亮点汇总 内饰科技&动力创新

　　“生于赛道，深藏不露。”这是宝马对现款M5的宣传口号。全新宝马M5在现款车型的基础之上依然坚持创新。闲话少说，我们赶紧来看这次全新M5的创新功能及看点。


内饰科技 这不是一辆普通版5系

　　写到内饰就不得不提，全新设计的电子档把。宝马M部门全新设计的电子档把，不仅有更好的手感，还有更吸睛的外观，非常夺人眼球。M5首先保证了内饰氛围的豪华感，全车内饰材料为真皮和碳纤维为主。在保证了豪华感的前提下，还不忘提醒车主自己是一辆正宗的性能房车。

　　方向盘上的换档拨片旁边的两个红色M1和M2按钮，允许驾驶员为M5配置两个独立设置。驾驶员可以选择M xDrive，DSC，发动机参数，变速箱参数，阻尼器和转向特性，以及抬头显示、360°全车投影等等选项。

　　全新8速M Steptronic变速箱，现款为7速。宝马工程师表示，现款变速箱的换挡速度更快，换挡时间更短，该变速器专为瞬时响应和经典M风格的快速换档。

　　M运动座椅，不仅可以实现电动调节，座椅加热，还有气动靠背宽度调节以提供最佳的横向支撑，这在驾驶员激烈驾驶时尤其重要。司机的座位也有记忆功能。可选择的M多功能座椅配有一体式头枕，可在肩部区域提供更好的支撑。

　　后排娱乐舒适性也得到了保留，大尺寸液晶屏，后排出风口这些都会有，毕竟别忘了新一代5系可是被各位媒体同行称为“小7系”。不仅如此，后排红色缝线非常点睛，运动感的加入并不显突兀，而是如此和谐。


动力创新 3.4秒破百，还有谁


　　M工程师已经实施了一系列增强功能，使双涡轮增压V8具有惊人的性能。这包括，使用新开发的涡轮增压器，采用有350 bar的最大注射压力技术，加快燃油喷射时间和改进的燃料雾化，以使发动机有更快的响应以及更有效的混合物制备。宝马公司还对润滑和冷却系统进行了改进，包括具有小前槽和间接增压空气冷却的油盘，尽管占用较少的空间等。

　　碳纤维在全新M5车身上随处可见，无论是车身结构还是内饰装饰，或者在发动机舱盖上。宝马公司好像不惜成本的打造这代M5，希望新车不仅保持中大型四门房车的豪华，还能拥有强劲的动力。“扮猪吃虎”非常通俗，如果换成更为文雅的说法，全新M5就像少林寺的扫地僧，武林江湖之中武功实力一顶一。但，他却更追求“大隐隐于市，小隐隐于野。”的人生态度。

　　BMW M GmbH管理委员会主席Frank van Meel表示，“车主既可以在赛道上驾驶全新M5刷新圈速，也能在公路上舒适的长途驾驶。新车加入四驱后，其显著增强的驾驶稳定性和可控制性，在潮湿或积雪等不利条件下行驶时，也能给予驾驶员充足的信心。”

　　M xDrive的主要硬件组件基于BMW xDrive智能全轮驱动系统和Active M Differential，而中央M特定的驾驶动态控制软件负责协调各种组件的效果。增强了传动系的刚性和强度。四驱系统是具有更高的扭矩平均给四个车轮，运动四驱是将扭矩更多的给两个后车轮（类似于漂移模式or赛道模式）。

　　两驱，四驱，运动四驱，三种驾驶模式可选。当你切换到M四驱运动模式（可以理解为漂移模式）进一步提升了汽车的处理敏捷性。系统将更多的驱动扭矩给向后桥，允许后轮滑移量增加。让驾驶者将M5置于受控漂移中，享受其操控。

　　全新M5作为宝马M部门首次加入四驱系统的房车，让人眼前一亮。这具有非常重大的历史意义，相信在未来的M3也同样会有四驱加持。驾驶者可以自由切换驱动形式，让车辆永远都有一个最佳状态。