魂动更猛烈-实拍长安马自达CX-5
2017年09月20日 11:12
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在4年前,长安马自达上市发布了第一代CX-5之后,几乎立马成为了长马在SUV市场中的主角,也恰逢国内SUV市场的大热,有那么一段时间内CX-5成为了长安马自达国内的销量担当。在这销量当中,马自达全新的家族式魂动设计可谓是立下了汗马功劳,但随着时间的慢慢推移,消费者们也开始对此前的魂动设计产生了审美疲劳,这个时候必须要有一个新的设计站出来,因此新一代马自达CX-5面世了。作为前款车型的换代版本,究竟能给我们带来多少不一样的地方。
主动安全设计:
MRCC自适应巡航系统、BSM盲点检测、RCTA倒车预警系统,LDWS车道偏移预警系统、SCBS低速刹车辅助系统、TPMS胎压检测系统等都出现在了新车配置表当中。
被动安全设计:
全系标配6安全气囊,最高可达1800Mpa高刚性创驰蓝天车身,采用连续化环闭式车身结构以及车身冲击力分散引导系统。
外观设计:魂动依旧 线条凌厉
新一代长安马自达cx-5的外观设计依旧采用了马自达家族式的马自达魂动设计,但是却几乎吧整个前脸的线条都换了一遍,勾画出我们熟悉的魂动层次的同时,整个进气格栅的样式和以往有较大的改动,更加深邃的造型相信也会比较符合当下年轻人们的审美喜好。
外观小结:大嘴小眼是当下汽车市场中非常流行的一种前脸设计方式,新一代马自达CX-5的前脸设计为马自达品牌最新的设计理念,从中我们也可以看到未来马自达其他车型的外观改变趋势,将魂动进行再一次升级,魂动更魂。
内饰设计:减法设计 线条简洁
其实新一代的马自达cx-5的内饰布局并没有发生太大变化,但设计师简化了整个内饰的线条构筑,让车内呈现出更加简洁的一面,层次感依旧丰富的内饰设计这用料上也进行了相应的升级,采用更多的软性材料进行面板覆盖,有效提高了整车内饰的豪华感。
内饰小结:新车的内饰设计已经与海外版本CX-5保持一致,另外值得一提的是新车不仅仅在造型方面进行了升级,对年轻人来说有了更大的诱惑力。
空间动力:空间充裕 两款动力
其实马自达CX-5虽然作为一款紧凑级别SUV车型,但是其车内的空间表现却一直表现得相当不错,无论是前排驾驶位还是后排乘客位置都预留了较大的空间余量,并且车内大大小小的储物格配置也非常到位,基本上随身携带的大小物件都可以找到一个合适的地方去存放。
空间动力小结:动力方面新车依旧提供了2.0L和2.5L两款排量的自然吸气创驰蓝天发动机,实际上也是沿用了上一代的动力搭配,实拍车型搭载了2.0L版本,最大功率115kW(155Ps)/6000rpm,峰值扭矩200Nm/4000rpm。与动力相互匹配的是一台饱受好评的6速手自一体变速箱。
全文小结:新一代的马自达CX-5里里外外都进行了不小的升级,尤其是整车的做工水准方面有了质的改变,甚至可以说整车已经达到了豪华车的水准,并且马自达一直都在强调“人马一体”的操纵体验,秘方就在其独特的地盘调校上,如今颜值上也有了较大提升,相信新一代CX-5会再一次迎来销售火爆的市场。
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主动安全设计:
MRCC自适应巡航系统、BSM盲点检测、RCTA倒车预警系统,LDWS车道偏移预警系统、SCBS低速刹车辅助系统、TPMS胎压检测系统等都出现在了新车配置表当中。
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被动安全设计:
全系标配6安全气囊,最高可达1800Mpa高刚性创驰蓝天车身,采用连续化环闭式车身结构以及车身冲击力分散引导系统。
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外观设计:魂动依旧 线条凌厉
新一代长安马自达cx-5的外观设计依旧采用了马自达家族式的马自达魂动设计,但是却几乎吧整个前脸的线条都换了一遍,勾画出我们熟悉的魂动层次的同时,整个进气格栅的样式和以往有较大的改动,更加深邃的造型相信也会比较符合当下年轻人们的审美喜好。
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外观小结:大嘴小眼是当下汽车市场中非常流行的一种前脸设计方式,新一代马自达CX-5的前脸设计为马自达品牌最新的设计理念,从中我们也可以看到未来马自达其他车型的外观改变趋势,将魂动进行再一次升级,魂动更魂。
内饰设计:减法设计 线条简洁
其实新一代的马自达cx-5的内饰布局并没有发生太大变化,但设计师简化了整个内饰的线条构筑,让车内呈现出更加简洁的一面,层次感依旧丰富的内饰设计这用料上也进行了相应的升级,采用更多的软性材料进行面板覆盖,有效提高了整车内饰的豪华感。
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内饰小结:新车的内饰设计已经与海外版本CX-5保持一致,另外值得一提的是新车不仅仅在造型方面进行了升级,对年轻人来说有了更大的诱惑力。
空间动力:空间充裕 两款动力
其实马自达CX-5虽然作为一款紧凑级别SUV车型,但是其车内的空间表现却一直表现得相当不错,无论是前排驾驶位还是后排乘客位置都预留了较大的空间余量,并且车内大大小小的储物格配置也非常到位,基本上随身携带的大小物件都可以找到一个合适的地方去存放。
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空间动力小结:动力方面新车依旧提供了2.0L和2.5L两款排量的自然吸气创驰蓝天发动机,实际上也是沿用了上一代的动力搭配,实拍车型搭载了2.0L版本,最大功率115kW(155Ps)/6000rpm,峰值扭矩200Nm/4000rpm。与动力相互匹配的是一台饱受好评的6速手自一体变速箱。
全文小结:新一代的马自达CX-5里里外外都进行了不小的升级,尤其是整车的做工水准方面有了质的改变,甚至可以说整车已经达到了豪华车的水准,并且马自达一直都在强调“人马一体”的操纵体验,秘方就在其独特的地盘调校上,如今颜值上也有了较大提升,相信新一代CX-5会再一次迎来销售火爆的市场。
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