新一代ix35竞争对手


　　新一代ix35核心竞品锁定日产逍客、以及广汽传祺GS4、吉利博越等几款热销的自主品牌SUV。新一代ix35相较老款在全面升级产品力的同时，给出了消费者无法拒绝的价格，仅定位以及定价来看就不存在明显的短板，而未来畅销也应该不算是一件难事。

　　对于看惯了日系“阴柔之美”的国内消费者来说，新一代ix35给到了眼前一亮的视觉冲击，极具硬派SUV的阳刚气势，这也是与逍客、GS4、博越等同级合资以及自主品牌竞品的不同之处。

与对手价格对比
车型	售价（万元）
北京现代新一代ix35	11.99-16.19
东风日产逍客	13.98-18.98
广汽传祺GS4	9.98-16.18
吉利博越	9.88-15.78

尺寸对比


　　从尺寸上看，新一代ix35的长、宽优于逍客，虽部分参数稍稍逊色于GS4和博越这两大自主新秀，但其呈现出的视觉效果一点也不娇小，毕竟它的车长4.4米，车宽达到1.85米，车高更达到可观的1.72米，也算是车高马大了。

　　试想在选择SUV并追求乘坐感受舒适的驱动下，无疑国人更追捧优秀的车身高度和拥有同级最宽敞前/后排头部空间的车型，加之有自主价买合资车的大前提，消费者相信是会作出极为明智的选择。 

和对手尺寸对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
北京现代新一代ix35	4435	1850	1715	2640
逍客	4384	1837	1594	2646
GS4	4510	1852	1677	2650
吉利博越	4519	1831	1694	2670

和对手越野性能对比
车型	北京现代新一代ix35	东风日产逍客	广汽传祺GS4	吉利博越
离去角(°)	28.2	21	23	24

　　越野方面，新一代ix35比起逍客、GS4和博越更能玩，配合28.2°的离去角、扎实的底盘调教以及4WD系统，其通过性得到了充分优化，这是一种实打实而不流于追求外观形式的硬派越野风。


动力对比


　　考虑到价格因素，绝大多数人会首先考虑小排量，而北京现代把2.0L引擎的准入门槛大幅拉低，同时新一代ix35动力参数堪称是同级竞品所搭载2.0L引擎中标杆级的存在。虽然自主品牌有着高功率的调教，但平顺的线性输出是涡轮增压无可比拟的先天优势。

与对手动力对比
车型		低配车型	高配车型
新一代ix35	发动机	2.0L
	最大功率	118kW（160PS）
	最大扭矩	193N·m
逍客	发动机	1.2T	2.0L
	最大功率	86kW（117PS）	110kW（150PS）
	最大扭矩	190N·m	200N·m
GS4	发动机	1.3T	1.5T
	最大功率	101kW（137PS）	112kW（152PS）
	最大扭矩	202N·m	235N·m
博越	发动机	2.0L	1.8T
	最大功率	104kW（141PS）	135kW（184PS）
	最大扭矩	178N·m	285N·m

　　传动方面，目前无论海内外，CVT和DCT变速箱可靠性仍不理想，若操作不当的话，其出问题的概率相当高，要知道消费这个级别的群体中不乏首次当上有车一族的人。而就该级别车型定位的家用属性而言，6MT/6AT不仅日常够用，同时因部件少，令其维修成本和出故障的概率也较低，同时还能提供舒适（Comfort）、节能（ECO）以及运动（Sport）模式可选，一言概之，便是北京现代新一代ix35更为成熟可靠。

与对手传动系统对比
车型	变速箱
北京现代新一代ix35	6MT/6AT
东风日产逍客	6MT/CVT
广汽传祺GS4	5MT/7DCT/6AT
吉利博越	6MT/6AT

配置对比


　　合资品牌SUV遍地花开，此次新一代ix35以11.99万元起售已经赢得了不少掌声，能不能赶超逍客，以及GS4、博越等人气自主SUV成为该细分市场的又一匹黑马呢？煞费苦心的北京现代这回显然有备而来，价格便宜了还不忘去给新车堆上好料，放眼同价位的“丐版”车型均不忍直视，而新一代ix35让大伙能对2.0L排量的SUV有了一份盼头。

入门版车型配置对比
车型	新一代ix35 2.0L 手动两驱智勇·畅质版	逍客 1.2T 手动时尚版	GS4 200T 手动两驱舒适版	博越 2.0L 手动两驱智悦型
售价	11.99万	13.98万	9.98万	9.88万
发动机	2.0L	1.2T	1.3T	2.0L
最大功率	118kW（160PS）	86kW（117PS）	101kW（137PS）	104kW（141PS）
最大扭矩	193N·m	190N·m	202N·m	178N·m
车身稳定控制	●	●	-	●
行车电脑显示屏	●	●	-	●
前/后雷达	前- / 后●	前- / 后-	前- / 后●	前- / 后-
前/后座中央扶手	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架	●	-	-	●
车内空气调节/花粉过滤	●	-	●	-
转向辅助灯	●	-	-	-
前雾灯	●	-	-	●
大灯延时关闭	●	-	●	●
发动机启停技术	○	●	-	-

　　不聊配置只讲价格的玩法是耍流氓，北京现代新一代ix35到底是不是性价比爆表，最终还得看配置，首先是入门版，车身稳定控制、后雷达、前/后座中央扶手、后排杯架、车内空气调节/花粉过滤、转向辅助灯、前雾灯、大灯延时关闭以及可选配的发动机启停技术，一点也不寒碜。

　　不难看出，就配置而言，新一代ix35堪称同级最强，对于追求性价比的用户绝对是个福音，因为并没有“丐版”给人不忍直视的刻板印象出现。毫不夸张地说，几乎就是以自主品牌的价格就能把一款合资品牌的实用车型纳入车库，该有的配置一样不少，可见北京现代蛮懂国人追求实在的消费心理。

　　接下来我们再来看看中配车型配置对比，中配车型应该是主力销售车型，新一代ix35方面的中配车型是2.0L 自动两驱智勇·畅享版售价为13.99万元，其中逍客售价已经落在了将近16万元的区间内，而GS4和博越的售价未见得有便宜多少。

中配车型配置对比
车型	新一代ix35 2.0L 自动两驱智勇·畅享版	逍客 2.0L CVT智享版	GS4 235T G-DCT两驱精英版	博越  1.8TD 自动两驱智慧型
售价	13.99万	15.78万	13.38万	13.98万
发动机	2.0L	2.0L	1.5T	1.8T
最大功率	118kW（160PS）	110kW（150PS）	112kW（152PS）	135kW（184PS）
最大扭矩	193N·m	200N·m	235N·m	285N·m
胎压监测装置	●	-	-	●
无钥匙进入/启动系统	●	-	●	●
陡坡缓降	●	-	●	●
电动天窗	●	-	●	●
真皮方向盘	●	●	-	●
倒车视频影像	●	●	-	●
座椅材质	仿皮	皮/织物混搭	皮/织物混搭	仿皮
主驾驶座电动调节	●	-	-	●
后座出风口	●	-	●	●
自动头灯	●	-	-	●
后视镜电动折叠	●	-	-	●
车联网/手机互联	手机互联	手机互联	-	手机互联
中控台大屏尺寸	9.6英寸	7英寸	-	8英寸
疲劳驾驶提示	○	-	-	-
车道偏离预警系统	○	-	-	-
主动刹车/主动安全系统	○	-	-	-

　　通过对比我们可以看到，在中配车型中新一代ix35配备上了陡坡缓降和手机互联这两大主流功能，另外它还独享这个级别中罕见的9.6英寸中控大屏，并同时提供竞品车型所没有的疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统等选装。强大的产品力再配合上定位精准的售价，力压逍客、GS4和博越。

　　最后我们对比顶配车型的配置，新一代ix35顶配车型2.0L 自动四驱智勇·旗舰版在这四款车型中售价算是较低的，为16.19万，其余三款车型售价落在16-19万元的区间。 同时，新一代ix35顶配车型驱动模式上采用适时四驱，让该级别车型具备一定越野能力的同时，保证了城市通勤中燃油经济性，也符合定位。

顶配车型配置对比
车型	新一代ix35 2.0L 自动四驱智勇·旗舰版	逍客 2.0L CVT旗舰版	GS4 235T 自动四驱尊贵版	博越  1.8TD 自动四驱智尊型
售价	16.19万	18.98万	16.18万	15.78万
发动机	2.0L	2.0L	1.5T	1.8T
最大功率	118kW（160PS）	110kW（150PS）	112kW（152PS）	135kW（184PS）
最大扭矩	193N·m	200N·m	235N·m	285N·m
四驱形式	适时四驱	-	适时四驱	适时四驱
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
上坡辅助	●	●	●	●
中央差速器锁止功能	●	-	-	-
车联网/手机互联	手机互联+车联网	手机互联	-	手机互联
疲劳驾驶提示	●	-	-	-
空调调节方式	自动	手动	自动	自动
自动泊车入位	○	●	-	-
车道偏离预警系统	●	●	-	●
主动刹车/主动安全系统	●	●	-	●

　　新一代ix35顶配售价比逍客便宜了将近3万元，标配的安全系统让主打技术的日产也望而生畏，而其和GS4差价100元，但整个科技水平就已然甩出不止一个级别的档次了。

　　此外，虽和博越差价达4100元，但强大的中央差速器锁止功能让新一代ix35在户外撒野时更有底气，论道脱困能力的时候就不再是钱的问题了，而百度车联网功能及可选装的自动泊车入位均是相当讨好时下追求新玩意的年轻消费群体，这也让新一代ix35在对手面前更充满活力和自信。

品质对比


　　所有品牌都会无可厚非地夸自己质量好，而作为一名理性的消费者，与其过分追求配置水平及性能参数为自主品牌买单，不如把钱花在看不见且长久耐用的质量上，毕竟车是服务于人的，省心方为用车之道。

　　无疑自主品牌正在强势崛起，GS4和博瑞等车型以科技和动力所堆砌起来的性价比虽能俘获不少受众群体，但还是会有不少人抗拒自主品牌，主要原因不外乎就是现阶段在整个行业中的故障率略为偏高，而未来中国制造的确也还有很长一段路程需要不断地去探索和前行。

　　在J.D.Power的VDS（耐久质量调查）和IQS（新车质量调查）中，北京现代持续稳居第一阵营，今年分别排名第二和第一位。在中国质量协会的用户满意度测评（CACSI）中，其更是连续四年获得第一。

　　新一代ix35走精品之路的底气何来？正是因为其引以为傲的“现代品质”。


结语


　　年轻化、个性化的设计风格和较高的性价比无疑是当下国人在选车时颇为关注的重点，ix35上市7年近80万的销售业绩和市场口碑都有目共睹，而新一代ix35无疑将凭借全新的硬派形象和升级的产品力再次挑战合资和自主品牌车型的地位，让大家见识到“我行我素”的新生代韩系风格的威力。

　　加之受益于品牌的号召力和充满诚意的售价区间，相信未来会有不少精明的消费者会把新一代ix35作为其备选的车型之一，但能不能迅速地跻身热销爆款的行列，还需要市场给出答案来。（文：太平洋汽车网 郭家俊）


 

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