【太平洋汽车网 新车入穗频道】不久前雪佛兰探界者在万众瞩目的期待下上市，优秀的产品力和惊喜的定价给了大家一份小小的惊喜。而福特翼虎则是这一细分市场的先行者，一直备受广大消费者瞩目。不过美系车的油耗一直饱受消费者的诟病。为了一探究竟，我们这一次拿到了两辆1.5T探界者四驱顶配、一辆福特翼虎两驱和一辆四驱，来进行一场公平的油耗比拼。想知道结果吗？往下看吧。

　　探界者继承标识性的雪佛兰双格栅设计，上格栅与头灯相连，拉伸横向视觉。中网全包覆式镀铬饰条，立体动感，凸显品质。引擎盖勾勒出清晰的肌肉线条，让美式力量呼之欲出。翼虎则是传承了福特的家族式设计，整体看上去有点“虎头虎脑”的感觉。而细节之处也比较简洁，没有过多的线条，给人的感觉稍微欠缺个性。

　　探界者的内饰承袭雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，大面积采用黑色真皮包覆中控台、超长棕色手工双缝线、镀铬饰条，跃升档次感和科技感。各类按钮分布清晰合理，就算是第一次接触，上手难度基本为0。翼虎的内饰给人的感觉则比较粗犷，功能分区同样清晰，但细节之处稍欠精细。尤其是中控显示屏的设计，显得比较臃肿，缺乏档次感。

1.5T顶配探界者配备了四驱系统

　　油耗测试的起点设置在大观路三源色试车场，经过广州环城高速东线-南沙港快速路-金山大道-广明高速-东新高速-环城高速西线-环城高速北线-科韵路-大学城外环路，最后抵达大学城外环和中环之间的加油站，全程约120公里左右。当然，在出发之前，四辆车已经用同一把加油枪加满油至跳枪为止。

　　此次试驾中小编驾驶的探界者535T车型，搭载的是1.5T高功率发动机，账面数值上要比昂科威那款1.5T发动机强上不少。不仅如此，它在变速箱方面，弃用了饱受争议的7速双离合变速器，转而换成了可靠性更强、平顺性表现更好的6速手自一体变速器。最后在这套动力总成给出6.7L/100km官方综合油耗，和9.9s的百公里加速成绩。

　　探界者的油门调教得比较轻，加速时候比较轻盈，没有拖沓感，基本是油门踩多少动力就输出多少，这种调教非常适合在城市道路里驾驶，我相信这款1.5T发动机拉动1.6吨的探界者是完全没问题的。6AT变速箱在低速时候，完全感受不到换挡所带来的顿挫感。1.5T发动机在2000-4000转时达到峰值扭矩，输出范围比较广，当驾驶者深踩油门做出超车意图时，这台发动机确保动力提升的延续性，并且在6AT的加持下，涡轮介入那种突兀感并不是很强。

　　在环城高速上开上一段时间之后会发现，这台探界者带有运动化调教。首先体现在方向盘回馈力度上，高速行驶时，方向盘会变得很沉稳，让你驾驶起来更有信心。悬挂上的调教要比昂科威硬一些，所以过减速带的时候来得比较直接，但没有多余的晃动，不会对车内乘客造成太多舒适性上的影响。高速变道时，车身一体性也保持不错，这也许是美系车一直强调的操控性。