【太平洋汽车网 中山商家活动频道】探界者这款拥有浓郁美式风格的SUV在去年广州车展上完成了国内首秀，4652mm*1843mm*1661mm的尺寸及2725mm的轴距，探界者符合SUV中级化趋势以及消费升级的新需求，再辅以众多黑科技的加持，探界者已经显露出要做同级车型技术标杆的野心。

　　探界者搭载两套全新动力总成，1.5T版本发动机功率180马力，扭矩275牛·米，远强于1.4T和1.8T;2.0T双涡管直喷涡轮发动机扭矩353牛·米，与不分伯仲;功率260马力，领先近20%，有实力与一较高下。

　　不过，要说探界者最亮眼的，却属那台全球领先的9AT变速箱。探界者主推的这台由通用自主研发的9速自动变速箱名为Hydra-Matic，是一款应用于前驱横置平台的变速箱。虽然当下10AT甚11AT的变速箱已不是新闻，但实际上它们都是纵置变速箱，相比之下横置9AT受到空间体积的极大限制，不仅技术难度相对较大，也更贴近市场的主流。

　　这款基于液力变矩器的9AT变速箱，不仅可以承受更强扭矩冲击，增强前段加速性能，还通过更先进的技术在一定程度上弥补液力变矩器传动效率略低的劣势，提高燃油经济性。此外，更多的挡位也带来更加紧密的传动比，可优化加速平顺性，降低在巡航期间的发动机噪音，同级难有可匹敌者。搭载的湿式7速双离合变速箱则相反，为了解决离合器热熔问题，提高可靠性不得不增加冷却油，使得传动效率降低。可是，传动效率正是双离合传统优势，因此在这一增一减间，探界者与经济性倒打成了平手。

　　所以，搭载全新动力总成的探界者很可能将开启中级SUV市场的9AT时代，引发新的战点;同时，它也对外释放了一个重要信号：探界者不仅将成为助推雪佛兰品牌转型的一款现象级产品，更将扮演起整个通用体系的技术先锋角色。从战略层面上看，通过先进动力技术的加持，雪佛兰品牌将明显受益，这对于强化品牌力和市场竞争力非常必要，而在具体应对市场的战术上，雪佛兰应该还会沿袭其一贯的技术下沉路线。

　　探界者2.0T 9AT的全新动力总成将成为其核心竞争力;探界者更是拥有着“一级一代”的优势。

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