【太平洋汽车网 盐城商家活动频道】近几年来，中国开始从中国制造向中国品牌转变，我们的自主品牌不仅在造车理念和设计风格等方面逐渐与国际接轨、工艺水准上也是有着明显地提升。当我第一眼看到瑞虎5x的时候确有些心动的感觉，瑞虎5x与瑞虎7一样出自奇瑞最新的T1X紧凑型SUV平台，定位于一款年轻、时尚、精致的小型SUV。下面，我们就一起近距离地感受一下吧。

　　在外观上，瑞虎5x承袭Concept β概念车的设计理念，应用奇瑞Life in motion(生•动)全新设计理念h和家族式流水造型，在设计上运用更多前卫时尚的元素。再加上车身上较大面积的镀铬、高亮材料的使用，整车的时尚感和精致感都有很大幅度的提升。

　　全黑色多边形进气格栅中部贯穿加厚式双层设计的镀铬条，并在中央形成镂空状的LOGO，整体更加粗犷。

　　中网与下格栅的黑色材质保持一致，配合雾灯及保险杠周围的镀铬亮条，进一步凸显整车美感。

　　晶钻透镜前大灯在造型上很有特色，J型的日间行车灯与车身线条的延伸融为一体，凸显了“流水造型”理念。

　　瑞虎5x的尺寸相比现款瑞虎5有了较大的变化，长宽高三维数据都有所减少，但轴距反而得以加长，从外部看起来更加紧凑。

　　瑞虎5x的尾部造型也非常时尚，两个尾灯之间加入了一条很粗的镀铬饰条。

　　双五幅样式的轮毂采用粗壮的条辐设计，与之搭配的是玛吉斯BPAVO HP系列的轮胎。

　　全景天窗这项配置大幅提升了车内的通透度。

　　在底盘方面瑞虎5x采用的是前麦佛逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的配置。

　　为了这一款新车，奇瑞至少酝酿了超过四年时间，不知还有没有人还记得，在2014年北京国际车展上，当时身处战略转型阶段初期的奇瑞，大胆发布了一款造型前卫、运动感爆棚的跨界概念车Chery Beta Concept，奇瑞打造高级城市SUV的想法即由此诞生，只不过，当时外界很难洞悉，奇瑞造车的2.0水准到底落脚在什么level，如今随着瑞虎7、瑞虎5x出世，奇瑞给了大家一个肯定而明确的答案，虽然3.0时代还没来，但瑞虎5x的表现完全符合“媲美合资车”的3.0标准，这也让我更期待当3.0时代真正到来时奇瑞会给我们怎样的惊喜。

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（图/文/摄：太平洋汽车网 盐城01）