【太平洋汽车网 长春商家活动频道】近年来，吉利汽车的发展势头不可谓不猛，刚刚过去的10月份，吉利汽车共销售12.5万辆。同样是在10月份，一场“走马换将”悄然发生——博越以2.95万辆的亮眼成绩超过了帝豪的2.7万辆，成为吉利汽车众多车型中的“一哥”。博越，这个上市不到两年的SUV“新生”，究竟有什么样的魅力做出如此惊人的成绩？就请跟随小编的镜头，到吉利汽车宝鸡制造基地内一探究竟。

如果不是产能的限制，博越的销量不止于此

　　博越上市之初，主要由宁波春晓生产基地生产，因为订单量巨大，而春晓基地还生产博瑞车型，导致博越供不应求。2016年6月，吉利汽车宝鸡制造基地投产，博越车型产能不足的问题终于逐步得到解决。11月10日，小编与媒体同行及博越车型的老客户一道，来到吉利汽车宝鸡制造基地进行参观。

进入冲压车间前发放安全帽，安全帽做成棒球帽的样子，兼顾了安全和美观

宝鸡基地简介

大型冲压机都被“藏”在封闭式冲压线内，极大的屏蔽了冲压时产生的巨大噪音

冲压线内景，进料出料都由机械臂完成

冲压完成后的零件整齐地码放在货架上，等待进入焊装车间

进入焊装车间前，为参观者发放护目镜

对细节的极度执着

焊装车间内机械臂挥舞、火花飞溅，自动化程度很高

这就是焊装车间流水线末端的“成品”——白车身

“白车身”通过自动传输机构运送到涂装车间进行喷漆作业

焊装车间与涂装车间之间的“空中走廊”

车友们纷纷拍照留念：“哥们，咱开的博越就是这么生产出来的吧”“是啊，到咱手里之前还上过二楼呢”

涂装车间的自动化程度仍然极高，最大限度保证喷涂品质的一致性

车友们在总装车间前留影

经过喷涂之后的车身通过“空中走廊”来到最后一个车间——“总装车间”

总装生产线

因为一些细小的零件不适合自动装配，所以总装车间的工人数量是相对较多的

从生产线前行的速度来看，生产节拍还没达到最快，宝鸡基地还有进一步提升产能的潜力

总装车间内经常见到这种自动运行的配件车往返穿梭，它们按照预定的限度匀速行驶，并且具备“自动刹车”功能，一位参观者调皮地站到车前，小车立刻停止运行

四轮定位

经过一道道工序之后，博越来到了这条亮闪闪的“OK线”

在明亮的灯光下，工人对车辆做最后的安装、调试和检查，一切正常的话，车辆要首次启动发动机，靠自身动力驶出“OK线”

驶出“OK线”的车辆要在这些高低不平的路面驶过，以释放底盘安装应力

离开厂区前，看到这些工人正在进行消防演练，防火责任，重于泰山

　　编辑总结：一路走来看来，吉利汽车宝鸡生产基地带给小编几点感触。

　　一、自动化程度高。很多人会想当然的以为汽车生产车间内一定会是“脏乱差”的景象，还有巨大的噪音、满地油污。吉利汽车宝鸡生产基地却“颠覆”了这种看法，所有车间内都干净整洁，地面洁净无油污，噪音也控制得很好（冲压、焊装车间控制在80分贝以内，总装车间噪音还要小一些）。先进的自动化生产线，为好产品提供了“硬件”保障。

　　二、工人工作从容、注重细节。我们一行人经过了四个车间数十个工位，所有看到我们经过的工人都神态自若，从容如故地完成手头的工作。所有工人都衣着整洁、工具摆放整齐。车间内还会定时播放一些流行歌曲，以缓解工人们的精神疲劳感。高素质的工人，为好产品提供了“软件”保障。

　　三、生活区配套设施好。除了生产车间外，小编还参观了员工食堂及生活区，并在食堂内吃了一顿颇具陕西风味的午餐。总的来说，宝鸡基地的生活区配套设施齐备，宿舍内有空调、洗衣机等电器，还有一定数量的健身设施，食堂饭菜也相当可口。正是这些完善的配套设施，让工人们生活无忧，才能更加投入地去工作。

　　吉利汽车宝鸡制造基地是一座自动化程度和管理水平都很高的整车生产厂，目前已经承担起博越90%的产能。希望这座规模宏大的工厂能够继续保持高质、高速的生产节奏，让广大喜爱博越的消费者尽快提到自己的爱车。（图/文/摄：太平洋汽车网 邢星）