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　　全新BMW 5系Li自亮相以来，备受瞩目，更素有“小7系”之称，全新一代宝马7系推出之时，它标榜的不仅仅是开宝马，还要坐宝马，即既要有宝马一贯的驾驶乐趣，又具有更好的乘坐舒适性，鱼与熊掌都要兼得，7系用实力证明了这一点。如今全新一代5系也来了，作为一款行政级轿车，同样是奔着这个目标去的，精益求精。它有着更年轻动感的设计、更豪华的内饰、更轻盈的车身、更强的动力以及更多的黑科技加持，全新一代宝马5系的实力相比上代要更进一步，也更全面。

　　此次很有幸被邀请试乘试驾这款全新宝马5系。但对比上代车型那圆润的身材，全新5系给人的整体印象则更年轻了，身材更显干练，像是泡过健身房后身体的轮廓多了一些迷人的线条，年轻还多了几分活力。纵观近年来的车型迭代，年轻化，似乎已成为一个主调，为的就是迎合越来越年轻化的消费人群。全新5系给我最大的感觉是它庞大的车身并没有给我很笨重的感觉，比我想象中要轻盈不少，在连续的弯道中虽然偏软的悬挂车身姿态表现的并不是那么从容，但是车身的跟随性还是很快的，并不觉得拖沓。

　　其次就是即便转向助力已经调得偏轻柔了，转向依旧那么的精准，快速地打方向左右变线，车头的跟随性很好，基本跟着你预想的轨迹行走。话说回来，虽然它的转向给人很轻巧的感觉，不过细腻的阻尼感并没有缺失，手感还是不错的。日常行驶，动力依然给人轻巧的感觉，拖动车身一点不觉得吃力，发动机的转速甚至不用超过2000转就能带来不错的提速感，而且变速箱的换挡很平顺，日常驾驶相当轻松惬意。即便上到高速，动力的表现也足够从容，超车得心应手。

　　530Li还是提供了节能、舒适以及运动三种驾驶模式，不过舒适模式足以应对大部分的路况。相对来说，运动模式下油门更加灵敏，容易诱导你催逼油门，即便你全油门下去，变速箱也足够聪明，甚至可以一连降6个挡位来给予你反馈，不过发动机的咆哮声要比你预想中要小很多，不会激发你分泌多一些肾上腺素，隔音太好了。

　　车厢的NVH性能表现，全新5系表现得相当出色，底盘的隔音很到位，密封性也很好，即便是高速行驶，传递到车厢内的路噪、风噪都很少，静谧性表现很好，尤其坐后排，坐长途也是可以说是一种享受。如果感兴趣的朋友可以前往此次的永康车展宝马展位一睹全新宝马五系的风采，届时永康的宝马经销商还推出了专属购车礼遇所以走过路过的朋友千万不要错过此次机会。（车展时间：10月20号至22号为期三天）

　　一、订车礼：订车客户即可参与抽奖(儿童自行车，高端拉杆箱，高额延保抵用券等)。

　　二、装潢礼：购买指定装潢套餐即有机会获得超值大礼包。

　　三、金融礼：推出多款特价车型，享受超低金融利率。

　　四、延保礼：车展期间购买延保，即有机会获赠高额维修券。

　　五、置换礼：车展期间置换BMW二手车，即有机会获赠十次免机油保养服务。

　　六、介绍礼：车展期间，老客户介绍新客户购车成交，即有机会获得免费常规保养一次。

　　七、专属礼：活动期间订购全新BMW1系运动轿车，即有机会获赠3年4万公里免费保养。

　　“开宝马，坐宝马”是全新宝马7系的一个宣传标语，用在5系上我觉得同样合适，轻量化以及全新动力带来操控上的进一步升级，而更舒适的后排体验也是这一代5系的一大特点，也是它的一大优势，即便与同级对手相比亦如此。