四款今年上市的热门SUV推荐 各有千秋
2017年11月01日 11:23
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【太平洋汽车网 成都车市点评频道】SUV依然是中国车市销售最为火爆的车型，众多的加价车也都出自该车型，这其中主要还是国人的消费者习惯以及国内道路状况所决定。既然消费者喜欢，那么汽车厂商也拼命的推出多种车型来满足消费者需求。这不，今年全新上市的SUV都有几十款，包括几万元乃至上百万的SUV，今天我们就为大家推荐四款拥有明显特点的车型，包括了近期比较火的长城WEY VV7，第二代的长安马自达CX-5、城市SUV的奠基者CR-V和拥有个性外观的东风雪铁龙天逸。
马自达CX-5
官方指导价：16.98-24.98万
虽然马自达标榜这是第二代CX-5，但是老实说其外观上改变的只有一些细节的提升以及功能的变化，只能算是一次改款，绝不能称得上换代。虽说算不上换代，但是新款马自达CX-5可以说是亮点多多，首先前脸增加了许多细节，而且镀铬条的出现也让质感提升不少。更为值得一提的是，新款马自达CX-5竟全系标配LED大灯，开眼角的设计更显“凶狠”，但这也正是年轻人所喜欢的风格。
虽然说新款CX-5内饰整体并没有太大变化，但细节之处却更加考究，如悬浮式中控屏、立体空调出风口等都体现出不错的精致感。同时，配置水平也提升了不少，全系标配双区独立控制自动恒温空调、一键启动、EPB 电子驻车和AUTO HOLD 自动驻车等功能，相比同价位的车型配置上算是十分给力的了。
配置方面，马自达CX-5的表现可以说是诚意十足了，除了一些标配的功能外，新款的马自达CX-5的亮点在于顶配车型还具备马自达G-Vectoring Control加速度矢量控制技术以及一套完整的马自达主动只能安全辅助功能，但是需要记住的就是这为顶配专属。
空间方面，基于轴距的缘故，CX-5的空间表现在同级车型中只能算是中等水平，座椅的乘坐感受也相对偏硬，整体依然是偏向于运动风格。
动力方面，第二代马自达CX-5依旧搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为114kW和144kW，峰值扭矩为200N·m和252N·m，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。新车将针对2.5L排量版本增加两驱动力车型，让整个车系变得更为丰富。此外，全系车型还将标配G-Vectoring Control加速度矢量控制系统，四驱版本仍然装配的是AWD智能四驱系统。
车型点评：对于新款马自达CX-5，其给人最大的感受就是外观以及配置上的升级，全系标配的电子手刹+Atohold以及LED大灯都是杀手锏，再说马自达CX-5还有着极好的驾驶操控表现，这都是同级SUV车型比较欠缺的东西，实用的功能只有顶配车型才具备。
本田CR-V
官方指导价格：16.98-24.98万
东风本田CR-V绝对称得上是本田家族中的老牌SUV了，从1995年的第一代开始，到如今的第五代，虽经历了很多的改变，但不论是销量还是口碑都一直有着非常好的表现。第五代CR-V刚刚上市，这个加入了诸多本田新技术和新配置的SUV，势必又会掀起一阵浪潮。
相比于上一代而言，第五代CR-V的外观造型并没有大的改变，只是在细节上处理的更符合潮流时尚，因此看起来也更年轻了，同时依旧保留了老款车型的那种壮硕的感觉，气势依旧。粗大的镀铬中网是目前本田SUV青睐的设计，此外前脸还加入了很多富有立体感的线条，让车头的轮廓更加明晰。新一代CR-V加入了主动式进气格栅，并且轴距增加了40mm，来到了主流的2660mm，这也让新车的空间更加充裕。尾部的设计依旧沿用肥臀造型，不过线条更加硬朗有型，看起来更容易让人接受。
第五代CR-V的内饰设计则是更显豪华精致，木纹饰板的加入提升了内饰的豪华氛围，而本田一贯的科技风格在新内饰中也得到了很好的诠释。内嵌式的中控屏被类似于冠道上的那种悬浮式黑色边框屏幕取代，虽然面积不大但是质感的提升非常明显。
新一代CR-V还有一个明显的提升，那就是更丰富的配置表现，并且很多功能配置被放在了后排，大大提升后排乘客的舒适性。新一代CR-V的后排同样加入了控制系统，能够控制多媒体和遮阳帘，同时后排座椅加热和椅背的角度调节在新一代CR-V上也都有提供，可以说将后排乘客的舒适性考虑的面面俱到。此外新一代CR-V提供了丰富的安全配置，例如车道保持辅助等流行配置都有提供，同时还加入了驾驶员注意力程度判断功能，来防止疲劳驾驶。值得一提的是新车全系搭载了ANC主动降噪技术，这也是新车的一大亮点。
得益于轴距的提升，新一代CR-V的后排空间有了明显的提升，在紧凑级SUV中不会处于劣势。座椅的舒适性表现同样出色，后排座椅提供的良好的包裹性和靠背调节功能让后排乘客能够拥有出色的乘坐体验。新一代CR-V的后排座椅不能完全放平，算是美中不足之处，不过带记忆的电动尾门还是展现出CR-V足够贴心的一面。
新一代CR-V的普通版车型抛弃了自然吸气发动机，选用冠道和UR-V配备的那套1.5T+CVT的动力组合。相比于老款车型，这套组合带来的最直接感受是动力变得更强劲，而CVT变速箱与偏舒适的底盘调校让新一代CR-V依旧拥有非常好的舒适性。美中不足的是这台涡轮增压发动机在动力输出的平顺性方面还是略有欠缺，但整体表现的提升还是值得肯定的。
车型点评：CR-V从不缺乏关注度，而第五代CR-V的诸多改变和提升也势必会引来更多的围观者，事实上新车的实力提升也是有目共睹的。值得一提的是低配版的CR-V在配置方面的表现就已经不差，中低配车型的性价比还是很高的。而混动版CR-V的21.98万元起售价也同样极具诱惑力，这也让混动版车型不仅仅是一个摆设，而是真正能够被更多消费者去选择。从这一点来说，新一代CR-V的竞争力会更强。
雪佛兰探界者
官方指导价：17.49-25.09万
探界者上市不到半年，但是已经针对首次行推出了新款，而这次的2018款主要针对配置进行升级，进一步提升竞争力，外观内饰方面相比半年前推出的版本并没有做任何的改动，只是针对颜色方面增加了更多的选择。
内饰方面，2018款的探界者针对其中4款车型的内饰配置进行了升级，进一步增加了市场竞争力。相比于现款车型，2018款探界者535T（1.5T）驰界版新增日冕黑真皮内饰；535T（1.5T）驭界版、535T（1.5T）四驱拓界版和550T（2.0T）四驱拓界版将升级配备玄武黑打孔真皮内饰，同时，上述4款车型的三辐式多功能方向盘和换挡杆均以真皮包覆，提升了感官上的豪华感受。
雪佛兰探界者在空间方面的表现很不错，空间表现非常的宽松，不过乘坐感受也偏向运动，底盘悬架偏硬，但是整体感非常强。
雪佛兰探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中1.5T发动机最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，传动匹配6速手自一体变速箱；而2.0T的发动机最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩为353N·m，传动匹配通用集团首款9速手自一体变速箱。在驱动方式方面，探界者的1.5T与2.0T车型都有提供四驱版的选择。毫无疑问，9AT的车型更具有吸引力，毕竟三大件在后期改装是十分的困难。
车型点评：雪佛兰探界者老实说可以说是20万元SUV中的一批黑马，不仅颜值高空间大，最重要的是在于全新的一套动力系统所带来的出色感受，特别是2.0T的车型以及平顺给力的9AT变速箱，这都是同价位SUV中罕见的表现，而这次的2018款新车虽然看着变化不大，但是也真的是针对消费者的需求进行了配置上的提升，颇为值得大家去感受一番。
长城WEY VV7
售价：16.78-18.88万
与以往哈弗品牌较为中庸的外观设计不同，VV7的车身外观采用了轿跑化的设计风格，原创度很高，第一眼看上去还是相当惊艳的。车身尺寸在同级别中处于中等水平，但轴距要比众多竞争对手大出不少。配色方面，全车外观提供了7种颜色供消费者选择，包括炫晶黑、马尔斯红、维多利亚紫、施华洛蓝、雪域白、西伯利亚银、艾尔斯灰。
整个内饰的设计采用的是简约风格，各个功能区域划分也有别于传统布局；中控台采用较软的搪塑材质来装饰，在做工以及用料方面向豪华品牌来看齐，同时整体视觉效果也很出色。并且新车还将提供全黑、黑灰、黑红、黑棕四种内饰配色可选。
车内座椅不仅坐垫厚实柔软，而且支撑性也非常好，整车乘坐体验非常出色，大面积的皮革包裹也营造出足够的豪华氛围；由于车顶采用了溜背式造型设计，因此也压缩了一定的后排头部空间，但是2950毫米的轴距，使得后排腿部空间的表现依然相当出色。
动力方面只提供一套动力系统，发动机是一台2.0L涡轮增压直喷发动机，最大功率172kw，最大扭矩360N·m。这台发动机跟哈弗H7上的是一样的，只是输出功率和扭矩稍有调整。变速箱方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。
编辑点评：VV7是其品牌旗下的首款车型，看得出来厂家对于这款车还是寄予厚望的，豪华感可以说在同级别是上等水平，而外观内饰的设计、用料做工，包括品质感都不逊于很多合资品牌；高科技配置方面，像主动安全系统、流媒体后视镜、全液晶仪表盘等等都是全系标配，让人感受到了十足的诚意。而这款车的竞争对手更多的也是那些合资品牌SUV车型，那么到底是选择合资的身份，还是一款综合实力突出的自主新秀，还得看消费者自己的选择。
马自达CX-5
官方指导价：16.98-24.98万
虽然马自达标榜这是第二代CX-5，但是老实说其外观上改变的只有一些细节的提升以及功能的变化，只能算是一次改款，绝不能称得上换代。虽说算不上换代，但是新款马自达CX-5可以说是亮点多多，首先前脸增加了许多细节，而且镀铬条的出现也让质感提升不少。更为值得一提的是，新款马自达CX-5竟全系标配LED大灯，开眼角的设计更显“凶狠”，但这也正是年轻人所喜欢的风格。
虽然说新款CX-5内饰整体并没有太大变化，但细节之处却更加考究，如悬浮式中控屏、立体空调出风口等都体现出不错的精致感。同时，配置水平也提升了不少，全系标配双区独立控制自动恒温空调、一键启动、EPB 电子驻车和AUTO HOLD 自动驻车等功能，相比同价位的车型配置上算是十分给力的了。
配置方面，马自达CX-5的表现可以说是诚意十足了，除了一些标配的功能外，新款的马自达CX-5的亮点在于顶配车型还具备马自达G-Vectoring Control加速度矢量控制技术以及一套完整的马自达主动只能安全辅助功能，但是需要记住的就是这为顶配专属。
空间方面，基于轴距的缘故，CX-5的空间表现在同级车型中只能算是中等水平，座椅的乘坐感受也相对偏硬，整体依然是偏向于运动风格。
动力方面，第二代马自达CX-5依旧搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为114kW和144kW，峰值扭矩为200N·m和252N·m，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。新车将针对2.5L排量版本增加两驱动力车型，让整个车系变得更为丰富。此外，全系车型还将标配G-Vectoring Control加速度矢量控制系统，四驱版本仍然装配的是AWD智能四驱系统。
车型点评：对于新款马自达CX-5，其给人最大的感受就是外观以及配置上的升级，全系标配的电子手刹+Atohold以及LED大灯都是杀手锏，再说马自达CX-5还有着极好的驾驶操控表现，这都是同级SUV车型比较欠缺的东西，实用的功能只有顶配车型才具备。
本田CR-V
官方指导价格：16.98-24.98万
东风本田CR-V绝对称得上是本田家族中的老牌SUV了，从1995年的第一代开始，到如今的第五代，虽经历了很多的改变，但不论是销量还是口碑都一直有着非常好的表现。第五代CR-V刚刚上市，这个加入了诸多本田新技术和新配置的SUV，势必又会掀起一阵浪潮。
相比于上一代而言，第五代CR-V的外观造型并没有大的改变，只是在细节上处理的更符合潮流时尚，因此看起来也更年轻了，同时依旧保留了老款车型的那种壮硕的感觉，气势依旧。粗大的镀铬中网是目前本田SUV青睐的设计，此外前脸还加入了很多富有立体感的线条，让车头的轮廓更加明晰。新一代CR-V加入了主动式进气格栅，并且轴距增加了40mm，来到了主流的2660mm，这也让新车的空间更加充裕。尾部的设计依旧沿用肥臀造型，不过线条更加硬朗有型，看起来更容易让人接受。
第五代CR-V的内饰设计则是更显豪华精致，木纹饰板的加入提升了内饰的豪华氛围，而本田一贯的科技风格在新内饰中也得到了很好的诠释。内嵌式的中控屏被类似于冠道上的那种悬浮式黑色边框屏幕取代，虽然面积不大但是质感的提升非常明显。
新一代CR-V还有一个明显的提升，那就是更丰富的配置表现，并且很多功能配置被放在了后排，大大提升后排乘客的舒适性。新一代CR-V的后排同样加入了控制系统，能够控制多媒体和遮阳帘，同时后排座椅加热和椅背的角度调节在新一代CR-V上也都有提供，可以说将后排乘客的舒适性考虑的面面俱到。此外新一代CR-V提供了丰富的安全配置，例如车道保持辅助等流行配置都有提供，同时还加入了驾驶员注意力程度判断功能，来防止疲劳驾驶。值得一提的是新车全系搭载了ANC主动降噪技术，这也是新车的一大亮点。
得益于轴距的提升，新一代CR-V的后排空间有了明显的提升，在紧凑级SUV中不会处于劣势。座椅的舒适性表现同样出色，后排座椅提供的良好的包裹性和靠背调节功能让后排乘客能够拥有出色的乘坐体验。新一代CR-V的后排座椅不能完全放平，算是美中不足之处，不过带记忆的电动尾门还是展现出CR-V足够贴心的一面。
新一代CR-V的普通版车型抛弃了自然吸气发动机，选用冠道和UR-V配备的那套1.5T+CVT的动力组合。相比于老款车型，这套组合带来的最直接感受是动力变得更强劲，而CVT变速箱与偏舒适的底盘调校让新一代CR-V依旧拥有非常好的舒适性。美中不足的是这台涡轮增压发动机在动力输出的平顺性方面还是略有欠缺，但整体表现的提升还是值得肯定的。
车型点评：CR-V从不缺乏关注度，而第五代CR-V的诸多改变和提升也势必会引来更多的围观者，事实上新车的实力提升也是有目共睹的。值得一提的是低配版的CR-V在配置方面的表现就已经不差，中低配车型的性价比还是很高的。而混动版CR-V的21.98万元起售价也同样极具诱惑力，这也让混动版车型不仅仅是一个摆设，而是真正能够被更多消费者去选择。从这一点来说，新一代CR-V的竞争力会更强。
雪佛兰探界者
官方指导价：17.49-25.09万
探界者上市不到半年，但是已经针对首次行推出了新款，而这次的2018款主要针对配置进行升级，进一步提升竞争力，外观内饰方面相比半年前推出的版本并没有做任何的改动，只是针对颜色方面增加了更多的选择。
内饰方面，2018款的探界者针对其中4款车型的内饰配置进行了升级，进一步增加了市场竞争力。相比于现款车型，2018款探界者535T（1.5T）驰界版新增日冕黑真皮内饰；535T（1.5T）驭界版、535T（1.5T）四驱拓界版和550T（2.0T）四驱拓界版将升级配备玄武黑打孔真皮内饰，同时，上述4款车型的三辐式多功能方向盘和换挡杆均以真皮包覆，提升了感官上的豪华感受。
雪佛兰探界者在空间方面的表现很不错，空间表现非常的宽松，不过乘坐感受也偏向运动，底盘悬架偏硬，但是整体感非常强。
雪佛兰探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中1.5T发动机最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，传动匹配6速手自一体变速箱；而2.0T的发动机最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩为353N·m，传动匹配通用集团首款9速手自一体变速箱。在驱动方式方面，探界者的1.5T与2.0T车型都有提供四驱版的选择。毫无疑问，9AT的车型更具有吸引力，毕竟三大件在后期改装是十分的困难。
车型点评：雪佛兰探界者老实说可以说是20万元SUV中的一批黑马，不仅颜值高空间大，最重要的是在于全新的一套动力系统所带来的出色感受，特别是2.0T的车型以及平顺给力的9AT变速箱，这都是同价位SUV中罕见的表现，而这次的2018款新车虽然看着变化不大，但是也真的是针对消费者的需求进行了配置上的提升，颇为值得大家去感受一番。
长城WEY VV7
售价：16.78-18.88万
与以往哈弗品牌较为中庸的外观设计不同，VV7的车身外观采用了轿跑化的设计风格，原创度很高，第一眼看上去还是相当惊艳的。车身尺寸在同级别中处于中等水平，但轴距要比众多竞争对手大出不少。配色方面，全车外观提供了7种颜色供消费者选择，包括炫晶黑、马尔斯红、维多利亚紫、施华洛蓝、雪域白、西伯利亚银、艾尔斯灰。
整个内饰的设计采用的是简约风格，各个功能区域划分也有别于传统布局；中控台采用较软的搪塑材质来装饰，在做工以及用料方面向豪华品牌来看齐，同时整体视觉效果也很出色。并且新车还将提供全黑、黑灰、黑红、黑棕四种内饰配色可选。
车内座椅不仅坐垫厚实柔软，而且支撑性也非常好，整车乘坐体验非常出色，大面积的皮革包裹也营造出足够的豪华氛围；由于车顶采用了溜背式造型设计，因此也压缩了一定的后排头部空间，但是2950毫米的轴距，使得后排腿部空间的表现依然相当出色。
动力方面只提供一套动力系统，发动机是一台2.0L涡轮增压直喷发动机，最大功率172kw，最大扭矩360N·m。这台发动机跟哈弗H7上的是一样的，只是输出功率和扭矩稍有调整。变速箱方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。
编辑点评：VV7是其品牌旗下的首款车型，看得出来厂家对于这款车还是寄予厚望的，豪华感可以说在同级别是上等水平，而外观内饰的设计、用料做工，包括品质感都不逊于很多合资品牌；高科技配置方面，像主动安全系统、流媒体后视镜、全液晶仪表盘等等都是全系标配，让人感受到了十足的诚意。而这款车的竞争对手更多的也是那些合资品牌SUV车型，那么到底是选择合资的身份，还是一款综合实力突出的自主新秀，还得看消费者自己的选择。
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