【太平洋汽车网 成都新车实拍频道】随着中国乘用车“双积分”政策的逐步临近，让越来越多汽车企业开始往新能源车型反向发展，自主品牌也纷纷推出自己的纯电动汽车以及混合动力车型，以便尽快达到双积分的要求。作为广汽传祺在新能源领域的又一款车型，传祺GS4 PHEV，简单来说就是一款插电式的油电混合车型，该车已经于6月份上市，官方指导价为20.98-21.98万元，再加个各地不同政策补贴后售价大概为十七八万元左右。据悉，该车的油耗仅为1.8L百公里，而且车辆的续航里程将达600公里以上。

外观：跟普通版几乎没区别


　　由于传祺GS4 PHEV车型的电源被设计到了底盘下方，因此在外观设计方面跟普通燃油版没什么区别，只是增加了蓝色车标、蓝色底的凌云翼中网以及在车尾有个PHEV的标示。

内饰：旋钮式换挡是显著区别


　　内饰方面，整体造型也是跟传统燃油版GS4区别不大，只是在方向盘、仪表盘以及换挡造型有所区别，而且并没有因为电池的加入而影响到车内的乘坐及使用空间，这点是非常不错的。

动力：油电混合 百公里油耗1.8L


　　广汽传祺GS4 PHEV搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为97马力（71kW），峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达300牛·米。传祺GS4 PHEV提供了三种模式：纯电、增程以及混动。纯电模式下，以电池提供能源，靠电动机驱动；增程模式下发动机主要作为发电机使用，为电池充电，车辆主要依靠电动机的驱动；混动模式下，发动机和电动机都为车辆提供动力，车辆为混动行驶。此外，在车辆制动的时候，则会开启制动能回收功能，驱动电机充当发电机将制动能回收储存在电池中。

　　编辑点评：随着越来越多城市的限牌以及限购，让这类新能源车型看到了曙光。传祺GS4 PHEV作为传祺GS4的一个补充，可以不用摇号便可获得新能源车牌，而且还不受限号影响，确实拥有不错的吸引力。同时在国家以及地方政府的补贴后，购车费用也没有比传统汽车有高太多，并且其配置方面也不输于汽油版车型，而且实用性方面也没有因为电池的存在而大打折扣，更为重要的是要比汽油车省油的多。（图/文/摄：太平洋汽车网 邓文杰）