载全新1.5T直喷发动机，动力输出方面将比现售1.5T车型更强劲。未来还可能将继续推出1.3T版本车型和柴油版车型。小编从南通东驰哈弗4S店了解到2018款全系哈弗H6已到店，欢迎品鉴，现已全面接受预订。

　　哈弗H6换代之后只提供了两个排量，分别是1.3T和2.0T。因此，质疑声也随之而来，号称“国民神车”的哈弗H6为什么要放弃1.5T排量呢?1.3T在我们之前试驾时，虽然动力也够用，但如果满载并再遇到爬坡时，动力储备还是相对差了一些。尤其作为这么一个尺寸不小的紧凑级SUV来说，1.3T肯定是偏弱了一些。而2.0T的动力确实猛，但油耗和性价比又显不出能够延续老款的竞争力。那么，1.5T排量作为这个级别车型“必备”的排量，哈弗明明有1.5T发动机为什么没用呢?答案就在这，哈弗要用新发动机。也就是这台全新的1.5GDIT直喷发动机，它会取代搭载在老款H6上的1.5T，同时，哈弗H6旗下也是第一款搭载这台发动机的车型。

车辆提供	南通东驰汽车销售服务有限公司	图文/摄	南通01
车型	全新哈弗H6红标版 1.5T 自动两驱智尚型	售价	13.40万
销售地址和电话	南通市城港路388号
	400-033-0342

　　本次实拍的车型为全新哈弗H6 1.5T两驱智尚版，是搭载1.5T发动机的车型，官方指导售价为13.40万元。

　　从外观和内饰来看，哈弗H6 1.5T车型和1.3T、2.0T是没区别的，这三个排量其实很难从外观看出来。仔细留意，2.0T车型尾部会有一个“2.0GDIT”标识，而1.3T和1.5T版本是没有的。


●外观

蓝标年轻范，红标更大气


　　全新哈弗H6依然走红蓝CP的路线，红标版车型采用了全新的大嘴式设计，五条镀铬格栅看起来非常大气。蓝标版则采用六边形进气格栅设计，同时前大灯组与格栅相连，显得更加年轻。而在车尾设计上，蓝标版和红标版造型也有差异，红标版会更饱满一些。

●内饰

线条感强烈


　　全新哈弗H6采用了横向线条丰富的中控台设计，左右贯穿的空调出风口由横向幅条组成，整体来看非常前卫。新车配备了四幅式多功能方向盘、中控大屏、一键启动、电子手刹，同时挡把后方还配备有多媒体控制区、驾驶模式选择等。

●空间充沛，与旧款差别不大


　　由于和旧款H6采用的是相同的底盘，整车的尺寸轴距也基本相同，因此乘坐空间也没有太大的差距，非常够用了。

●动力

哈弗H6搭载的1.5 GDIT缸内直喷发动机是长城汽车采用全新技术平台自主设计开发的发动机，新款1.5T发动机型号为GW4B15 (老款1.5T型号为GW4G15B)，它采用了CVVL连续可变气门升程技术，即可实现气门升程与开启持续期可变，通过优化不同工况下气门升程及正时，提高发动机低速扭矩输出。所以这台发动机的参数相当惊艳，相比于老款发动机功率提升了14kW达到124kW，扭矩则提升了75Nm，达到了285Nm。

　　1.5T发动机在1000rpm时涡轮开始介入，在1400rpm时即可爆发最大扭矩285N•m，介入过程非常平顺。目前，自主一线品牌大部分已经解决了涡轮介入的突兀感，这方面其实已经不输合资车型了。哈弗H6还是保留了目前哈弗车型的特点，起步时油门反应比较灵敏，会让你觉得比较“蹿”，不过这是油门调校的方式问题，并不是涡轮介入带来的突兀感，不同驾驶风格的人可能会有不同的喜好。

　　1.5T的加速风格和2.0T很像。但从驾驶上也能感受到，1.5T的加速性能丝毫不比2.0T差，他们的差异应该是体现在后段上，2.0T的加速持续性会更好一些。

　　消费者会倾向于1.5T这个黄金排量还有一个原因，就是油耗。官方数据来看，1.5T的百公里综合油耗为6.8L，而2.0T是8.3L。尽管实际驾驶通常会超过这个数字，但二者的差异应该是不会缩小的。

　　至于悬挂调校，新一代的哈弗H6已经更倾向于公路驾驶了，以往笨重的底盘被轻盈的风格取代，悬挂行程变短、避震硬度也做了加强，让它在操控性上提升很大。在颠簸路面时你会觉得底盘偏硬，速度过快会稍有弹跳感，但底盘的整体感特别好，这个“整”也是区别于老款的地方。

　　结语：哈弗H6上市半年后，1.5T终于来了，毫无疑问这也必将成为哈弗H6的主打排量。它的动力表现确实更符合H6的定位，也更能满足消费者在动力和价格之间的权衡。新排量将在今年的广州车展上市，2.0T的起步售价是13.28万元，1.5T的价格肯定会比这个低，这样也就进入了自主品牌黄金排量的起步售价范围，这是延续“国民神车”的必要条件。