要豪华也要越野 新款发现神行竞争力分析
2017年11月23日 00:16
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【太平洋汽车网 新车频道】国内中型豪华SUV市场竞争之激烈远超我们想象,作为捷豹路虎第二款国产车型,发现神行在今年10月正式推出了2018年款车型。到底新款车型还能否继续保住路虎家族的金漆招牌,继续以不俗的竞争力征战市场?接下来我们一看究竟。
2018年款路虎发现神行售价
早在今年8月的2017成都车展上,路虎官方就公布了2018年款国产路虎发现神行的售价。在10月23日,官方正式宣布新车上市。2018年款路虎发现神行共推出5款车型,售价为35.8-51.8万元。
外观解析
作为年度改款车型,2018年款路虎发现神行自然不会对造型有很大的调整。新车基本延续了此前的造型设计。与极光等主打年轻运动的车型不同,发现神行更多的的卖点在于成熟和自信。
作为发现家族的一员,2018年款发现神行上依然秉承了发现家族的诸多传统,比如前脸、腰线以及乃至C柱位置不规则窗户等。
2018年款路虎发现神行整体造型遵循路虎家族设计思路,车身上应用了不少横平竖直的元素,比起极光更加阳刚的风格很符合大部分用户的胃口。
2018年款路虎发现神行前大灯采用了远近一体氙气大灯,与外围圆形LED日间行车灯设计相辅相成,组合构成非常强烈的设计感。
2018年款发现神行的尾部设计比较独特,风格与极光比较类似,没有了发现家族非对称垂直式后窗设计,尾灯造型就像一双炯炯有神的眼睛,造型与前大灯组相互呼应,点亮后极具辨识度。
内饰解析
2018年款发现神行的内饰设计偏家用豪华方向,基本就是套着极光的模板做出来的,造工用料也对得住豪华品牌的头衔。
2018年款发现神行的内饰范围没有多少可以挑剔的地方,中控配备8英寸多媒体触摸屏,并搭载路虎简单易用的车载多媒体系统。
全景大天窗是2018年款发现神行上的其中一个的亮点,在同级竞争对手中也是一个竞争体现,宽大的全景天窗让后排乘客也能获得更加开阳的体现。
2018年款发现神行上另一个亮点在于配备2+3+2七座空间布局,事实上这也可以说是同价位竞争对手中唯一一款配备7座布局的车型。尽管第三排座椅更佳适合临时应急之用,但在二胎时代,不能否认这也是相当吸引的一个配置。
空间解析
必须承认的是2741mm的轴距在同级对手中绝对不是最长的,但发现神行的空间表现却令人惊喜,前排空间自然不用多说,第二排空间也是足够宽敞,另外第二排座椅还支持前后移动功能,为第三排座椅的可乘坐性提供更好的条件。
在储物空间方面,2018年款发现神行提供全车多大42处的储物空间,实用性堪称同级数一数二,另外还提供最大1698L的行李厢空间,基本满足各种情况的需求。
亮点配置解析
除了前文提及的各种卖点,2018年款发现神行上的最大的亮点配置当属路虎看家的全路况通过能力了。
2018年款发现神行配备全新的多连杆式后车轴MagneRide自适应减震器,能通过电磁吸附技术来自动调节减震器的软硬,提高车内乘坐舒适度。
另外2018年款发现神行还全系标配路虎招牌的全地形反馈适应系统,拥有普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式以及沙地模式,不同的驾驶模式配备不用的中央差速器锁止能力,在全路况通过性方面有压倒性优势。
得益于各项为全路况通过性而设的技术,尽管发现神行明显是偏向家用方向的,但它的接近角、离去角和通过角分别达到25°、31°和21°,离地间隙达212mm,涉水深度达到600mm。
动力解析
2018年款发现神行搭载Ingenium 2.0T直列4缸发动机,提供高低功率版车型可选,其中高功率版车型最大功率184kW(250PS),最大扭矩365N·m。而低功率版车型最大功率147kW(200PS),最大扭矩320N·m。
传动方面,发现神行匹配代号为ZF9HP48的9速自动变速箱,这款9AT变速箱可以说是为节油而生的,净重方面它甚至比8HP变速箱更轻,而变速齿比高达恐怖的9.8:1,从6挡开始都是超速挡,而9挡的齿比更是只有0.48。
2018年款路虎发现神行竞争对手
在中国豪华车市场上,德国三驾马车BBA是绝对绕不开的对手,但由于奥迪Q5、宝马X3都换代在即,换代车型与现售车型差别还是比较大的,所以我们就选择奔驰GLC作为BBA的代表选手,另外我们再加入雷克萨斯NX作为日系豪华品牌的代表。
尺寸对比
从尺寸上看,2018年款发现神行的尺寸并不是最优秀的,2741mm的轴距也是处于对手中的中游水平,但需要留意的是,三款车型中仅有路虎神行是提供七座版车型可选的,此外得益于第二排座椅具备前后移动功能,发现神行的座椅表现更加灵活。
此外,从2018年款路虎神行212mm的离地间隙以及600mm的最大涉水深度,我们也可以看出尽管2018年款发现神行纯粹为家用而生,但路虎家族招牌的路况通过能力依旧没有抛弃,那也是,谁叫路虎是越野车的开山鼻祖呢?
动力对比
动力方面,2018年款发现神行搭载的Ingenium 2.0T直列4缸发动机表现出众,高功率发动机最大输出还比奔驰GLC高功版还高一点,而NX方面的亮点在于提供2.5L混合动力车型可选。而根据目前新款路虎揽胜/揽胜运动版车型已经装载插电式混动系统来看,发现神行提供混动版车型的日子估计也不远了。
传动方面,2018年款发现神行以及奔驰GLC均匹配9AT变速箱,而雷克萨斯在传动方面则有点短板,依然匹配6AT/CVT变速箱。而发现神行搭载的ZF9HP48 9速自动变速箱简直是为节油而生的,净重方面它甚至比8HP变速箱更轻,而变速齿比高达恐怖的9.8:1,从6挡开始都是超速挡,而9挡的齿比更是只有0.48。
越野性能对比
在越野性上,路虎发挥了一贯的优势,在开发之初就充分优化了车辆的通过性,因而2018年款发现神行在通过性方面有很大的优势。同时强化后的四驱系统也不容小觑,多片式耦合离合智能分配前后驱动力,标配四种模式可选。
在越野性能方面自然不用说,头顶上有越野车鼻祖的光环罩着,2018年款发现神行自然轻松碾压对手。
配置对比
对于豪华车型,配置对比一定是重中之重,三款车型都提供了低于40万元的入门版车型供消费者选择,对于40万以内就能买到一款豪华中型四驱SUV,吸引力也是杠杠的,所以我们先从入门版车型看起,而NX方面,由于入门版车型并不提供四驱,所以我们选择了200锋尚版车型作为代表。
作为豪华品牌入门产品,三款车型配置方面都非常给力,车身稳定控制、胎压监测装置、膝部气囊、后座出风口、空调温度分区控制等都配置。2018年款发现神行比起对手则多了陡坡缓降以及标配10扬声器音响等,而GLC入门版车型仅配备7英寸中控屏幕以及标配8扬声器音响,在车内娱乐方面略显失色。而NX200锋尚版则不配备全景天窗、座椅腰部支撑以及自动泊车入位。
接下来我们再来看看中配车型配置对比,中配车型应该是主力销售车型,发现神行方面,中配其车型2.0T 240PS SE版售价为40.8万元,而奔驰GLC售价已经去到44.7万元。
通过对比我们可以看到,在中配车型中依旧只有2018年款发现神行配备陡坡缓降功能,另外它还独享后备厢感应开启、大灯清洗系统、车内氛围灯、可选第二排座椅移动功能、可选第三排座椅等。性价比方面比起两位对手明显更高。
最后我们再来对比顶配车型的配置,2018年款发现神行顶配车型2.0T 240PS HSE LUXURY版同样是三款车型中售价最低的,为51.8万,其余两款车型售价均突破了55万。
尽管售价比对手便宜了超过5万元,但2018年款发现神行的配置对比对手依然毫不失色,甚至性价比还能说是对手中最出众的,配备的17扬声器Meridian英国之宝音响更是能在车内提供如天籁般的声音。而尽管大灯光源还是氙气光源,但配备的自动头灯、大灯清洗装置等令发现神行在对手面前依然十分自信。
结语
路虎在2018年款发现神行身上还是放了很多心血的,相比竞争对手,2018年款发现神行在性价比方面表现出相当不错的优势。而其实目前国内中型豪华SUV市场大多数车型调性都比较统一,2018年款发现神行作为一款兼备全路况通过能力的中型豪华SUV车型,在日渐同质化的对手中还是有非常出众的吸引力。
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2018款国产路虎发现神行上市 售35.8万起
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2018年款路虎发现神行售价
早在今年8月的2017成都车展上,路虎官方就公布了2018年款国产路虎发现神行的售价。在10月23日,官方正式宣布新车上市。2018年款路虎发现神行共推出5款车型,售价为35.8-51.8万元。
| 2018年款国产路虎发现神行 指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| PURE版200PS | 35.8 |
| PURE版240PS | 37.8 |
| SE版240PS | 40.8 |
| HSE版240PS | 46.8 |
| HSE LUXURY版240PS | 51.8 |
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外观解析
作为年度改款车型,2018年款路虎发现神行自然不会对造型有很大的调整。新车基本延续了此前的造型设计。与极光等主打年轻运动的车型不同,发现神行更多的的卖点在于成熟和自信。
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作为发现家族的一员,2018年款发现神行上依然秉承了发现家族的诸多传统,比如前脸、腰线以及乃至C柱位置不规则窗户等。
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2018年款路虎发现神行整体造型遵循路虎家族设计思路,车身上应用了不少横平竖直的元素,比起极光更加阳刚的风格很符合大部分用户的胃口。
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2018年款路虎发现神行前大灯采用了远近一体氙气大灯,与外围圆形LED日间行车灯设计相辅相成,组合构成非常强烈的设计感。
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2018年款发现神行的尾部设计比较独特,风格与极光比较类似,没有了发现家族非对称垂直式后窗设计,尾灯造型就像一双炯炯有神的眼睛,造型与前大灯组相互呼应,点亮后极具辨识度。
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内饰解析
2018年款发现神行的内饰设计偏家用豪华方向,基本就是套着极光的模板做出来的,造工用料也对得住豪华品牌的头衔。
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2018年款发现神行的内饰范围没有多少可以挑剔的地方,中控配备8英寸多媒体触摸屏,并搭载路虎简单易用的车载多媒体系统。
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全景大天窗是2018年款发现神行上的其中一个的亮点,在同级竞争对手中也是一个竞争体现,宽大的全景天窗让后排乘客也能获得更加开阳的体现。
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2018年款发现神行上另一个亮点在于配备2+3+2七座空间布局,事实上这也可以说是同价位竞争对手中唯一一款配备7座布局的车型。尽管第三排座椅更佳适合临时应急之用,但在二胎时代,不能否认这也是相当吸引的一个配置。
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空间解析
必须承认的是2741mm的轴距在同级对手中绝对不是最长的,但发现神行的空间表现却令人惊喜,前排空间自然不用多说,第二排空间也是足够宽敞,另外第二排座椅还支持前后移动功能,为第三排座椅的可乘坐性提供更好的条件。
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在储物空间方面,2018年款发现神行提供全车多大42处的储物空间,实用性堪称同级数一数二,另外还提供最大1698L的行李厢空间,基本满足各种情况的需求。
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亮点配置解析
除了前文提及的各种卖点,2018年款发现神行上的最大的亮点配置当属路虎看家的全路况通过能力了。
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2018年款发现神行配备全新的多连杆式后车轴MagneRide自适应减震器,能通过电磁吸附技术来自动调节减震器的软硬,提高车内乘坐舒适度。
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另外2018年款发现神行还全系标配路虎招牌的全地形反馈适应系统,拥有普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式以及沙地模式,不同的驾驶模式配备不用的中央差速器锁止能力,在全路况通过性方面有压倒性优势。
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得益于各项为全路况通过性而设的技术,尽管发现神行明显是偏向家用方向的,但它的接近角、离去角和通过角分别达到25°、31°和21°,离地间隙达212mm,涉水深度达到600mm。
动力解析
2018年款发现神行搭载Ingenium 2.0T直列4缸发动机,提供高低功率版车型可选,其中高功率版车型最大功率184kW(250PS),最大扭矩365N·m。而低功率版车型最大功率147kW(200PS),最大扭矩320N·m。
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传动方面,发现神行匹配代号为ZF9HP48的9速自动变速箱,这款9AT变速箱可以说是为节油而生的,净重方面它甚至比8HP变速箱更轻,而变速齿比高达恐怖的9.8:1,从6挡开始都是超速挡,而9挡的齿比更是只有0.48。
2018年款路虎发现神行竞争对手
在中国豪华车市场上,德国三驾马车BBA是绝对绕不开的对手,但由于奥迪Q5、宝马X3都换代在即,换代车型与现售车型差别还是比较大的,所以我们就选择奔驰GLC作为BBA的代表选手,另外我们再加入雷克萨斯NX作为日系豪华品牌的代表。
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| 与对手价格对比 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 路虎发现神行 | 35.80-51.80 |
| 奔驰GLC | 39.60-57.90 |
| 雷克萨斯NX | 31.80-59.90 |
尺寸对比
从尺寸上看,2018年款发现神行的尺寸并不是最优秀的,2741mm的轴距也是处于对手中的中游水平,但需要留意的是,三款车型中仅有路虎神行是提供七座版车型可选的,此外得益于第二排座椅具备前后移动功能,发现神行的座椅表现更加灵活。
| 和对手尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 2018年款发现神行 | 4599 | 1894 | 1724 | 2741 |
| 奔驰GLC | 4661 | 1898 | 1664 | 2873 |
| 雷克萨斯NX | 4640 | 1845 | 1645 | 2660 |
此外,从2018年款路虎神行212mm的离地间隙以及600mm的最大涉水深度,我们也可以看出尽管2018年款发现神行纯粹为家用而生,但路虎家族招牌的路况通过能力依旧没有抛弃,那也是,谁叫路虎是越野车的开山鼻祖呢?
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动力对比
动力方面,2018年款发现神行搭载的Ingenium 2.0T直列4缸发动机表现出众,高功率发动机最大输出还比奔驰GLC高功版还高一点,而NX方面的亮点在于提供2.5L混合动力车型可选。而根据目前新款路虎揽胜/揽胜运动版车型已经装载插电式混动系统来看,发现神行提供混动版车型的日子估计也不远了。
| 与对手动力对比 | ||||
| 车型 | 低配车型 | 中配车型 | 高配车型 | |
| 2018年款路虎发现神行 | 发动机 | 2.0T | -- | 2.0T |
| 最大功率 | 147kW(200PS) | -- | 184kW(250PS) | |
| 最大扭矩 | 320N·m | -- | 365N·m | |
| 奔驰GLC | 发动机 | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率 | 135kW(184PS) | 155kW(211PS) | 180kW(245PS) | |
| 最大扭矩 | 300N·m | 350N·m | 370N·m | |
| 雷克萨斯NX | 发动机 | 2.0L | 2.0T | 2.5L混动 |
| 最大功率 | 110kW(150PS) | 175kW(238PS) | 114kW(155PS) | |
| 最大扭矩 | 189N·m | 350N·m | 210N·m | |
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传动方面,2018年款发现神行以及奔驰GLC均匹配9AT变速箱,而雷克萨斯在传动方面则有点短板,依然匹配6AT/CVT变速箱。而发现神行搭载的ZF9HP48 9速自动变速箱简直是为节油而生的,净重方面它甚至比8HP变速箱更轻,而变速齿比高达恐怖的9.8:1,从6挡开始都是超速挡,而9挡的齿比更是只有0.48。
| 与对手传动系统对比 | |
| 车型 | 变速箱 |
| 2018年款路虎发现神行 | 9AT |
| 奔驰GLC | 9AT |
| 雷克萨斯NX | 6AT/CVT |
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越野性能对比
在越野性上,路虎发挥了一贯的优势,在开发之初就充分优化了车辆的通过性,因而2018年款发现神行在通过性方面有很大的优势。同时强化后的四驱系统也不容小觑,多片式耦合离合智能分配前后驱动力,标配四种模式可选。
| 和对手越野性能对比 | |||
| 车型 | 路虎发现神行 | 奔驰GLC | 雷克萨斯NX |
| 接近角(°) | 25 | 21.3 | - |
| 离去角(°) | 31 | 21.7 | - |
| 纵向通过角(°) | 21 | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | 212 | - | 175 |
| 最大涉水深度(mm) | 600 | - | - |
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在越野性能方面自然不用说,头顶上有越野车鼻祖的光环罩着,2018年款发现神行自然轻松碾压对手。
配置对比
对于豪华车型,配置对比一定是重中之重,三款车型都提供了低于40万元的入门版车型供消费者选择,对于40万以内就能买到一款豪华中型四驱SUV,吸引力也是杠杠的,所以我们先从入门版车型看起,而NX方面,由于入门版车型并不提供四驱,所以我们选择了200锋尚版车型作为代表。
| 入门版车型配置对比 | |||
| 车型 | 发现神行2.0T 200PS PURE版 | 奔驰GLC 200 4MATIC | 雷克萨斯NX200锋尚版 |
| 售价 | 35.80万 | 39.60万 | 36.80万 |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T | 2.0L |
| 最大功率 | 147kW(200PS) | 135kW(184PS) | 110kW(150PS) |
| 最大扭矩 | 320N·m | 300N·m | 189N·m |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 全时四驱 | 适时四驱 |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● |
| 膝部气囊 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
| 全景天窗 | ● | ● | - |
| 前/后雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
| ECO节能模式 | ● | ● | - |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 日间行车灯 | ○ | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ○ | - | - |
| 自动头灯 | ○ | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸 | 8英寸 | 7英寸 | 8英寸 |
| 扬声器数量 | 标配:10 | 标配:8,选装:13 | 标配:8 |
| 自动泊车入位 | ● | ● | - |
作为豪华品牌入门产品,三款车型配置方面都非常给力,车身稳定控制、胎压监测装置、膝部气囊、后座出风口、空调温度分区控制等都配置。2018年款发现神行比起对手则多了陡坡缓降以及标配10扬声器音响等,而GLC入门版车型仅配备7英寸中控屏幕以及标配8扬声器音响,在车内娱乐方面略显失色。而NX200锋尚版则不配备全景天窗、座椅腰部支撑以及自动泊车入位。
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接下来我们再来看看中配车型配置对比,中配车型应该是主力销售车型,发现神行方面,中配其车型2.0T 240PS SE版售价为40.8万元,而奔驰GLC售价已经去到44.7万元。
| 中配车型配置对比 | |||
| 车型 | 发现神行2.0T 240PS SE版 | 奔驰GLC260 4MATIC豪华型 | 雷克萨斯NX300锋尚版 |
| 售价 | 40.80万 | 44.70万 | 41.80万 |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率 | 184kW(250PS) | 155kW(211PS) | 175kW(238PS) |
| 最大扭矩 | 365N·m | 350N·m | 350N·m |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 全时四驱 | 适时四驱 |
| 无钥匙进入系统 | ● | ○ | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
| 全景天窗 | ● | ● | - |
| 后备厢感应开启 | ● | ○ | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | - |
| 第二排靠背角度调节 | ○ | - | ● |
| 第二排座椅移动 | ○ | - | - |
| 第三排座椅 | ○ | - | - |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 近光灯 | 氙气 | LED | LED |
| 大灯清洗装置 | ● | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ○ | - |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸 | 8英寸 | 7英寸 | 8英寸 |
| 扬声器数量 | 标配:11,选装:17 | 标配:8,选装:13 | 标配:8 |
| 自动泊车入位 | ● | ● | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | - |
通过对比我们可以看到,在中配车型中依旧只有2018年款发现神行配备陡坡缓降功能,另外它还独享后备厢感应开启、大灯清洗系统、车内氛围灯、可选第二排座椅移动功能、可选第三排座椅等。性价比方面比起两位对手明显更高。
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最后我们再来对比顶配车型的配置,2018年款发现神行顶配车型2.0T 240PS HSE LUXURY版同样是三款车型中售价最低的,为51.8万,其余两款车型售价均突破了55万。
| 顶配车型配置对比 | |||
| 车型 | 发现神行2.0T 240PS HSE LUXURY版 | 奔驰GLC300 4MATIC豪华型 | 雷克萨斯NX300h F SPORT |
| 售价 | 51.80万 | 57.90万 | 56.90万 |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T | 2.5L混动 |
| 最大功率 | 184kW(250PS) | 180kW(245PS) | 114kW(155PS) |
| 最大扭矩 | 365N·m | 370N·m | 210N·m |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 全时四驱 | 适时四驱 |
| 膝部气囊 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● | - |
| 全景天窗 | ● | ● | ● |
| 后备厢感应开启 | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | ● | - | - |
| 大灯光源 | 氙气 | LED | LED |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | - | ● |
| 车内氛围灯 | ● | ● | - |
| 中控台大屏尺寸 | 10.2英寸 | 8.4英寸 | 10.3英寸 |
| 扬声器品牌 | Meridian英国之宝 | 选装Burmester柏林之声音响 | Mark Levinson马克莱文森 |
| 扬声器数量 | 标配:17 | 标配:8,选装:13 | 标配:14 |
| 自动泊车入位 | ● | ● | - |
| 并线辅助 | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | - |
尽管售价比对手便宜了超过5万元,但2018年款发现神行的配置对比对手依然毫不失色,甚至性价比还能说是对手中最出众的,配备的17扬声器Meridian英国之宝音响更是能在车内提供如天籁般的声音。而尽管大灯光源还是氙气光源,但配备的自动头灯、大灯清洗装置等令发现神行在对手面前依然十分自信。
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结语
路虎在2018年款发现神行身上还是放了很多心血的,相比竞争对手,2018年款发现神行在性价比方面表现出相当不错的优势。而其实目前国内中型豪华SUV市场大多数车型调性都比较统一,2018年款发现神行作为一款兼备全路况通过能力的中型豪华SUV车型,在日渐同质化的对手中还是有非常出众的吸引力。
编辑推荐阅读:
2018款国产路虎发现神行上市 售35.8万起
翻山涉水任我行 家用豪华中型SUV推荐
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