【太平洋汽车网 成都车市点评频道】随着人们生活水平的不断提升，更多人购买汽车已经不仅仅是满足呆不需求，而是为了提升自身的生活质量，这也让越来越多的80后在选车时首先考虑的是豪华品牌。不过相对于高高在上的百万级别的豪华品牌，那些30万元左右的豪华中级车才是这些80后门所关注，为此本次推荐四款比较热门的豪华中级车，希望这些车型是您所关注的。

北京奔驰C级

指导价：31.48-59.90万

　　奔驰C级虽然不是入门级车型，但是其较低的售价以及良好的品质让越来越多追求品味的人开始喜欢上它，这两年奔驰C级在街上的能见度也是不断走高，足见消费者对奔驰C级的肯定。作为一台家用轿车，奔驰C级不仅有着动感的外观，其空间表现和舒适性也不错，同时也集成了很多奔驰的优秀技术，因此在作为家庭用车，奔驰C级的性价比还是很高的。

　　奔驰C级的运动版是最受人们关注的，很重要的原因是其时尚运动的外观。流畅的车身线条让C级看起来更灵动，简洁大方的前脸造型继承了家族式的设计风格，与奔驰E级和S级的运动版非常相似，这也大大提升了奔驰C级的豪华感。宽大的头部与紧凑的尾部相结合，营造出极强的动感。与竞品车型相比，奔驰的外观造型显得个性化更强。

　　全新C级不光是外表跟S级有着异曲同工之妙，内饰方面的布局设计也跟S级有着蛮高的相似度。游艇式的环绕布局、精细的做工、上档次的用料、严谨中不失活泼的设计元素，这些都令全新C级在豪华与运动年轻之间做到了几乎完美的平衡。

　　奔驰C级在配置方面的表现可以说已经超出了家用车的表现，完备的安全配置以及丰富的多媒体功能和辅助驾驶功能，让奔驰C级的科技感丝毫不差。全景天窗、车内氛围灯以及木纹饰板的内饰提升了整体的档次。奔驰C级全系标配胎压监测、膝部气囊、主动刹车和发动机启停等功能，安全性保护非常到位，最低配也可选装并线辅助、车道偏离预警系统以及自适应巡航功能，竞争力足够强。

　　奔驰C级长轴距版拥有2920mm的轴距，在同级别中也处于一个优势位置。全系标配皮质座椅，座椅的柔软度和包裹性表现都很不错，且全系支持前排座椅电动调节。中高配车型提供了前排座椅加热功能，后排座椅则支持该功能选装。后排座椅的倾斜角度较大，座垫的厚度也非常可观，可以看出奔驰C级对后排乘客的舒适性照顾的比较细致。

　　奔驰全系搭载的是1.6T、2.0T低功率和2.0T高功率发动机，市面上消费者选择最多的还是2.0T低功率车型。充足的动力表现能够给奔驰C级注入非常多的活力，不论是城市超车还是高速行驶，动力的输出都足够积极且充沛。2017款的奔驰C级最大的亮点在于搭载了9G-Tronic变速箱，相比于之前的7AT变速箱，不仅在换挡舒适型和动力传输效率上有所提升，在油耗方面也有着突出的表现。底盘采用前后多连杆式独立悬挂，扎实的底盘调校能够带来更大限度的侧倾，即便是在激烈驾驶时悬挂的响应也足够积极。

　　车型点评：2017款的奔驰C级在技术上进一步提升，得到了更舒适且更节油的驾驶体验，这些改变对于中国家庭来说是再好不过的，毕竟很符合国人的家庭用车需求。奔驰C级不断被人们认可的原因，一方面是靓丽动感的外观和品质高端的内饰做工很符合当下年轻消费群体的喜好，另一方面在配置和空间表现奔驰C级也绝对不输给竞品车型，因此奔驰C级的综合实力不容小觑。



华晨宝马3系

指导价：28.80-48.69万

　　对于喜爱宝马品牌和驾控精神的人来说，竞争对手的施压并不会给他们带来选择上的困扰。但对自身品质的提升与改进确实能给它的用户带来更出色的体验，尤其是技术上的升级对于德系车来说仍是傲居世界的手段，并且加长的引入，对一向偏执于操控的宝来，又带来丰富舒适元素，2017款宝马3系即实现了这样一次颇具革新式的改款。

　　2017款3系的改动很小，最大的改动在发动机。此外车型配置分布也有变化，之前的316i/Li改为318i/Li。最大的变化是在排气管，318i/Li车型单出式排气口直径由70mm增加至75mm，而且轮毂也升级为17寸。

　　内饰造型设计也没有任何改动，依旧是熟悉的宝马风格。配置上，在3系部分车型中增加了自然语音识别系统、全新iDrive人机交互界面ID5、无线充电以及Wi-Fi热点等新功能。

　　2017款3系最大的改动在发动机，新款3系已全部搭载了宝马最新的B系列发动机，变速箱也有一定的升级。318i/Li搭载为1.5T三缸发动机，之前的1.6T四缸发动机不在搭载。

　　车型点评：全新的模块化生产的B系列发动机对性能和燃油经济性的提升也很明显，尽管这两方面并不是宝马动力总成的弱项，但整体感觉细腻了。尤其是1.5T发动机并没有想象的那么糟，从噪音到震动都没觉得比之前的1.6T差，很明显这个发动机调整是为了应对奥迪A4L。而保留全系LED前后大灯则为了应对奔驰C级的挑战，可以说17款宝马3系是在改款之前应付对手的权宜之策。



一汽奥迪A4L

指导价：29.98-43.00万

　　同为豪华中级车的奥迪A4L在去年迎来了换代，随后又推出了2017款全新A4L PLUS车型，将奥迪A4L的竞争力进一步提升。在众多品牌年轻化的潮流下，作为主战家用市场的奥迪A4L自然肩负着年轻化的重任，而事实上“官车”的形象也在逐渐离奥迪远去。

　　不可否认全新一代的A4L给人的第一印象是很好的，因为从圆润的造型上开始有锋利的棱角，更大的多边形中网显得更具侵略性，可见全新奥迪A4L在时尚与运动方面的进化是足够深的。全新A4L在细节地方处理的很老道，例如发动机盖边缘的包裹，与锋利的腰线连为一体，整体性非常高。值得一提的是采用MLB evo平台的全新A4L在车身重量上也有明显的减轻，而车身刚度并没有打折扣。

　　全新奥迪A4L在内饰上也有非常大的改变，横向出风口造型的设计大胆新颖，一改奥迪原先成熟老旧的设计，显得更张扬。12.3英寸液晶仪表盘是一大亮点，可以通过切换不同的视图来得到不同的效果，造型炫酷不说，实际显示效果也便于驾驶员读取。全新A4L同样注重细节，例如钢琴按键风格的空调按键有触控感应的效果，全系标配的换挡拨片让A4L的可玩性大增。全系还提供了自动泊车入位、并线辅助、主动刹车等当下流行的高科技辅助驾驶功能供消费者选择，可以说内饰从头到脚变得更科技更个性化。

　　奥迪的后排空间一直是优势，这一点在全新A4L身上很好的继承了下来。新车在外形尺寸上有了明显的提升，看起来更加修长，同时轴距方面也达到了2908mm，相比于老款车型提升了一个档次。A4L的后排座椅很符合人体工程学，大角度靠背以及上扬的座垫对身体的支撑非常到位，较长的座垫能够对膝盖部位有一个较好的支撑，来应对较长时间的乘坐。

　　全新奥迪A4L全系搭载2.0T发动机，有低功率和高功率之分。对于高功率版本来说动力可以用过剩来形容，对于一款带有运动性质的轿车来说，奥迪A4L已经具备了6秒以内破百的能力，足以证明其优秀的动力表现。在不同的驾驶模式下油门的响应不同，细致的动力反馈让整台车的控制变得很容易。7速双离合变速箱与发动机的配合默契，变速箱聪明度很高，能够快速对驾驶者的动作做出反应，日常温和驾驶时的换挡平顺度也很高。整体来说全新奥迪A4L的驾驶感受是扎实轻松的，非常适合日常城市家用，在需要暴躁的时候，它的表现也绝对不会让人失望。

　　车型点评：抛弃CVT变速箱改用7速双离合变速箱，外观增加棱角线条且车身更伸展，内饰个性且科技感很强，这些改变出现在全新奥迪A4L上我们是很容易看得到了，同时我们也要承认，这样的改变确实很符合年轻人的喜好。不说别的，单是6秒内破百这一点，就能够圈粉了。如此看来，全新奥迪A4L确实给了我们不少的惊喜，而价格方面则依旧是亲民的。



阿尔法·罗密欧-Giulia

指导价：33.08-46.78万

　　阿尔法·罗密欧是个高定位的小众运动品牌，虽然豪华感和品牌价值远不如德国BBA三强，但凭借性感惊艳的设计，操控为上的乐趣，能够在众多品牌中脱颖而出。相信你和我一样，第一眼见到Giulia时候，被她的惊艳外形设计所感动，给沉闷的中型车领域带来一股热辣味道。

　　进入车内，一股浓烈的运动气息扑面而来，你视线所及范围内都是各种运动元素，如平底方向盘、炮筒式仪表、碳纤维饰板、金属换挡拨片以及金属踏板等。实拍车型采用的是棕色皮革内饰，在突出运动的同时也在往舒适豪华靠拢，毕竟实拍车型不是QV性能版，而是主打日常用车的民用版本。

　　尽管Giulia的轴距达到了2820mm，但是碍于其发动机位于前轮轴之后，导致了车内的乘坐空间受到了很大影响，特别是后排推出空间稍显不足。之所以会将发动机布置于前轮轴之后，是为了达到前后配重比例的50:50，有得有失。

　　动力方面，普通版本的Giulia将会搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，并分为高低功率版本，实拍车型为高功率版本，其发动机的最大功率为280匹，峰值扭矩为415牛米，而低功率版本最大功率为200匹，峰值扭矩为330牛米。与之匹配的都是ZF的8速自动变速器，该变速器也是目前广泛运用到多个品牌之中。悬挂系统，前为双叉臂独立式，后为多连杆独立式设计。

　　编辑点评：作为小众的意大利品牌，阿尔法·罗密欧Giulia以一款豪华中级车为开路先锋，策略是对的，毕竟现在国内对豪华中级车的需求也在一路走高，而且通过与宝马3系这个豪华中级轿车的标杆进行对比，立马可以将自身的特点展示出来，而且相比于满大街的BBA而言，尽管小众但却显个性，为个性埋单也真是当下年轻时尚人群而乐衷的事情。