驾趣新维度 实拍钟楼新宝尊宝马5系540Li
2017年10月23日 17:25
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【太平洋汽车网 常州车市点评频道】宝马7系用实力证明了鱼与熊掌都要兼得,既要有宝马一贯的驾驶乐趣,又要具有更好的乘坐舒适性。如今全新一代5系也来了,作为一款行政级轿车,同样是奔着这个目标去的,精益求精。6月23日,华晨宝马新一代5系正式上市,共5款配置车型,售价44.99-66.39万元。全新BMW 5系携诸多创新驾临,带来前沿的智能科技和无微不至的驾驶体验。近日,太平洋汽车网编辑前往常州钟楼新宝尊探店,用镜头记录下它的独特魅力。
外观
年轻、动感、优雅
从外观上来看,全新宝马5系Li和该品牌旗下的旗舰车型非常相像,这与它长5087mm/宽1868mm/高 1500mm的车身尺寸有着密不可分的关系。全新宝马5系Li采用全新的CLAR平台打造,并使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质,因此新车整备质量降低了100kg。而侧面采用了更加锋利复杂的腰线设计,同时前翼子板上还增加与7系相似的镀铬装饰,经典的霍夫迈斯特弯角依旧出现在C柱。车尾变化主要体现在全新尾灯组造型,内部采用LED光带式灯组,视觉效果一流。
内饰
豪华体验
全新宝马5系Li在内饰豪华氛围的营造上,完全像7系靠拢,不过它不仅仅只为了豪华,更注重的细节,是在于实用性,为驾驶者考虑的更周到。全新宝马5系Li搭载了iDrive 6.0系统,支持手势操作和语音控制,中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务,同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能(最多可连接10个设备)。同时,还有空气悬架配EDC、转向及主动车道跟踪、紧急避让功能以及车道保持辅助等等科技配置。
试驾
3.0T+8速手自一体
作为全系的顶配车型,540Li搭载的是最新的B系列3.0T涡轮增压发动机(B58) ,最大功率达到了250kW(340PS),而在1380-5200转速区间就能爆发出450N·m的峰值扭矩,性能足够强悍,而且扭矩平台相当宽广!
变速箱方面,依然是ZF的8速手自一体变速箱,不过进行了一系列的优化,除了软件,硬件上也有优化,比如对两组行星齿轮进行了调整、液力变矩器上增加了离心摆式减振器等等。
即便是发动机在1000多转就能提供不错的加速感,毫不夸张地说,2000转以内的动力足以应付市区行驶的大部分情况,包括偶尔的超车。
中后段的加速就更不用说了,尤其在S挡模式下,灵敏的油门响应,强烈加速感能瞬间使你肾上腺素飙升,源源不断并没没有衰减的意思,一般的道路也别想试探出它的全部实力。
变速箱的表现一如既往的平顺,日常行驶真的没什么存在感,如果不是看着发动机转速,基本感觉不到它在升档,动力输出丝丝紧扣。变速箱也足够聪明,如果你全油门下去,甚至可以一连降6个挡位来给予你反馈。
底盘依然是舒适的调校,日常行驶对于路面的细碎震动相当彻底,即便偶尔通过一下大的坑洼路面,传递到车内的震动也足够柔和,而整个底盘给人感觉也很厚实。顶配的540Li后悬挂装备的是空气悬挂,给我比较明显的感觉是,底盘对于震动的处理要柔和一些,也更细腻更舒适,尤其坐在后排。
编辑总结:这次宝马5系全新换代以后,我们看到的是一款在豪华感上真正脱胎换骨的全新宝马5系Li,而540Li行政版在各方面表现都已经做到了无可挑剔,无论是动力、底盘调校、配置、舒适性、科技感、豪华氛围等等都做得相当到位。如此,捍卫自己的领先地位应该不难,我们期待BMW 5系的精彩表现。(图/文/摄:太平洋汽车网 常州)
BMW授权经销商:
常州新宝尊汽车销售服务有限公司
销售热线:0519-8888 7388
售后热线:0519-8888 1199
品鉴地址:江常州市钟楼区钟楼汽车城A-01号
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车辆提供 | 常州新宝尊汽车销售服务有限公司 |
实拍车型 | 宝马5系 2018款 540Li 行政型 |
销售地址/电话 | 江常州市钟楼区钟楼汽车城A-01号 |
| 0519-88887388 |
外观
年轻、动感、优雅
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从外观上来看,全新宝马5系Li和该品牌旗下的旗舰车型非常相像,这与它长5087mm/宽1868mm/高 1500mm的车身尺寸有着密不可分的关系。全新宝马5系Li采用全新的CLAR平台打造,并使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质,因此新车整备质量降低了100kg。而侧面采用了更加锋利复杂的腰线设计,同时前翼子板上还增加与7系相似的镀铬装饰,经典的霍夫迈斯特弯角依旧出现在C柱。车尾变化主要体现在全新尾灯组造型,内部采用LED光带式灯组,视觉效果一流。
内饰
豪华体验
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全新宝马5系Li在内饰豪华氛围的营造上,完全像7系靠拢,不过它不仅仅只为了豪华,更注重的细节,是在于实用性,为驾驶者考虑的更周到。全新宝马5系Li搭载了iDrive 6.0系统,支持手势操作和语音控制,中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务,同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能(最多可连接10个设备)。同时,还有空气悬架配EDC、转向及主动车道跟踪、紧急避让功能以及车道保持辅助等等科技配置。
试驾
3.0T+8速手自一体
作为全系的顶配车型,540Li搭载的是最新的B系列3.0T涡轮增压发动机(B58) ,最大功率达到了250kW(340PS),而在1380-5200转速区间就能爆发出450N·m的峰值扭矩,性能足够强悍,而且扭矩平台相当宽广!
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变速箱方面,依然是ZF的8速手自一体变速箱,不过进行了一系列的优化,除了软件,硬件上也有优化,比如对两组行星齿轮进行了调整、液力变矩器上增加了离心摆式减振器等等。
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即便是发动机在1000多转就能提供不错的加速感,毫不夸张地说,2000转以内的动力足以应付市区行驶的大部分情况,包括偶尔的超车。
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中后段的加速就更不用说了,尤其在S挡模式下,灵敏的油门响应,强烈加速感能瞬间使你肾上腺素飙升,源源不断并没没有衰减的意思,一般的道路也别想试探出它的全部实力。
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变速箱的表现一如既往的平顺,日常行驶真的没什么存在感,如果不是看着发动机转速,基本感觉不到它在升档,动力输出丝丝紧扣。变速箱也足够聪明,如果你全油门下去,甚至可以一连降6个挡位来给予你反馈。
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底盘依然是舒适的调校,日常行驶对于路面的细碎震动相当彻底,即便偶尔通过一下大的坑洼路面,传递到车内的震动也足够柔和,而整个底盘给人感觉也很厚实。顶配的540Li后悬挂装备的是空气悬挂,给我比较明显的感觉是,底盘对于震动的处理要柔和一些,也更细腻更舒适,尤其坐在后排。
编辑总结:这次宝马5系全新换代以后,我们看到的是一款在豪华感上真正脱胎换骨的全新宝马5系Li,而540Li行政版在各方面表现都已经做到了无可挑剔,无论是动力、底盘调校、配置、舒适性、科技感、豪华氛围等等都做得相当到位。如此,捍卫自己的领先地位应该不难,我们期待BMW 5系的精彩表现。(图/文/摄:太平洋汽车网 常州)
BMW授权经销商:
常州新宝尊汽车销售服务有限公司
销售热线:0519-8888 7388
售后热线:0519-8888 1199
品鉴地址:江常州市钟楼区钟楼汽车城A-01号
车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片: | ![]() |
| 车型信息: | 宝马5系 2018款 540Li 行政型 |
| 官方价: | 66.39万 |
| 厂商: | 华晨宝马 |
| 级别: | 中大型车 |
| 上市时间: | 2017-06 |
| 发动机: | 3.0T L6 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 340 |
| 最大扭矩(N·m): | 450 |
| 变速箱: | 8挡手自一体 |
| 车身类型: | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 5087×1868×1500 |
| 轴距(mm): | 3108 |
| 最高车速(km/h): | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 5.6 |
| 实测0-100km/h加速(s): | 5.76 |
| 实测100-0km/h制动(m): | 37.46 |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 7.6 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | 三厢车 |
| 长度(mm): | 5087 |
| 宽度(mm): | 1868 |
| 高度(mm): | 1500 |
| 轴距(mm): | 3108 |
| 前轮距(mm): | - |
| 后轮距(mm): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 车重(kg): | 1840 |
| 车门数(个): | 4 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | 68 |
| 后备厢容积(L): | - |
| 后备厢最大容积(L): | - |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 后备厢内部尺寸: | - |
| 发动机型号: | B58B30 |
| 排量(mL): | 2998 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 340 |
| 最大功率(kW): | 250 |
| 最大功率转速(rpm): | 5500-6500 |
| 最大扭矩(N·m): | 450 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1380-5200 |
| 气缸排列形式: | 直列 |
| 气缸数(个): | 6 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | - |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 国V |
| 电机类型: | - |
| 电动机最大马力(ps): | - |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 驱动模式: | - |
| 系统综合功率(kW): | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 快充电量(%): | - |
| 简称: | 8挡手自一体 |
| 挡位个数: | 8 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置后驱 |
| 四驱形式: | - |
| 中央差速器结构: | - |
| 前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 245/45 R18 |
| 后轮胎规格: | 245/45 R18 |
| 备胎规格: | 无 |
| 备胎尺寸: | - |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 防爆轮胎: | ● |
| 安全带未系提示: | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
| 膝部气囊: | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 远程启动发动机: | - |
| 无钥匙启动系统: | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● |
| 上坡辅助: | ● |
| 自动驻车: | ● |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | 软硬调节 |
| 空气悬挂: | ● |
| 可变转向比: | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 天窗尺寸(mm): | - |
| 运动外观套件: | - |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | - |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | ● |
| 后备厢感应开启: | ● |
| 车顶行李架: | - |
| 主动进气格栅: | - |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | ● |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | ● |
| 方向盘加热: | - |
| 方向盘记忆: | ● |
| 定速巡航: | ● |
| 自适应巡航: | ● |
| 前/后雷达: | 前● / 后● |
| 倒车视频影像: | ● |
| 全景摄像头: | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| 车载行车记录仪: | - |
| 全液晶仪表盘: | ● |
| 全液晶仪表盘尺寸: | - |
| HUD抬头数字显示: | ● |
| ECO节能模式: | - |
| 手机无线充电: | ● |
| 车载冰箱: | - |
| 座椅材质: | 真皮 |
| 运动风格座椅: | - |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | ● |
| 肩部支撑调节: | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节: | ● |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | ● |
| 电动座椅记忆: | ● |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风: | 前● / 后● |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | |
| 第三排座椅: | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● |
| 空调调节方式: | 自动 |
| 后排独立空调: | ● |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● |
| 近光灯: | LED |
| 远光灯: | LED |
| 自适应远近光灯: | ● |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | ● |
| 转向辅助灯: | - |
| 随动转向大灯(AFS): | ● |
| 前雾灯: | ● |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | - |
| 大灯延时关闭: | ● |
| 车内氛围灯: | ● |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 车窗一键升/降: | 全车 |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜记忆: | ● |
| 后风挡遮阳帘: | ● |
| 后排侧遮阳帘: | ● |
| 后排侧隐私玻璃: | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感应雨刷: | ● |
| GPS导航系统: | ● |
| 车联网/手机互联: | 手机互联 |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | - |
| 后排液晶屏: | ○ |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 220V/230V电源: | - |
| 多媒体系统: | 单碟CD |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | 8 |
| 自动泊车入位: | ● |
| 发动机启停技术: | ● |
| 并线辅助: | ○ |
| 车道偏离预警系统: | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统: | ○ |
| 疲劳驾驶提示: | - |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 备注: | - |
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