【太平洋汽车网 台州车市点评频道】在豪华品牌混合动力车型中，雷克萨斯CT200h一直就有着不错的销量，不仅仅因为品牌本身多年来所积累的口碑以及其相对便宜的起售价，更是因为它所搭载的先进混合动力技术和极其优秀的售后服务保障。随着汽车科技的进一步完善，作为雷克萨斯旗下最热门的车型之一自然也会作相应的改变，根据前不久厂商发布的最新消息，新款CT200h起售价较现款车型有所降低，同时在一些细节及配置方面进行调整。近日，新款雷克萨斯CT200h展车已经抵达台州龙翔雷克萨斯4S店，让我们来看下究竟有什么变化吧。

　　新款CT200h换装上了家族式前脸，不过雷克萨斯并非同大部分汽车厂家弄个“套娃脸”了事一般，而是在赋予其品牌辨识度的同时也为每款车型赋予合适的风格。

　　纺锤型网状进气格栅占据了CT200h前脸二分之一的面积，其四周以哑光及银色镀铬条加以修饰，显得攻击性十足。

家族式刀锋状LED日行灯、雾灯格栅区域，是新款CT200h改变最大的地方之一。

　　车身侧面线条并未有太大变化，官方目前尚未公布新款CT200h的具体参数，我们只能根据老款车型的车身尺寸作为参考，其长宽高与轴距分别为4350/1765/1455/2600mm。

新款CT200h尾部的变化主要体现在尾灯与反光板区域，设计师将尾部的雕塑感和层次感营造的相当出色。

新车的尾灯造型较老款车型犀利不少，数条“钩状”的LED示宽灯带在点亮后辨识极强。

　　实拍车型配备的16寸双五辐铝合金轮圈采用双色设计，非常动感。其轮胎采用了优科豪马ADVAN db系列，主打静音舒适性能，规格为205/55 R16。

相比造型上不痛不痒的改变，新款CT 200h内饰配置采用了较大幅度的升级。

多功能方向盘造型与老款车型保持一致，质地柔软的真皮加入了缝线，其手感同样没得说。

新样式的仪表盘，它增加了一块液晶显示屏，科技感有了比较大幅度的提升。

　　中控新的10.3英寸的液晶显示屏算是此次内饰改变的亮点了，人机交互系统也升级为雷克萨斯滑鼠式设计。

　　CT200h共有4种驾驶模式可供选择，分别为EV（纯电动模式）、ECO（节能模式）、NORMAL（普通模式）以及SPORT（运动模式）。

　　实拍车型座椅采用了皮革缝线和类似翻毛皮手感的织物材质搭配，做工精良，座椅填充软硬适中，乘坐起来不会有那种松散的感觉，也不会觉得腰酸背疼。

　　1.8L自然吸气发动机最大功率73kW（99Ps）/5200rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm；电动机最大功率60kW（82Ps），最大扭矩207Nm，百公里油耗仅为4.6L。

与之相匹配的变速箱为E-CVT无极变速箱，其中“B挡”为能量回收挡位。

　　实拍后记：通过以上体验，我们可以看出，新款雷克萨斯CT200h其实在外观内饰设计上的变化并不大，仅针对一些细节及配置方面进行了相应调节。但是即便如此，新款CT200h依旧有着不俗的表现，一是此前老款车型多年来在市场上奠定的口碑基础；其次起售价格的降低加大了新车自身的性价比；结合配备同级先进的混合动力系统，相信新车上市后仍将会有极强的市场竞争力。


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