个性品味之选 全新奥迪A5竞争力分析
2017年08月23日 00:16
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● Coupe双门轿跑车型
来到Coupe双门轿跑车型,另一位好基友奔驰又加入了。首先我们来看官方指导售价差不多的2.0T低功率版车型的配置对比。
奔驰C200 4MATIC 轿跑版搭载了四驱系统,但在动力输出方面还是奥迪A5比较有优势。此外,全新奥迪A5 Coupe 40TFSI时尚型比另外两位多了前排座椅加热、后排独立空调等,舒适性配置更加齐全。而对于个性化车型来说,哪一款车型更加适合自己其实真的很看眼缘的,看对了就下手,其他都是不太重要。
接着我们再看Coupe双门轿跑车型的高阶动力车型对比,按照惯例,宝马4系方面我们依旧选择搭载2.0T高功率发动机的430i M运动套装作为代表。
只看价格,相信不少看官都会认为奔驰C300轿跑版竞争力会更强。诚然,单纯以性价比为导向的话,C300轿跑版实力的确不容小觑,感觉在双门轿跑版这个细分市场上,新一代奥迪A5似乎忽略了奔驰C300轿跑版这一对手。
| Coupe车型价格对比 | |
| 车型 | 售价区间(万元) |
| 奥迪A5 | 45.78-55.78 |
| 宝马4系(仅2.0T) | 43.50-52.59 |
| 奔驰C级轿跑 | 38.28-48.88 |
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来到Coupe双门轿跑车型,另一位好基友奔驰又加入了。首先我们来看官方指导售价差不多的2.0T低功率版车型的配置对比。
| Coupe入门动力车型配置对比 | |||
| 车型 | 奥迪A5 Coupe 40TFSI 时尚型 | 宝马425i M运动套装 | 奔驰C200 4MATIC 轿跑版 |
| 官方指导售价 | 45.78万 | 43.50万 | 42.18万 |
| 输出数据 | 140kW(190PS) 320N·m | 134kW(184PS) 290N·m | 135kW(184PS) 300N·m |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | - | ● |
| 可变悬挂 | 选装软硬调节 | - | - |
| 运动外观套件 | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ○ | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | ○ | ○ | - |
| HUD抬头数字显示 | ○ | ○ | ○ |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后○ | 前○ / 后- | 前○ / 后- |
| 后排独立空调 | ● | - | - |
| 前大灯光源 | 氙气(选装LED) | LED | LED |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● | ○ |
| 中控屏尺寸 | 8.3英寸 | 8.8英寸 | 7英寸 |
| 并线辅助 | ○ | - | - |
| 车道偏离预警系统 | ○ | ○ | - |
奔驰C200 4MATIC 轿跑版搭载了四驱系统,但在动力输出方面还是奥迪A5比较有优势。此外,全新奥迪A5 Coupe 40TFSI时尚型比另外两位多了前排座椅加热、后排独立空调等,舒适性配置更加齐全。而对于个性化车型来说,哪一款车型更加适合自己其实真的很看眼缘的,看对了就下手,其他都是不太重要。
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接着我们再看Coupe双门轿跑车型的高阶动力车型对比,按照惯例,宝马4系方面我们依旧选择搭载2.0T高功率发动机的430i M运动套装作为代表。
| Coupe高阶动力车型配置对比 | |||
| 车型 | 奥迪A5 Coupe 45TFSI quattro 运动型 | 宝马430i M运动套装 | 奔驰C300 轿跑版 |
| 官方指导售价 | 55.78万 | 52.59万 | 48.88万 |
| 动力数据 | 185kW(252PS) 370N·m | 185kW(252PS) 350N·m | 180kW (245PS) 370N·m |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | ○ |
| 自动驻车 | ● | - | ● |
| 运动外观套件 | ● | ● | ● |
| 方向盘加热 | ○ | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | - |
| HUD抬头数字显示 | ○ | ○ | ○ |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后○ | 前● / 后- | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | 前○/ 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排独立空调 | ● | - | - |
| 前大灯光源 | LED | LED | LED |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | - |
| 并线辅助 | ○ | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ | ○ | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ○ | - | ● |
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只看价格,相信不少看官都会认为奔驰C300轿跑版竞争力会更强。诚然,单纯以性价比为导向的话,C300轿跑版实力的确不容小觑,感觉在双门轿跑版这个细分市场上,新一代奥迪A5似乎忽略了奔驰C300轿跑版这一对手。
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