为了遇见你---东南DX双雄皖北探索亳州之旅
2017年08月27日 16:59
(共计1页)
【太平洋汽车网 合肥最新活动频道】如果在亳州遇见你，我一定带你去亳州花戏楼去看巧夺天工的砖雕和琉璃铺饰的戏台，那两百余年的风霜不曾损伤他们分毫。
如果在亳州遇见你，我一定要带你去看看曹操运兵道，一睹伟人得治国之道，耐心感受谯望楼整个地道经纬交织，纵横交错。
如果在亳州遇见你，我一定带你去看看亳州药膳百闻不如一见得中药产业集聚发展基地追寻他历史的足迹。
如果在亳州遇见你，我一定要带你去亳州最著名的4A级景区，古井酒文化博物馆去感受古井酒源源流长千年酒文化。
如果，可以，我愿与东南汽车DX双雄带你看遍你想要得美景……
8月26日穿行皖北探寻原创，颜·实力東南DX双雄皖北探索之旅 在“酒香药都”美丽亳州拉开序幕。东南汽车DX双雄穿行皖北大地，带领安徽知名媒体和嘉宾一同探寻这里的“原创力量”。与你一路得陪伴也将是你人生最美的遇见。
亳州，别称谯城。一座历史悠久的古城，新石器时代就有人类在此活动。自秦时置谯县以来，历经朝代更迭，大都系州、郡或县建制，其间魏皇初二年（221年）封谯郡为 “陪都”。历史和文化成就了这里得一切，亳州花戏楼、曹操运兵道、古井酒博物馆、亳州药膳，媒体团和嘉宾在参观品赏古人智慧匠心和体验亳州原创文化的同时，也深刻感受到东南“原创真实力”的核心理念。
此次探索之旅亳州为首站，接下来我们和东南DX双雄DX3和DX7一起去遇见最美的风景，感受原创生态给予得最真实得感受。
花戏楼，原名大关帝庙，亦称山陕会馆。由于戏楼的砖雕、木雕、彩绘多以地方戏曲折子戏为主要内容，所以俗称花戏楼。花戏楼始建于清顺治十三年，位于安徽省亳州城北关隅咸宁街，花戏楼路的最北边。为山西商人王璧、陕西商人朱孔领发起筹建，后经康熙、乾隆两朝共百余年多次扩建。精湛得工艺让人叹儿观之，人物，车马风物景色，雕刻工艺立形完善，给人以真实感，其它还有花卉、奇禽异兽。两百余年的风霜不曾损伤他们分毫。
当然在当今得汽车界，东南汽车这几年在自有品牌汽车里，也是风生水起。特别是东南DX双雄DX3和DX7是东南汽车与意大利著名设计公司宾尼法利纳深度合作后开发而来。在设计上，DX3 赋予其流动的力量之美，宽阔空间，领先同级1840mm宽敞车身，2610mm超长轴距1585/1586大轮距，尽情放纵内心向往的自由；DX7由内而外，尽显国际风范，超佳视野开阔享受，拥有冠军越野基因，APA全方位自动泊车系统，ESC七位一体全维车身稳定系统，ROP防侧翻保护系统，HAS（坡道起步辅助）+HDC（陡坡缓降），EPB(电子手刹)+AUTOHOLD(自动驻车)，赢接肆意的驰骋。
此外，东南DX双雄均搭载了三菱发动机，动力表现十足，同时扎实的底盘给驾驶者带来强烈的驾驶信心。其原创感受在试驾过程中也是得到了完美得体现。现场还组织了全员节能加油赛和活动积攒赢好礼的活动。
东南DX7的外观高颜值在众多同等车系里算是首要代表，双边双出排气、18寸的轮毂、颇具设计感的大灯。外形上，他的确可以堪称完美。此次试驾油门踏板调校得比较灵敏，以致于低速行驶时车身有种向前冲的感觉，往往会让你误认为车子有着十足的冲劲。比较符合城市里面走走停停的驾驶风格，即使在严重的拥堵的路况下驾驶，也不会感觉到太吃力。另外，发动机的声音也比较悦耳，不会让人感觉是噪音。
东南DX7采用电动助力转向，转向手感很轻，驾驶起来很轻松。底盘使用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架，其最魅力得售价8.99-13.99万，这台5AT变速箱实际表现不错，换挡过程干净利落，没有多余的顿挫，比较平顺。同时，倾向于积极升挡的取向保障了油耗的表现，在经过长时间的暴力驾驶后，百公里油耗仍然在4.2-8.7升左右。也是非常适合刚刚毕业或者工作得年轻人。
此次亳州之行，最具有代表性的建筑物曹操运兵道，整个地道经纬交织，纵横交错；布局奥妙，变化多样；立体分布，结构复杂；规模宏伟，工程浩大。已发现八千余米，它远远超过地面上保留的一座完整古老城池的价值，被誉为“地下长城”，曹操多次运用地道战术取得战争胜利，曹操在讨伐董卓失败时，曾率军返回家乡，以图再起，但因其兵少将寡，曹操为不暴露弱点，出奇制胜，曹操在家乡修筑的地下军事防御战道，也就是亳州古地下道，他把数量不多的士兵从地道内暗暗送出城外，再从城外开进城内，反复多次，迷惑敌人，出奇制胜。
这种坚持不懈得精神成就了曹操历史上多彩的人生，曹操是三国时期的一个政治家、诗人，他在政治上是卓有成就的，他雄才大略，统一了中国的北方，结束长期战乱的动荡的社会局面，对发展生产力、改善人民生活起到了很好的作用。在文学上，他堪称一位很有才华的诗人，他的诗慷慨沉雄，苍凉悲壮，气势非凡，开创了中国文学史中很有名的一代诗风——“建安风骨”。
让历史文化注入到东南DX3，让他有了不一样得韵味，全系售价6.79—10.19万元。前脸风格看上去更加硬朗了，线条和细节处的设计也不尽相同。中网的造型变得更加复杂，多出了两条飞翼式镀铬装饰。前大灯依然采用熏黑式设计理念，只不过造型却不再是老款的轮廓。机舱盖和前保险杠明显突出的筋线使其看上去更具动感，小型SUV的潮流走势在东南DX3上得到了完美得体现。
外观侧面看上去很紧凑，但它的车身尺寸其实并不小，它在和竞争对手的对阵中能从容处在领先位置。深邃的腰线和前侧翼子板腰线行成了良好呼应，犹如水面波浪，层层叠进般向着车尾推进。
与外观造型相统一，东南DX3的内饰也要突出运动，所以在某些细节上用了较夸张的设计，比如喷气发动机式的空调出风口，DX3的内饰设计也是由宾法完成的，这位设计师也曾经设计出法拉利加利福尼亚。就如同曹操运兵道，每一处外观的设计以及内饰的完美搭配与地道经纬的精心设计有着异曲同工的巧妙之处。
东南DX3除了造型、颜色之外，在内饰用料上也很懂中国用户的心思，该软的地方软，该硬的地方硬，中控台上有钢琴漆、门板等还有仿碳纤维饰板，比较用心。
有些设计与众不同，比如方向盘左侧的启动按键，说到这一般人都会想到保时捷，那是人家的传统，东南DX3也在用这种方式向勒芒赛车精神致敬。当然，初次接触还是需要适应一下，左手启动、右手挂挡的竞技状态并不是每个人都习惯。试驾开始也是有了一点不习惯，但是在一天得试驾结束之后，对于这种设计还是相当得贴心。空出了左手得部分，直接了当。
配置也是东南DX3的亮点，比如人们最关心的安全问题。在主动安全方面，来自德国大陆的ESC车身稳定系统，还包括HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降以及ROP防侧翻保护等，全系标配，能做到这点的车型不多。此次试驾得路线在县城得失去，虽然人流还是挺多，但是并无什么疲惫感。
试驾过程中能感觉到东南的工程师对产品定位把握很准，这款车主要在城市使用，那么驾驶轻松就成了手动挡车型必须首先考虑的问题。离合器踏板很轻，感觉不到明显的回弹，离合接合点也略高一点，这样的设定在堵车时，左脚不容易疲惫。但初次接触时，对离合的掌握就需要适应了，因为油门初段的响应也很灵。
活动中穿插节油小游戏，媒体和嘉宾们在驰骋在亳州古韵、古色、古香的风景中，尽情享受着DX双雄带来的驾控乐趣，同时，东南DX双雄优秀的油耗表现也让嘉宾和媒体表示满意。
努力的改变是为了成就你现在最美好。你一路走过来，我们都看得见。
据了解，今年7月东南汽车销量达到10,260辆，同比增长48.6%。1-7月，东南汽车累计销售新车突破8万辆，同比增长超过42%，完成年销目标的53%, 品牌价值的持续飙升。两款主打“原创设计”的战略级SUV——DX3和DX7，推动东南汽车在2016年迎来了销量业绩和市场口碑的全面爆发。凭借独具品牌DNA的原创设计，东南汽车在由德国红点机构发起主办的“中国好设计”中屡获殊荣，DX3去年从全球两千多件作品中脱颖而出，获得汽车产品类中的最高级奖项——“优胜奖”。 DX7拥有的2016年CCPC“十冠王“头衔以及DX3两个月前刚刚在C-NCAP（中国汽车碰撞安全测试）中高分获得的五星评价。这些都是东南汽车品质可靠的最佳证明。
秉承“原创实力 匠心品质”的品牌核心价值，东南汽车在不断提升产品力、推出更具竞争力的产品矩阵的同时，也更加重视品牌建设在企业发展中的重要地位，持续深入打造自身的品牌印记。2017年“中国500最具价值品牌”榜单中，东南汽车以164.05亿元的品牌价值名列第236位，比去年提升了26位。凭借车型颜值高，强劲的动力及带给驾乘者的高品质的用车体验和车辆自身超高的安全性能，东南DX系列在各种赛事和活动中更是表现完美，充分展现了自身的产品和品牌实力。刚刚结束的CCPC中国量产车性能大赛中，DX7和DX3 SRG凭实力拿下八项冠军，获赞无数。下月初，金砖五国领导人会晤即将在厦门举办，作为福建本土知名汽车企业，东南汽车也将倾情助力金砖会晤，向世界人民一个更具自信魅力的“美丽新东南”。
在原有的车型体系上，2018款东南DX7对各项舒适配置和安全配置进行了进一步的提升，多项越级科技配置让DX7更具优势。同时在整车NVH方面，我们也对DX7进行了多项优化，为驾乘人员带来极致舒适的36分贝卧室级静谧享受。
编辑总结：东南DX7与DX3是东南SUV阵营中不可或缺的主力，而受到东南品牌风格的影响它们也展现出了更多驾驶乐趣，而就竞技而言趣味性绝对是不可或缺的，此次皖北探寻原创亳州之行行完美开启了首要篇章。活动过程中完美学习到了更多的驾驶技巧，近距离的体验到东南DX7与DX3是东南SUV的性能，除了速度之外还有亳州的历史文化以及风土人情使我们的眼界更加的开阔。探索之旅亳州首站完美结束，接下来自皖北的阜阳、淮北、宿州、蚌埠也会精彩不断，尽情期待最美旅程与颜·实力東南DX双雄皖北探索之旅，你是我最好的遇见。
（图/文/摄：太平洋汽车网 合肥 严小卉）
如果在亳州遇见你，我一定要带你去看看曹操运兵道，一睹伟人得治国之道，耐心感受谯望楼整个地道经纬交织，纵横交错。
如果在亳州遇见你，我一定带你去看看亳州药膳百闻不如一见得中药产业集聚发展基地追寻他历史的足迹。
如果在亳州遇见你，我一定要带你去亳州最著名的4A级景区，古井酒文化博物馆去感受古井酒源源流长千年酒文化。
如果，可以，我愿与东南汽车DX双雄带你看遍你想要得美景……
8月26日穿行皖北探寻原创，颜·实力東南DX双雄皖北探索之旅 在“酒香药都”美丽亳州拉开序幕。东南汽车DX双雄穿行皖北大地，带领安徽知名媒体和嘉宾一同探寻这里的“原创力量”。与你一路得陪伴也将是你人生最美的遇见。
亳州，别称谯城。一座历史悠久的古城，新石器时代就有人类在此活动。自秦时置谯县以来，历经朝代更迭，大都系州、郡或县建制，其间魏皇初二年（221年）封谯郡为 “陪都”。历史和文化成就了这里得一切，亳州花戏楼、曹操运兵道、古井酒博物馆、亳州药膳，媒体团和嘉宾在参观品赏古人智慧匠心和体验亳州原创文化的同时，也深刻感受到东南“原创真实力”的核心理念。
此次探索之旅亳州为首站，接下来我们和东南DX双雄DX3和DX7一起去遇见最美的风景，感受原创生态给予得最真实得感受。
花戏楼，原名大关帝庙，亦称山陕会馆。由于戏楼的砖雕、木雕、彩绘多以地方戏曲折子戏为主要内容，所以俗称花戏楼。花戏楼始建于清顺治十三年，位于安徽省亳州城北关隅咸宁街，花戏楼路的最北边。为山西商人王璧、陕西商人朱孔领发起筹建，后经康熙、乾隆两朝共百余年多次扩建。精湛得工艺让人叹儿观之，人物，车马风物景色，雕刻工艺立形完善，给人以真实感，其它还有花卉、奇禽异兽。两百余年的风霜不曾损伤他们分毫。
当然在当今得汽车界，东南汽车这几年在自有品牌汽车里，也是风生水起。特别是东南DX双雄DX3和DX7是东南汽车与意大利著名设计公司宾尼法利纳深度合作后开发而来。在设计上，DX3 赋予其流动的力量之美，宽阔空间，领先同级1840mm宽敞车身，2610mm超长轴距1585/1586大轮距，尽情放纵内心向往的自由；DX7由内而外，尽显国际风范，超佳视野开阔享受，拥有冠军越野基因，APA全方位自动泊车系统，ESC七位一体全维车身稳定系统，ROP防侧翻保护系统，HAS（坡道起步辅助）+HDC（陡坡缓降），EPB(电子手刹)+AUTOHOLD(自动驻车)，赢接肆意的驰骋。
此外，东南DX双雄均搭载了三菱发动机，动力表现十足，同时扎实的底盘给驾驶者带来强烈的驾驶信心。其原创感受在试驾过程中也是得到了完美得体现。现场还组织了全员节能加油赛和活动积攒赢好礼的活动。
东南DX7的外观高颜值在众多同等车系里算是首要代表，双边双出排气、18寸的轮毂、颇具设计感的大灯。外形上，他的确可以堪称完美。此次试驾油门踏板调校得比较灵敏，以致于低速行驶时车身有种向前冲的感觉，往往会让你误认为车子有着十足的冲劲。比较符合城市里面走走停停的驾驶风格，即使在严重的拥堵的路况下驾驶，也不会感觉到太吃力。另外，发动机的声音也比较悦耳，不会让人感觉是噪音。
东南DX7采用电动助力转向，转向手感很轻，驾驶起来很轻松。底盘使用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架，其最魅力得售价8.99-13.99万，这台5AT变速箱实际表现不错，换挡过程干净利落，没有多余的顿挫，比较平顺。同时，倾向于积极升挡的取向保障了油耗的表现，在经过长时间的暴力驾驶后，百公里油耗仍然在4.2-8.7升左右。也是非常适合刚刚毕业或者工作得年轻人。
此次亳州之行，最具有代表性的建筑物曹操运兵道，整个地道经纬交织，纵横交错；布局奥妙，变化多样；立体分布，结构复杂；规模宏伟，工程浩大。已发现八千余米，它远远超过地面上保留的一座完整古老城池的价值，被誉为“地下长城”，曹操多次运用地道战术取得战争胜利，曹操在讨伐董卓失败时，曾率军返回家乡，以图再起，但因其兵少将寡，曹操为不暴露弱点，出奇制胜，曹操在家乡修筑的地下军事防御战道，也就是亳州古地下道，他把数量不多的士兵从地道内暗暗送出城外，再从城外开进城内，反复多次，迷惑敌人，出奇制胜。
这种坚持不懈得精神成就了曹操历史上多彩的人生，曹操是三国时期的一个政治家、诗人，他在政治上是卓有成就的，他雄才大略，统一了中国的北方，结束长期战乱的动荡的社会局面，对发展生产力、改善人民生活起到了很好的作用。在文学上，他堪称一位很有才华的诗人，他的诗慷慨沉雄，苍凉悲壮，气势非凡，开创了中国文学史中很有名的一代诗风——“建安风骨”。
让历史文化注入到东南DX3，让他有了不一样得韵味，全系售价6.79—10.19万元。前脸风格看上去更加硬朗了，线条和细节处的设计也不尽相同。中网的造型变得更加复杂，多出了两条飞翼式镀铬装饰。前大灯依然采用熏黑式设计理念，只不过造型却不再是老款的轮廓。机舱盖和前保险杠明显突出的筋线使其看上去更具动感，小型SUV的潮流走势在东南DX3上得到了完美得体现。
外观侧面看上去很紧凑，但它的车身尺寸其实并不小，它在和竞争对手的对阵中能从容处在领先位置。深邃的腰线和前侧翼子板腰线行成了良好呼应，犹如水面波浪，层层叠进般向着车尾推进。
与外观造型相统一，东南DX3的内饰也要突出运动，所以在某些细节上用了较夸张的设计，比如喷气发动机式的空调出风口，DX3的内饰设计也是由宾法完成的，这位设计师也曾经设计出法拉利加利福尼亚。就如同曹操运兵道，每一处外观的设计以及内饰的完美搭配与地道经纬的精心设计有着异曲同工的巧妙之处。
东南DX3除了造型、颜色之外，在内饰用料上也很懂中国用户的心思，该软的地方软，该硬的地方硬，中控台上有钢琴漆、门板等还有仿碳纤维饰板，比较用心。
有些设计与众不同，比如方向盘左侧的启动按键，说到这一般人都会想到保时捷，那是人家的传统，东南DX3也在用这种方式向勒芒赛车精神致敬。当然，初次接触还是需要适应一下，左手启动、右手挂挡的竞技状态并不是每个人都习惯。试驾开始也是有了一点不习惯，但是在一天得试驾结束之后，对于这种设计还是相当得贴心。空出了左手得部分，直接了当。
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试驾过程中能感觉到东南的工程师对产品定位把握很准，这款车主要在城市使用，那么驾驶轻松就成了手动挡车型必须首先考虑的问题。离合器踏板很轻，感觉不到明显的回弹，离合接合点也略高一点，这样的设定在堵车时，左脚不容易疲惫。但初次接触时，对离合的掌握就需要适应了，因为油门初段的响应也很灵。
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据了解，今年7月东南汽车销量达到10,260辆，同比增长48.6%。1-7月，东南汽车累计销售新车突破8万辆，同比增长超过42%，完成年销目标的53%, 品牌价值的持续飙升。两款主打“原创设计”的战略级SUV——DX3和DX7，推动东南汽车在2016年迎来了销量业绩和市场口碑的全面爆发。凭借独具品牌DNA的原创设计，东南汽车在由德国红点机构发起主办的“中国好设计”中屡获殊荣，DX3去年从全球两千多件作品中脱颖而出，获得汽车产品类中的最高级奖项——“优胜奖”。 DX7拥有的2016年CCPC“十冠王“头衔以及DX3两个月前刚刚在C-NCAP（中国汽车碰撞安全测试）中高分获得的五星评价。这些都是东南汽车品质可靠的最佳证明。
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在原有的车型体系上，2018款东南DX7对各项舒适配置和安全配置进行了进一步的提升，多项越级科技配置让DX7更具优势。同时在整车NVH方面，我们也对DX7进行了多项优化，为驾乘人员带来极致舒适的36分贝卧室级静谧享受。
编辑总结：东南DX7与DX3是东南SUV阵营中不可或缺的主力，而受到东南品牌风格的影响它们也展现出了更多驾驶乐趣，而就竞技而言趣味性绝对是不可或缺的，此次皖北探寻原创亳州之行行完美开启了首要篇章。活动过程中完美学习到了更多的驾驶技巧，近距离的体验到东南DX7与DX3是东南SUV的性能，除了速度之外还有亳州的历史文化以及风土人情使我们的眼界更加的开阔。探索之旅亳州首站完美结束，接下来自皖北的阜阳、淮北、宿州、蚌埠也会精彩不断，尽情期待最美旅程与颜·实力東南DX双雄皖北探索之旅，你是我最好的遇见。
（图/文/摄：太平洋汽车网 合肥 严小卉）
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