【太平洋汽车网 新车实拍频道】宝骏560的异军突起，让我们看到了消费者对于一辆家用SUV真正的需求点：这辆车可以不是大品牌，这辆车可以不用花哨的配置，但这辆车一定要有大空间，要好开还要功能全。而在上市的这几年，宝骏560也一直在不停的进步，换装独立后悬架、增1.5T发动机、推律动版……宝骏560就像一个出身普通的青少年，不断的努力让自己变得更加优秀。最近，560再进一步推出了双离合车型，彻底补足了短板。拿到试驾车后，我是很好奇它的表现究竟怎么样。

车辆提供	四川嘉驰五菱宝骏	图/文/摄	朱涛
车型	宝骏560 DCT	售价	6.98-11.78万
销售地址/电话	成都市武侯区货运大道华勋汽车工业园宝骏汽车
	400-049-7215

关于宝骏560DCT车型的设计变化，请看下面的链接：

　　首先大家关心的肯定是变速箱，宝骏560DCT的双离合变速箱是由上汽提供，而这款6速湿式双离合变速箱在荣威RX5、荣威950、众泰部分车型上都由采用，技术非常成熟。而能配套这么多车型，看起来这款变速箱与不同发动机的匹配能力也很出色，这就消除了我（还有不少消费者）对这款变速箱的部分疑虑。

　　上汽还有一款承受扭矩更小一点的7速双离合变速箱，在荣威RX5的1.5T车型、360 1.4T车型等上使用，但宝骏560选取了更加可靠的6速湿式双离合变速箱，看来也是为了降低使用风险。

　　我相信宝骏560的车主对0-100km/h的加速时间是多少秒不会很关注，而DCT的出现相比之前的AMT版本已经是极大的便利。更何况这是宝骏品牌第一款真正意义上的自动变速箱，更给予已经是莫大的惊喜，何况价格还继续保持在诱人的区间。

　　发动机依旧是代号为LL5的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150PS（110kW）/5500rpm，230N.m/2000-3800rpm。这台发动机相比之前的1.8L，数据有了很大的提升，带动1.4吨左右的宝骏560轻轻松松。

　　对于一台双离合器变速箱，我们可能不会有太多期待，毕竟把双离合器变速箱已经完善到出神入化的大众在驾驶中也会偶尔有小顿挫，起步阶段也依旧生涩。但双离合器变速箱所带来的无间隙换挡动作却是它最大的魅力所在。

　　在宝骏560DCT车型上，我就对这种平顺快速的换挡反应非常满意。起步阶段，宝骏560DCT会有所有双离合车型的特点，由于没有液力变矩器的帮助，松开刹车踏板后车不会蠕动，而是需要稍加给油来督促离合器的结合。不过在习惯后，随着你右脚功力的提升，你也可以做到让启动丝般顺滑，至少我开了几公里后就做到了。

　　但毕竟这是一辆定位家用的普通SUV，所以你也不要期待这辆车的加速表现能有多么刺激。即便在地板油的状态下，变速箱懒洋洋的降挡速度和带来的加速感受，会让你觉得提速非常轻松，而绝不是很刺激，但这样已经足够了。

　　多连杆后悬架在比较出色的调教下，带来的舒适性已经相当不错，在坑洼路面上能过滤掉大半的颠簸，而且不会让车身出现发幅度的晃动，这种过滤能力已经超过我的预期。而宝骏560的一大优势是车内柔软宽大的皮质座椅，舒适感更是有着越级的表现。