7月汽车销量点评 即将告别淡季盘整
2017年08月11日 14:33
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【太平洋汽车网 贵阳车市点评频道】2017年7月份我国乘用车销量达167.44万辆，同比增长6.1%，环比下降4.2%，整体销量依旧连续两月同比增长，其中贡献最大的依旧是SUV市场，前两个月哈弗H6、传祺GS4、宝骏510混战的局面以哈弗H6大获全胜告一段落，轿车市场中规中矩同比增长仅为0.2%，MPV市场虽然投入了不少很有意思的新车型，但同比依旧重挫8.1%。
SUV排名TOP10：撼山易撼哈弗H6难
SUV市场连续两个月的混战暂时告一段落了，哈弗H6和传祺GS4和宝骏510暂时拉开了1万台左右的差距，宝骏510传祺GS4更是暴跌5000多台降到了第三，看来哈弗H6的皇冠不是这么容易抢的，曾经的许多强有力竞争者比如宝骏560等如今都已泯然众人。在环比下降5.3%的情况下依旧有不少车型逆势上涨，荣威RX5涨幅最高接近3千台，长城CS75也小幅上扬，博越则保持坚挺。
TOP1： 哈弗H6
7月榜单揭晓之前，说实话的确为哈弗H6捏了一把汗，抓住哈弗H6换代的空挡和长城大力推出WEY的时机，高性价比的宝骏510和高产品力的传祺GS4对哈弗H6展开了全方位的猛烈进攻，5、6两月哈弗H6的皇冠前所未有的不稳，如今看来超大的销量和口碑已经让哈弗H6有走向神坛的趋势。
TOP2： 宝骏510
宝骏510 7月售出27369台，相比6月减少了接近3千台，上汽通用五菱的新车战略虽然能够营造一个又一个的爆款但似乎都难以持久，宝骏560、宝骏730都有冲高回落的走势，宝骏的每一款产品在上市伊始都能够有非常好的市场反应，后继改款换代的乏力的问题则一直困扰着上汽通用五菱，商用车的成功经验在乘用车上并不是非常好使。
TOP3： 传祺GS4
广汽传祺GS4一直以来是最被看好能够取代哈弗H6宝座的车型，而7月销量则暴跌5000多台，自4月起传祺GS4通过增加AT变速箱车型等成功的小改款提振销量，对榜首的哈弗H6展开一波猛烈攻势，7月则突然有所减缓跌至第三名，让人对其之后的表现充满怀疑。之后混动版的传祺GS4全面铺货之后可能会迎来新的增长点。
TOP4： 大众途观
大众品牌在国内依然具有先天优势，在该价格区间中如果抛弃日系三强，大众就成为了很多人的首选，全新途观L携强大产品力强势回归之后，途观的销量就稳步增长，大众在对中国市场的理解上也是相当厉害，大众集团7月整体销量达到29万辆，途观可以说只是大众在中国市场成功的一小部分。
TOP5： 吉利博越
吉利博越7月份21317台的销量虽然排名第五，但是在整体销量下跌的情况下环比基本持平，之前博越常年处于售罄状态等车时间较长，产能不足是制约博越销量的最大原因，如今随着宝鸡等新工厂的投入运营，未来博越保持较长一段时间的增长基本上是板上钉钉的事。作为科技配置和机械品质媲美同级合资的优质车型，把未来目标放在排行榜榜首也未尝不可。
特别关注 TOP7： 荣威RX5
荣威RX5是7月榜单里比较特别的存在，逆市上扬环比增长超过17%，排名从TOP10上升至TOP7，荣威RX5凭借极具竞争力的外观和独特的互联网系统曾经一经上市就很快月销突破2万，而经过一段时间的挣扎之后，凭借新能源车型的助力迎来了全新的一波上升走势，通过不断的改款更新，荣威RX5想要保持在TOP10中还是不难的。
总结：7月的SUV市场没有太多硝烟，哈弗H6以超过第二名接近1万台的差距继续霸占SUV排行榜头把交椅，随着传祺GS4和宝骏510销量开始下降，从4月开打的SUV市场大战暂时也告一段落了，全新哈弗H6也站稳了脚跟，下一次榜首之争的机会应该在WEY的经销网点全面铺开，大量的哈弗客源引流至WEY之时。
点击阅读《2017年7月汽车销量排行榜》
SUV排名TOP10：撼山易撼哈弗H6难
SUV市场连续两个月的混战暂时告一段落了，哈弗H6和传祺GS4和宝骏510暂时拉开了1万台左右的差距，宝骏510传祺GS4更是暴跌5000多台降到了第三，看来哈弗H6的皇冠不是这么容易抢的，曾经的许多强有力竞争者比如宝骏560等如今都已泯然众人。在环比下降5.3%的情况下依旧有不少车型逆势上涨，荣威RX5涨幅最高接近3千台，长城CS75也小幅上扬，博越则保持坚挺。
| 2017年7月SUV销量排行榜TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 7月销量（辆） | ||
| 1 | 长城汽车 | 哈弗H6 | 36686 | ||
| 2 | 上汽通用五菱 | 宝骏510 | 27369 | ||
| 3 | 广汽传祺 | 传祺GS4 | 26350 | ||
| 4 | 上汽大众 | 途观 | 25111 | ||
| 5 | 吉利汽车 | 博越 | 21317 | ||
| 6 | 东风本田 | 本田XR-V | 18320 | ||
| 7 | 上汽集团 | 荣威RX5 | 18131 | ||
| 8 | 长安汽车 | 长安CS75 | 14692 | ||
| 9 | 东风日产 | 奇骏 | 14015 | ||
| 10 | 上汽通用别克 | 昂科威 | 13080 | ||
| |||||
TOP1： 哈弗H6
7月榜单揭晓之前，说实话的确为哈弗H6捏了一把汗，抓住哈弗H6换代的空挡和长城大力推出WEY的时机，高性价比的宝骏510和高产品力的传祺GS4对哈弗H6展开了全方位的猛烈进攻，5、6两月哈弗H6的皇冠前所未有的不稳，如今看来超大的销量和口碑已经让哈弗H6有走向神坛的趋势。
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TOP2： 宝骏510
宝骏510 7月售出27369台，相比6月减少了接近3千台，上汽通用五菱的新车战略虽然能够营造一个又一个的爆款但似乎都难以持久，宝骏560、宝骏730都有冲高回落的走势，宝骏的每一款产品在上市伊始都能够有非常好的市场反应，后继改款换代的乏力的问题则一直困扰着上汽通用五菱，商用车的成功经验在乘用车上并不是非常好使。
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TOP3： 传祺GS4
广汽传祺GS4一直以来是最被看好能够取代哈弗H6宝座的车型，而7月销量则暴跌5000多台，自4月起传祺GS4通过增加AT变速箱车型等成功的小改款提振销量，对榜首的哈弗H6展开一波猛烈攻势，7月则突然有所减缓跌至第三名，让人对其之后的表现充满怀疑。之后混动版的传祺GS4全面铺货之后可能会迎来新的增长点。
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TOP4： 大众途观
大众品牌在国内依然具有先天优势，在该价格区间中如果抛弃日系三强，大众就成为了很多人的首选，全新途观L携强大产品力强势回归之后，途观的销量就稳步增长，大众在对中国市场的理解上也是相当厉害，大众集团7月整体销量达到29万辆，途观可以说只是大众在中国市场成功的一小部分。
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TOP5： 吉利博越
吉利博越7月份21317台的销量虽然排名第五，但是在整体销量下跌的情况下环比基本持平，之前博越常年处于售罄状态等车时间较长，产能不足是制约博越销量的最大原因，如今随着宝鸡等新工厂的投入运营，未来博越保持较长一段时间的增长基本上是板上钉钉的事。作为科技配置和机械品质媲美同级合资的优质车型，把未来目标放在排行榜榜首也未尝不可。
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特别关注 TOP7： 荣威RX5
荣威RX5是7月榜单里比较特别的存在，逆市上扬环比增长超过17%，排名从TOP10上升至TOP7，荣威RX5凭借极具竞争力的外观和独特的互联网系统曾经一经上市就很快月销突破2万，而经过一段时间的挣扎之后，凭借新能源车型的助力迎来了全新的一波上升走势，通过不断的改款更新，荣威RX5想要保持在TOP10中还是不难的。
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总结：7月的SUV市场没有太多硝烟，哈弗H6以超过第二名接近1万台的差距继续霸占SUV排行榜头把交椅，随着传祺GS4和宝骏510销量开始下降，从4月开打的SUV市场大战暂时也告一段落了，全新哈弗H6也站稳了脚跟，下一次榜首之争的机会应该在WEY的经销网点全面铺开，大量的哈弗客源引流至WEY之时。
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